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观致新团队成型,迎来最好也是最后的涅槃机会

来源:智能网
时间:2019-06-25 12:11:25
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观致新团队成型,迎来最好也是最后的涅槃机会最近一次重新关注到这个品牌还是在5月初,阅读了《愉观车市》发布的一篇名为“观致经销商被警方带走!“野蛮人”姚振华要颠覆厂商30年“游戏规则

最近一次重新关注到这个品牌还是在5月初,阅读了《愉观车市》发布的一篇名为“观致经销商被警方带走!“野蛮人”姚振华要颠覆厂商30年“游戏规则”!”的文章。主要内容为一位观致经销商投资人因被观致举报“诈骗”而被警方调查的新闻。

这条新闻推送后,将观致这个事实上已经被市场边缘化的品牌再一次拉回归到大众视野中。

事实上,近些年来,除了偶尔爆出的负面信息之外,高开低走的观致鲜有积极面的信息流出。以至于,眼下即便有了可以鼓舞士气的正向信息也被选择秘而不发。

据《21世纪经济报道》近日在一篇报道中提及,5月30日,观致汽车再次迎来全新的人事布局。据该报道称,5月中旬,朱乃军入职销售公司副总经理;5月30日,单志东履新观致汽车副总裁兼销售公司总经理;6月,刘中盛即将就任销售公司副总经理。

其中,引起车事小说关注的是履新观致汽车副总裁兼销售公司总经理的单志东。这也是观致汽车近些年来,唯一做出的正确人事布局。

虽然单志东任职的上一家公司(正道汽车)看上去并不是那么的靠谱。但不可否认单志东确实是中国汽车市场中不可多得的本土高端人才。

生于汽车世家(家人任职二汽,东风汽车前身)的单志东,曾先后在东风、风神、东风日产、东风裕隆等任职,长期活跃于市场营销的前线。有着非常丰富的市场运作及营销经验。此外,在为人处世方面也是足够灵活,自有一套。

在这个时间节点选择已经在事实上被市场边缘化的观致汽车,并担任销售第一责任人。一方面凸显出单志东为人方面的魄力,另一方面也说明其内心的“胸有成竹”。

当前,观致存在着太多问题亟待去解决。但归根结底,在车事小说看来,观致的最大问题是“人”的问题。

观致发展至今,走马观花般的人事变动非但没能给这个品牌带来些许的前行动力,反而因人事频繁变动导致朝令夕改,很大程度上拖拽住了前行步伐。

“没有一个长期的清晰规划,或者说有规划但没执行”一位接近观致汽车的行业人士提及观致现状时如此表示。

以产品为例,自2007年12月正式成立至今,已经走过12个年头的观致旗下在售车型仅两款:观致3和观致5。不仅产品线严重匮乏新车型,而且相关技术也已经与市场脱节。

此外,渠道方面也是问题重重。网点稀少,给车主维修保养带来不便之外,更难以接受的是,即便是一些常规零部件也不能正常供应。车事小说曾在苏州打到一辆观致出租车,据开车司机表示,曾为了换前保险杆这种常规配件足足等了两周才等到配件的奇葩经历。

据《愉观车市》的报道,目前观致经销商全面亏损,其中亏损最严重的经销商从2013年建店至今,8家店总共亏损超过6000万元。眼下经销商面临的问题除了产品供应不上,售后服务更是缺少配件,导致无法开展正常保养维修服务。

据《21世纪经济报道》报道,原计划5月复工的观致常熟工厂,至今仍无生产迹象。

眼下,对于观致而言,攘外必先安内。

相比产品,经销商网络的安抚及建设就是摆在刚刚履新单志东案头上的首要大事。

据悉,单志东已经以观致汽车副总裁兼销售公司总经理身份会见了部分到观致公司维权的经销商代表。并作出了几点声明:观致汽车新品研发、产品升级等各项工作有序推进。 “国六”升级生产已完成大部分准备工作。6月4日,奇瑞管理团队出席观致股东会议,与宝能等股东方确定了观致中长期产品战略规划。

对于单志东的出面,一些经销商对其寄于了一定的希望。

据《21世纪经济报道》转引一位北京观致经销商代表的话来说,“我们也希望把亏损拿回来,至于今后是否合作只是有50%的可能,新的管理团队进来之后,如果能改善、拿出诚恳的态度来处理我们现有的困难,观致还有希望。”

据销量数据显示,观致5月份销量为3458辆,同比下降50.8%;1-5月份销量为4312辆,同比下降81.8%。

当前,在送走北汽系高管团队后,宝能引入了以前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男为首的管理高层团队。

除了矢岛和男担任观致CEO(总裁)之外,前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席运营官)、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO(联席技术官)、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。

在车事小说看来,日系团队的入主固然能够在产品研发及制造方面给予观致带来一定的改观,但在管理层面并不会有太多的建树。而单志东的到来,恰好弥补了管理高层团队中的这一短板。

事实上,这一团队如若能够分工明确(日系出身高管负责产品,中方高管负责管理及营销),观致回归到发展正轨上仍然存在较大的机会。

眼下对于观致而言,不确定性主要停留在宝能对于管理团队能够真正做到多大的放权(钱)。另一方面,观致品牌形象已经摔地(不仅是触底),是否还能够重拾外界(经销商投资人及消费者)的信任都还存在较大的不确定性。

此外,单志东与矢岛和男之间能否尽快达成默契合作关系,也决定着观致起死回生的时间及空间。

正如前文所述,攘外必先安内。对于观致汽车,是否能够涅槃重生除了需要全新管理团队的能力,还需要宝能的魄力。

人心齐,事则成。反之,无论从哪个维度来看,观致都不会再拥有更换下一批管理团队的机会了。

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