不出所料，五菱要造9座车了，但人民真的需要吗？

自从61那天听闻开放三胎后，漫哥鸡动的心情久久不能平复。感觉7座埃尔法已经不够用了，得上9座车才行。不出所料，这时网红五菱马上跳了出来，人民需要9座车？安排！

五菱通过媒体平台发了一张图，一圈车轮廓里面，放置了9座沙发。很明显，五菱将要推出的9座车，采用的是2＋2＋2＋3的座椅布局。这样的话就能装下一家五口＋双方父母4人一起出行了。

其实五菱早已有9座车了，而且何止9座，可能是19座，因为你永远不知道五菱面包车上会下来多少人。这梗好冷。目前五菱的9座车都属于商用车行列。而乘用车里面，最多只有8座的MPV，比如五菱730、五菱凯捷等，座椅采用2＋3＋3的布局。

如果要打造9座，那么车身加长是肯定的了。加到5米三四的车身，座椅做薄一点，四排布局是没问题的。但是五菱既然决心给三胎家庭造车的，那么舒适性应该也要兼顾，还有四排车的行李储物空间也需要尽量最大化，这很考五菱的功力。

再看看目前市面上的9座车车型竞品，奔驰威霆对五菱构不成威胁的了，毕竟大家不在一个档次。奔驰，你不配。

上汽的大通MAXUS G10，售价13．98－22．98万，2＋2＋2＋3座椅布局。第四排座椅不坐人的时候，可以2次折叠，竖着收起来，腾出行李空间。

但按照五菱的尿性，成本控制是最大的杀手锏。漫哥估计五菱的9座车型售价应该压在10万以内，否则怎么对得起人民。所以像东风风行菱智和江淮瑞风M3 PLUS这种10万左右的才会是五菱的对手。

五菱要造9座车，相信不是什么难事。漫哥觉得最大的问题是，9座车到底是不是人民需要的呢？当年开放2胎的时候，从7座车的销量来看，确实有提振作用。如今3胎开放可不比2胎，有媒体做了调查，据说有80％的人是完全不考虑3胎的。

那么剩下的那些＂迫不及待＂＂已提上日程＂都会是什么人呢？漫哥大胆预测，小心哔哔：要不就是很有钱的，不用愁子女生养教育的；要不就是很没钱的，不用愁子女生养教育的。这两种人，前者大可以选两台埃尔法，后者估计BB车都觉得没必要。所以五菱的9座车前途还是不容乐观。

不哔哔了，上学时间到了，漫哥得开埃尔法去送BOSS那5个儿子了。

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