全球首个L4自动驾驶上市公司即将3月诞生；图森未来或3月在美国上市等每日情报

1、图森未来或3月在美国上市 知情人士透露，自动驾驶卡车初创企业图森未来已提交上市文件，并计划最早于下个月在美国上市，摩根士丹利是负责此次IPO的牵头银行。 TuSimple表示，该公司在2019年的一轮融资中筹集了2．15亿美元，估值为12亿美元。此后，该公司筹集了更多资金，但拒绝透露其最新估值。有关即将进行的IPO的其他财务细节目前还不清楚。TuSimple的发言人拒绝就公司的IPO计划置评。 车智点评：
Tusimple可能是第一个IPO的纯正L4自动驾驶全栈解决方案公司，或者是L4自动驾驶运力服务公司，或者是L4自动驾驶最纯正的标的。之前上市的激光雷达只是自动驾驶的供应商，还有就是其他电动汽车公司或电池公司了。据车智君了解，这事情，不是那么简单，也不一定就是它了。

2、吉利新电动汽车公司有望落户合肥 据第一财经报道，吉利汽车计划成立的智能纯电动汽车公司的研发和生产基地有望落地合肥北城新区，总占地面积达到一千余亩。新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。 20日，吉利控股集团董事长李书福在内部演讲中确认：吉利将组建全新纯电动汽车公司，正面参与智能纯电动汽车市场的竞争，这是吉利汽车“蓝色吉利行动计划”的具体体现。 有消息称，吉利新公司名称或为“Lingling Technologies”，新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司还将设立独立的销售团队，并在市中心开设展厅，融合直营和经销商两种销售模式，以直接控制价格和库存。 车智点评：看来合肥牢牢握住了电动汽车的机会，产业集群效应未来会非常明显。

3、鸿海集团将与菲斯克汽车联合开发电动汽车 鸿海科技集团将与菲斯克联合开发电动汽车以提高其在该领域的能力。根据两公司周三发布的联合声明，这款电动汽车将由鸿海生产，冠以Fisker品牌，面向北美、欧洲、中国大陆和印度等多个市场销售，预计将于2023年第四季度正式量产。 鸿海董事长刘扬伟本月称，两款基于鸿海平台设计的轻型乘用车将在第四季度发布，鸿海还计划同一时间帮助推出一款电动公交车。 鸿海预计与菲斯克合作款的年产量将超过25万辆。一位知情人士称，鸿海可能会选择部分在美国生产。双方表示将在2021年第二季度达成正式协议。 车智点评：鸿海集团是富士康科技的母公司，也就是说，富士康正在全力进军电动汽车市场，终极目标只有一个——代工苹果汽车。当然，也可以为别的品牌代工。

4、传滴滴考虑进军英法德等西欧市场，希望于IPO前提升市值 多位知情人士称，中国网约车巨头滴滴出行正考虑进军西欧市场，其希望在IPO之前提升自身的价值。 其中两位知情人士透露，滴滴出行正考虑在今年上半年之前，在英国、法国和德国等市场推出网约车服务。另一位知情人士称，滴滴出行已成立了一个专门负责欧洲市场的团队，并正在当地招聘。 作为此次进军西欧市场的一部分，滴滴出行还在考虑根据当地市场需求，提供更多服务，包括外卖和跑腿服务。对此，滴滴出行尚未立即回复置评请求。 车智点评：滴滴IPO，最大的悬念是估值。目前就老股转让市场情况来看，滴滴老股的市场定价是510亿美元，略低于此前560亿美元的估值，但相比2020年底的老股交易价格，市值增长了30％左右。

5、空中出租车初创公司Joby宣布借壳上市，2024年提供商业客运服务 空中出租车初创公司Joby Aviation与Reinvent Technology Partners（RTP）公司近日联合宣布，Joby将通过与RTP进行66亿美元的反向合并的方式，进行上市。这笔合并上市交易预计于今年第二季度完成。Joby将是第一家通过SPAC路线上市的空中交通工具初创公司。 Joby计划在2023年实现FAA试航，2024年开始使用其电动垂直起降（EVTOL）飞机提供商业客运服务。其潜在的空中出租车竞争对手，包括资金雄厚的德国初创公司Volocopter和Lilium。 车智点评：飞行汽车，会是下一个热点，如同今天的新能源汽车，以及自动驾驶一样。人类，终究是走向空中、走向太空、走上星际航行。

6、亿咖通科技再获超2亿美元A＋轮融资 25日，亿咖通科技获由中国国有资本风险投资基金（中国国新控股集团旗下基金）领投的超2亿美元A＋轮融资。融资完成后，亿咖通科技整体估值突破二十亿美元。 随着A＋轮融资的完成，亿咖通科技将全面发力国际化战略布局，建立跨区域协作的团队架构和文化，构建国际化产业研发体系，开展与全球主流车企的业务合作，为全球市场提供技术与平台服务。 未来，亿咖通科技还将持续加速资本化进程，并深化在汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等方面的研发投入，通过产品与服务的快速迭代，持续强化在全球市场中的竞争力，向世界领先的汽车智能化科技公司快速迈进。 车智点评：吉利对亿咖通的期待，越来越高了。IPO，也早已就在规划中。

7、通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去 23日，通用汽车公司首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）表示，由于汽车芯片情况好转，通用预计今年业绩能够实现100亿美元到110亿美元的利润（经调整税前利润）目标。 另外，通用认为芯片危机将会影响15亿美元到25亿美元的公司自由现金流。通用预测今年汽车业务部门能够实现“调整后自由现金流”10亿美元到20亿美元。 通用公司表示，芯片危机最严重的阶段已经过去，已经看到了曙光。本月初，通用公司曾宣布，因为芯片供应短缺，将在旗下四家工厂实施停产或减产计划。 车智点评：汽车缺“芯”导致停产、减产，已经造成了巨大的损失，除了汽车芯片短缺外，还有更多的行业芯片短缺。

8、每日互动与零跑汽车在深化数据智能场景应用方面达成战略合作 近日，数据智能公司每日互动与智能电动汽车企业零跑汽车达成战略合作。每日互动将按照统一推送标准为零跑汽车打造智能触达体系，同时双方还将进一步就数据洞察、车主的数据化运营、汽车数字化营销等方面展开深度合作。 此次每日互动与零跑汽车达成战略合作，每日互动将为零跑汽车打造智能触达体系，在车载大屏上实现消息的精准推送。通过智能触达体系，零跑汽车能为用户高效推送千人千面的个性化内容，实现车载大屏的精准消息推送，促进汽车产业的智能化升级。 未来，双方将持续拓展数据智能在垂直业务场景中的创新应用，就用户精准洞察、车主的全生命周期管理、汽车数字化营销等方面展开合作实践，推动数据智能和车联网领域的进一步融合。 车智点评：智能汽车的内容服务，会是下一个创业赛道。