天津（西青）车联网先导区建设白皮书正式发布，将打造智能网联的“天津蓝本”

5月21日，时值第五届世界智能大会，由腾讯携手中国信息通信研究院、天津永泰恒基与江苏天安智联共同起草的《天津（西青）车联网先导区技术标准与实践》白皮书（以下简称“白皮书”）正式发布。白皮书以天津（西青）车联网先导区的实践探索为例，详细阐述了国内车联网先导区整体规划及建设思路，提出了技术实现方案和标准架构，为全国车联网先导区的发展提供了可复制的参考经验。

（《天津（西青）车联网先导区技术标准与实践》白皮书发布）

此外，在发布会现场腾讯宣布将与天津天安永泰科技有限公司成立智能网联联合实验室，双方将共同开展车路协同应用场景研究，共同探索可复制、可持续发展的车联网运营模式，促进车联网良性循环。

天津市西青区人大常委会副主任王家奎、中国信通院副总工程师续合元、天津永泰恒基董事长赵林、腾讯智慧交通副总裁施雪松、腾讯标准负责人信息安全执委会主任杨鹏、江苏天安智联董事长杨雷、天津天安永泰董事长李金毅、腾讯智能网联业务总经理张云飞共同出席发布会。

在“交通强国”战略的推动下，国内智能网联先导区迎来发展良机。2019年12月，工信部批复支持创建天津（西青）车联网先导区。2020年6月，天津（西青）车联网先导区正式揭牌，成为全国第二个国家级车联网先导区，旨在探索跨行业标准化工作新模式，实现车联网功能改造和核心系统能力提升，探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态。

据悉，白皮书以天津（西青）车联网先导区的建设运营情况为例，将车路协同系统与智慧交通理念紧密结合，以运营为中心，借助移动智能终端拓展车联网服务，基于先导区的技术实践，提出了技术实现方案和标准架构，围绕《国家车联网标准体系建设指南》标准体系，从建设、管理、运营、服务四个维度丰富标准支撑框架，进而实现产业的规模复制。

依托腾讯基础云平台、交通大数据平台、地图定位系统以及V2X数据引擎中枢等技术，在天津（西青）车联网先导区内构建了车路协同运营支撑平台，兼容原有的交通管理平台，最终形成基础平台、运营平台、云控平台、应用平台四大平台，和运维管理、安全保障两大体系，支撑车路协同丰富的应用场景，如异常停车预警、闯红灯预警、前方拥堵提醒等，并通过微信、小程序等国民级应用将车联服务广泛触达用户。

据白皮书显示，目前西青项目一期建设已完成86个全息感知路口，覆盖天津南站科技商务区及周边8平方公里。二期项目将继续扩大建设范围，以互联网特色优势助力先导区建设，覆盖西青区全区重点区域，规划408个开放路口，超100个应用场景，10万辆车服务规模，并支持更大的建设规模和更多的互联互通平台，探索可复制的商业运营模式。

（天安永泰与腾讯签约成立智能网联联合实验室）

同期，腾讯还宣布与天津天安永泰公司成立智能网联联合实验室，共同开展车路协同应用场景，车路协同基础平台、云控平台、运营平台、应用平台和运维管理体系技术研究，在车路协同、智慧交通等领域的标准制定方面加强合作，共同探索可复制、可持续的车联网运营模式。

天津市西青区人大常委会副主任王家奎表示，车联网作为一项新生技术，其投资主体、商业模式、通信标准、信息安全等方面需要在多领域不断探索。白皮书的发布对产业发展起到重要示范作用，在进行创新性技术实践的同时，沉淀完善技术标准，将为车联网产业各界人士提供专业的学习和决策参考。

腾讯作为“交通产业升级共建者”，为天津（西青）车联网先导区的建设提供了多方面的数字化助力。未来，腾讯还将继续联合生态合作伙伴，推动车联网先导区向“数据化、平台化、服务化、产业化”的方向进化，为全国范围车联网规模化商用提供可复制蓝本。