解决定位销使用问题的三个答案

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定位销是夹具设计的最基本元素，正常一个车身零件的定位由一个圆形定位销和一个菱形定位销组成。下面我们先来看涉及定位销的几个问题讨论，以及对应的处理方法：

关于伸缩销和开花销3个方向的调整

下图是我们在设计中经常使用的标准：

问题分析：

·调整垫片直接和气缸进行连接，气缸本身的螺纹深度为10mm，这样的话当增加的垫片多于3mm或者减垫片多于3mm时都需要重新更换螺栓。

·伸缩销气缸是铝制的，而定位销需要在现场很多次调整功能尺寸，调整次数多容易造成伸缩销气缸的损坏。

处理方式：

增加一组连接块，将此调整放在相应的连接块处。

定位销做支撑时，压块该如何调整？

我们在设计中，往往是下面这种情况：

一般原则：

·当压块能保证与定位销之间的间隙大于3mm 时可以只调整一个方向，如果因为其他原因在现场干涉，可以适当的修磨一下压块去处理。

·当由于工件自身原因，不能保证压块于定位销之间的距离为3mm 时可以增加压块另外两个方向的调整。

不做支撑的定位销，需不需要轴向调整？

在设计中定位销伸出工件的有效长度一般是3-5mm，但实际上会发现实际做出的夹具放上工件后伸出长度经常没有这个值。造成这方面的原因有如下几个方面：

·冲压件本身存在回弹量，工件在放置上去之后往上翘。如图所示：

·与定位销连接的件高度方向公差偏大。

处理原则：

对于第一种情况需要我们在做夹紧方案的时候增加支撑压紧减少这个方向的回弹，一般定位压紧点在定位销附近是有支撑和压紧的，对于第二种情况只能控制销座的和相关连接件的加工精度在一定范围内去解决这个问题。

事实上作为夹具设计的基本元素，定位销的使用问题最基础也最重要，以上这些延伸出的问题都要遵循以下基本设计概念。

定位销设计准则

定位销按照使用方式可以分为固定销、伸缩销、摆动销三种，下图中Z 为定位销的工作表面，定位时工作表面起到定位作用，头部一般为锥型或圆弧型，主要是给工件定位孔起到导向作用，定位销轴端面处一般会留有加工圆角以消除应力。

▲定位销2D 图例

在对夹具进行设计定位工件时定位销的工作表面要超出工件3-5mm。

固定销的使用

固定销的使用方式是固定的，一般夹具的设计如果有两个或两个以上的定位销时，一般有两个定位销是固定的，其余的定位销则为伸缩或是摆动的。

固定销使用样例

样例1中，定位销3个方向可调，定位销起到支撑作用，样例2、3中定位销2个方向可调，不起支撑作用。