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全新奥迪Q5评测,变运动了,四驱入门版或降低门槛

来源:智能网
时间:2021-05-25 12:01:30
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全新奥迪Q5评测,变运动了,四驱入门版或降低门槛奥迪Q5L这辆车可以说是奥迪的又一经典车型,在豪华SUV市场卖得是如鱼得水,让竞争对手非常难受,不过今年这种难受恐怕要继续下去了,因

奥迪Q5L

这辆车可以说是奥迪的又一经典车型,在豪华SUV市场卖得是如鱼得水,让竞争对手非常难受,不过今年这种难受恐怕要继续下去了,因为就在本月的28日,中期改款全新奥迪Q5L即将上市,这难道不让人压力山大吗?不过新车究竟如何我们今天就一起去看看。

全新Q5L外形

前脸变化较大,但运动风格依然不重

提到奥迪Q5L,人们最先到的还是成熟稳重,的确作为一辆主打家用的豪华SUV,从Q5到老款Q5L这款车的运动风格都不是那么的浓郁。而这两年奥迪家族的运动思潮似乎觉醒,很多车型中期改款后都变得非常运动,这款全新Q5L又如何呢?

前脸改变很大,和老款车型大相径庭,进气格栅更大了,更张扬了,这也是奥迪家族化的改变,不过不知道是不是向宝马学的。

同时前脸的线条感也强了,再加上精致的镀铬饰条,以及全新设计的雾灯,配合新设计的大灯灯组,整款车的前脸力量感确实增加了不少,让我们感觉到了那么一点运动的元素。

不过侧面依然还是显得比较沉闷,和老款车型并没有太大的区别,没有过多采用犀利的腰线,简单的线条勾勒之后缺少一些力量感,即使采用了S-line套件和19寸米其林的轮胎,侧面的Q5L依然还是原来的味道。

尾部部分略显张扬,不过还是没有贯穿式尾灯,毕竟要为换代留下空间对吧,其实在看过很多奥迪中期改款后发现,奥迪现在对于前脸的变化是非常重视的,力求给我们一个全新的感受,而且其它方面则延续老款的设计,这可能也是奥迪的一种策略,等到换代的时候会不会就不换前脸了呢?

值得注意的是,尾部看上去采用了双边双出的排气,当然这个只是装饰,不过在我们仔细看下来,至少新Q5L用了真双边单出排气,稍微美化一下也是在情理当中吧。

全新Q5L内饰

属于Q5L的虚拟座舱终于来了

如果说老款Q5L最让人无法接受的是什么?那么一定是内饰,记得那个时候新一代A6L的内饰已经出现,而Q5L并没有用到,这的确让不少人失望。

如今中期改款之后,Q5L终于用到了全新的虚拟座舱内饰了。

最大的改变还是液晶仪表盘,全新的液晶仪表盘尺寸更大,甚至可以通过MMI系统更换仪表盘样式,从而进一步而且整体的分辨率高达了720P,相比老款车型来看不能不说是一个不大不小的升级。

同时中控屏幕也有所升级,除了尺寸更大,分辨率更高,还采用了全新的MMI系统,而且也取消了原先的“触控板”控制取而代之的是全触控屏,这确实大大方便了车主的使用。

整款车的内饰相对来说豪华感其实并不高,可能因为我们拍摄的是一款40TFIS车型,属于中配,不过作为一辆居家使用的SUV来说,这样的设计已经足够。

全新Q5L动力

40TFIS搭载quattro是最大亮点

都说奥迪的灵魂是quattro,即使是所谓“阉割”的版本,它还是quattro,没开过的人可能真的无法体验。而全新奥迪Q5L将quattro的门槛进一步降低,因为40TFIS也搭载了quattro。

可能有人要说了,2020款不是已经有40TFIS搭载quattro的车型吗?是的,2020款一共有两款40TFSI搭载了quattro,但是从我们得到的消息来看,新款Q5L一共有四款40TFIS搭载quattro,也就是说很有可能的是Q5L的quattro的入门版本将会进一步降低售价,这对于quattro爱好者来说是非常友好的。

当然了发动机不会再有太大的变化,即使加入12V轻混变化也不大,虽然没有上市但是店方透露,这款车(40TFSI)的最大马力还是190匹,峰值扭矩为320牛米,离合器还是那个7速双离合,和老款相比没有太大的变化。

最后说一下空间,说实话当年Q5被人吐槽最多的就是空间,Q5L改善了不少,新款车型依然继承了2908mm的轴距,因此身高175cm的成年男子,坐在后排腿部还是有两拳多的空间,而且后备箱尺寸依然令人满意。

写在最后

新款Q5L会不会继续老款车型的热度?这个嘛个人不好妄下断言,但是我们可以告诉大家的是,我们的这次拍摄刚刚结束,店方就告诉我们让我们把车锁好,因为这辆展车已经卖掉了。订金已付,那么Q5L到底会不会继续它的热度,相信大家也要答案了吧。哦对了,对一些想抄底买老款车型的车主要注意一下,好像库存也不是很多了……Q5L个人觉得还是同级车中最火的那一辆。

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