年货太多装不下?看看这台全新捷途X70 PLUS就够啦!
年货太多装不下?看看这台全新捷途X70 PLUS就够啦!“今年的年货怎么比去年还更多啦?!”面对三大箱从老家寄来的年货,我不由感叹到。“要是今年开车回老家,这么多年货可能就真装不下
“今年的年货怎么比去年还更多啦?!”面对三大箱从老家寄来的年货,我不由感叹到。
“要是今年开车回老家,这么多年货可能就真装不下了吧”。
是的,每到过年我总会悲喜交加,“喜”自然是终于能够见到许久未见的家人朋友,也能如愿地拿到一大批自己最爱吃的特产,而“悲”,当然是苦恼于自己的小骐达,区区310L的后备箱容积,加上自己的行李,已然塞不下多少自己最爱的老家特产。
今年计划换购一辆SUV的我,恰逢拿到了一辆“捷途相伴,暖心过年”主题活动提供的捷途X70 PLUS,在“PLUS”的加持下,捷途这款全新SUV是否能满足我回家过年的种种需求呢?
设计风格够大气 回家过年有面子
每逢过年回家,我都会穿上新买的衣服、鞋子,给车洗净上蜡,为的就是向家里人、邻里街坊表示自己在外面“混”得还算不错,这时候,能拥有一台给自己“撑面子”的车尤为重要。
捷途X70 PLUS给人的第一印象莫过于“大”了。首先,身为一台中型SUV,它的车身尺寸分别为4749*1900*1720mm,轴距为2745mm,并提供6/7座额外两种座椅布局选装。由于它拥有同级领先的车宽与车高,加上双边四出排气和高配20寸的五幅双拼色运动轮毂,远远望去,很容易让你联想到“高大威猛”的形象。
另外,捷途X70 PLUS整车拥有464颗颗LED光源,其中大灯灯珠121颗、贯穿式尾灯灯珠331颗、制动灯珠9颗,夜晚点亮效果极佳。值得一提的是,身为10万级家用SUV,捷途X70 PLUS还采用激光大灯的设置,照射距离可达600米,车速达到70km/h会自动开启,夜晚开车时,照射范围及亮度要比我家那台小骐达舒服多了。
内饰设计上,捷途X70 PLUS采用和瑞虎8 PLUS类似的10.25英寸全液晶悬浮双连屏设计,空调控制区域也近乎采用全触控的风格,但这种磨砂质感的屏幕,在太阳照射下容易反光看不清,加上空调温度及风速旋钮的阻尼感不强,盲操后仍需观察好几眼才能看清楚目前是处于什么温度、是几档风速。
但总的来说,尽管车内仍存在极易沾指纹沾灰尘的钢琴烤漆工艺,但庆幸的是,中控台上并没有出现捷途X90上大块钢琴烤漆的设置,这也为后续清洁打理,省下不少功夫。至于车机方面,捷途X70 PLUS的语音系统采用的是科大讯飞飞鱼3.0技术,车机系统是跟腾讯合作,导航是双模(带北斗)且支持AR3D实景导航,整车也支持FOTA升级。
空间大装载能力强 新时代买车刚需
不可否认,随着二胎潮、创业潮的到来,让更多人越来越看重车辆的空间属性,再加上早已常态化的日常出游,大空间已经成为这个时代下的新刚需。
首先是车内空间。捷途X70 PLUS后排采用了全平地台设计,加上后排出风口往后侵占的空间不算大,因此中间乘客亦能获得不错的乘坐体验。另外,捷途X70 PLUS的二排座椅靠背支持向后15°的调节,带父母自驾出游,配合那62英寸全景天窗,舒服程度怎么也比我那台骐达强上不少。
除了空间大,能为我明年过年回家装下更多年货大尾箱空间同样重要。捷途X70 PLUS尾箱容积为438L,三个行李箱能够轻松放进去,底板掀起后下方还有一块能放置小件物品及包包的储物槽,两侧也提供放置零碎杂物及水杯的凹槽,轮拱向内侵占的空间不算多,但就是后备箱的离地高度有些高,一些较重的物品,放置起来可能会有些费力。另外,捷途X70 PLUS的后排支持放倒,但由于座椅侧翼的缘故,并不能做到全平,但大体上不影响行李物品的放置。
动力轻快够用 隔音效果仍有进步空间
动力,一直都是捷途引以为傲的领域,在捷途X70 PLUS上,新增的1.6TGDI+7DCT这套黄金动力组合,其中大家熟知的这台1.6T发动机,曾获得中国心十佳发动机称号,也是曾经达到国产发动机热效率之最。
这套1.6T动力总成最大功率145kW,最大扭矩290N·m,在实际体验上,尽管没有尝试满载下进行加速,但在NORMAL模式下,无论是起步加速还是高速再加速,充分的动力储备都能给到我加速超车的信心。
在日常驾驶情况下,发动机的转速基本会维持在1800-2000rpm左右,以获得更经济的油耗表现。当然了,由于拿到了车并不是顶配车型,所以没能感受到全速自适应巡航系统,以及拥有24项静音声学包技术,所以在NVH表现上,车辆还是会存在较为明显的风噪,当进行急加速转速拉升至3000rpm以上时,也能听到来自发动机的噪音。
总的来说,捷途X70 PLUS确实要比同级别或者同价位的车型“PLUS”的体验,包括更富科技感的设计、大尺寸带来更大空间的表现以及出色动力消除了自己对满载时,动力不足的顾虑,这是捷途给到当代年轻人一份极具品价比的“好物”。当然,它仍存在不足,这主要还是太多配置为顶配独有,若是后期能够提供选装(尤其是NVH24项静音声学包技术),或许身为“强者座驾”的捷途X70 PLUS才能进一步拉开与同级别竞品的距离。
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