谁能代表中国汽车？

近几年来,伴随着海马、力帆、夏利和众泰等二三线车企的没落,以吉利、长城、奇瑞和比亚迪为代表的车企,上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏,不管是销量规模、产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平。

中国市场集中了全球最为丰富的汽车资源,在跨国车企当中,大众、通用、丰田等车企分别是欧、美、日三大汽车市场的代表,牢牢把控住市场。在中国市场,除了合资车企和来势汹汹的新造车势力之外,吉利、长城、奇瑞和比亚迪等数量众多的自主传统车企,究竟谁能代表中国汽车?我们现在就来好好对比,销量当然是最为重要的参数,但销售质量,比如说平均售价同样也是不可或缺的一环,还有技术的独立性以及海外市场接受度等等。

01 吉利汽车:全面均衡发展

吉利汽车多年来牢牢把控住自主品牌销量第一的宝座, 2020年销量超过132万辆,自2017年以来,已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。吉利汽车在全球市场拥有多个子品牌,其中有沃尔沃和SMART的豪华品牌,领克的自主高端品牌,以及普及型品牌吉利,覆盖从入门级到豪华级的汽车市场。自主品牌的主要销量来源是SUV市场,吉利汽车在发力SUV市场的同时,帝豪轿车跻身中国轿车市场排行榜前十,甚至是多年来唯一一款中国品牌轿车。面向未来的电动汽车市场,吉利放弃了与沃尔沃的全面合并,但实现了动力总成和智能汽车的全面整合。如今,高端电动汽车品牌——极氪已经正式发布,SMART品牌也将全面发力电动汽车,吉利汽车在电动汽车领域,意欲复制燃油车时代的均衡领先优势。

02 长城汽车:SUV王者地位不可动摇

长城汽车多年前放弃了轿车市场,最终树立了中国乃至全球的SUV领先地位,2020年销量超过111万,哈弗连续11次夺得中国SUV市场年度销量冠军,哈弗H6累计91个月夺得中国SUV品类销量冠军。如果说其它车企在某些细分市场和某个车型上,都有浮浮沉沉、起起落落的经历,唯有长城汽车在SUV市场多年来遥遥领先,买SUV,长城品牌是逃不开的选择。如果说长城汽车在产品上专注于SUV单一市场,近年来则在营销上却更加跨界而接地气,白猫大狗、摩卡拿铁、柠檬初恋等等,动物、水果和咖啡让你印象深刻。

虽然有SUV的硬汉身份在,却不影响长城汽车用柔情的营销手法,让长城品牌将知名度在广度和宽度上得到提升,实现绝对稳固的专业SUV品牌地位。

03 奇瑞汽车:中国汽车的海外代言人

说起奇瑞汽车,曾经是中国自主品牌的领军人物,在多年的调整再调整之后,回归一个品牌,瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大主线产品,中国和海外市场齐头并进,近几年来,在产品、技术和服务上奋起直追。

奇瑞集团在捷途和奇瑞品牌之后,也推出了自主高端品牌星途,与麦格纳联合开发的MARS火星平台,成为奇瑞汽车24年造车历程的最新力作。奇瑞集团2020年累计销量73万辆,其中奇瑞品牌销量44．9万辆,出口汽车11．4万辆,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一,第五次获得“中国企业海外形象20强”的荣誉。多年来坚守自主正向研发,发动机和变速箱更是自主品牌的领先者,奇瑞汽车被誉为汽车界的华为,不管是发动机还是整车出口,奇瑞海外市场代表着中国汽车品牌,在部分市场已经与韩国现代比肩而立,这是自主品牌的高光时刻。

04 比亚迪:新能源汽车的领军人物

比亚迪汽车可以说传统汽车界最喜欢跨界的企业了,比如早在多年前就布局汽车动力电池产业,还是手机市场领先的代工企业,电动大巴早已跑遍世界各地。

从最早的油电混动“双模”汽车,到王朝汽车,再到如今的刀片电池和超级混动DM-i 平台,比亚迪这个全球新能源汽车销量第一的车企,仿佛让人觉得它不是一家中国汽车品牌,而是一家全球车企。比亚迪汽车2020年销量为416,337辆,其中新能源车型销量达到了179,054辆,占整体销量的43%,可以说比亚迪已经成为首家成功转型新能源汽车的传统车企。拥有独步天下的自研三电技术,比亚迪以新能源汽车为发展主力和未来发展方向,王朝车型一车三动力,用最稳妥的方案,最大的规模体量,获得了新能源汽车市场的良性和快速发展。在全球各地加快发展新能源汽车的当下,比亚迪拥有其它所有车企不可比拟的优势,刀片电池已经向第三方输出,而先后与奔驰和丰田实现了整车平台的合作,更是给比亚迪电动实力的最佳背书。

05 服务或许才是最重要的

综上所述,吉利汽车拥有全面均衡的实力,长城汽车拥有不可动摇的SUV品牌号召力,奇瑞汽车海内外两个市场并重,比亚迪在新能源汽车市场一骑绝尘,在你的心目中,谁能代表中国汽车?

我们讲销量、讲技术,但每一位用户的直接感受才是最重要的,用户的直接感受来自于什么?当然不是销量多少,也不是技术是否领先。用户对一辆汽车、一个汽车品牌最为直接的感知,来自于日常的用车体验,在油耗和保养等使用成本之外,在稳定性方面,是否会时常发生异常,在耐久性方面,是否在使用一段时间后,质量就垮掉了等等。

退一万步,面对不同的使用环境和用户的使用习惯,车辆出现异常不可避免,那售后服务是否足够及时、顺畅和高效,是车企亡羊补牢的最后机会,还是让矛盾爆发的煽风点火?中国汽车究竟应该是什么样子的?一个能代表中国汽车的品牌,设计、技术、服务和销量,一个不能少,但是更加重要的是,要实现这四者相互补充的融合,才是硬实力的体现,才是中国汽车的首选。

那么,按照上面的标准,吉利、长城、奇瑞和比亚迪,谁能代表中国汽车?告诉我们你的答案和理由,一起为中国汽车加油加电。