逍客的第三代产品发布，亮点：搭载 e－Power混动系统

作者：郝俊

主编意见：全新一代的日产逍客发布后，眼尖的人都发现了新车在设计上的全面与时俱进，当然轴距和车长的增加肯定会改善空间的体验，但新车仍旧是紧凑型SUV，所以改变应该不会很明显。值得称赞的点就是提供了搭载e－Power混动系统的车型，体现了日产尽量在追赶国际潮流的决心。作为燃油和混动车型的衔接，新一代逍客还将提供搭载1．3T轻混系统的车型，但相比e－Power混动系统的技术优势，估计这套轻混系统车系最终的下场应该会很鸡肋。

近日，日产正式发布了全新一代逍客车型，据悉该车动力除提供1．3T轻混外，还将引入e－power混动系统。最新的“V－Motion”家族化设计风格的运用，使得新车更加犀利、时尚，同时标志性的梯形前格栅依旧出现在了新车上，C字形的分体式大灯则分列两侧，内部集成12个独立元件，可根据道路状况和前方交通情况自动调整光束。

车侧依旧保持了标准的SUV造型，下沉式的车顶和倾斜的后车窗，使得新车看上去更具时尚感。车身长宽高达到了4436／1869／1618毫米，轴距达到2666毫米，相比老款长宽高分别增加了35／32／25毫米，轴距也加长了20毫米，提升了后排乘客腿部空间，并继续定位为一款紧凑型SUV。而得益于车内地板的降低及后悬的调整，该车后备厢储物能力提升了74升。

车内采用全新的材质来衬托出更加具有质感的内饰，包括带有缝线工艺的皮革和类似木纹材质的中控台。全新的换挡杆设计也是别出心裁，看起来更加精致。此外，12．3英寸全数字化仪表板和中控台9英寸悬浮式中控屏的加入，更是带来了极大的科技感。配置上还将提供ProPilot系统、10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB／TYPE－C接口等。

作为逍客的第三代产品，新车基于CMF－C平台开发，该架构支持电气化。海外版本的全新逍客将提供1．3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并且提供2种不同调校，最大功率140马力和157马力，传动系统匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外，新一代逍客还将搭载e－Power混动系统，最大功率为190马力，并且由电机来驱动前轮。