新能源汽车造车跑马圈地运动正在兴起，合肥能弯道超车吗？

文 ｜ 韦航

2020年，李斌从最倒霉的人变成了最幸运的人，合肥市雪中送炭的70亿，让蔚来汽车成为了资本市场的宠儿，一度超越宝马奔驰。

1月27日，合肥市还投资了浙江零跑汽车，无独有偶，下周回国的贾跃亭似乎也带着FF公司，投入珠海的怀抱，加上上海特斯拉超级工厂的建立。

新能源汽车造车跑马圈地运动正在兴起，作为国家2020的战略高地，也在被地方政府所重视，2021不仅是新能源汽车势力的混战，更是造车第一城的追逐。

弯道超越的合肥

2020年，合肥被称为最强风投之城，其原因在于拯救飘飘欲坠的蔚来汽车。

而合肥的底气来自于安徽完整的产业链。

翻看安徽汽车产业发展的履历，我们不难发现安徽汽车产业在过去的五十多年的发展中，取得了丰硕成果，具备了相对完整的产业体系。

目前从事汽车产业及相关产业活动的企业近1100家。

具体来说，从事整车生产的企业有9家，从事专用汽车生产的企业大约有49家。

2020年，在全国汽车行业下降2％的形势下，安徽省汽车行业逆市上扬，贡献突出，全年实现了生产、效益双增长。全年累计实现汽车产量116．1万辆，同比增长23．8％，产量占全国比重4．6％，比2019年提高1个百分点。这也是安徽汽车产量时隔两年之后重新超越100万辆。

造车新势力蔚来汽车，自疫情恢复后的4月跨越3000台之后，销量逐月攀升，12月交付突破7000台达7007台，全年累计销售4．37万辆。

汽车产业在带动经济增长和增加就业等方面，起着十分重要的作用，是安徽重要的支柱产业。

整车企业方面，安徽以江淮汽车股份有限公司和奇瑞汽车股份有限公司为驱动，同时还有安徽华菱汽车有限公司（隶属安徽星马汽车集团）、安凯汽车股份有限公司、昌河汽车有限公司等。在整车企业构成上形成了“2＋3”的整车产业发展格局。

众多的汽车商一方面在传统汽车产业发展上，引领安徽，另一方面在新能源汽车产业发展上也相继研发出自己的特色产品。

汽车产业想要发展，必须重视零部件产业的发展特别是关键零部件产业的发展。

汽车产业要发展，关键零部件产业是作为汽车产业发展的重要支撑和“后备军”的，因此，重点关注关键零部件产业发展状况十分重要。

整车企业的发展，对于零部件产业的发展既是动力也是挑战，从多个角度刺激和要求着零部件产业的发展。

安徽新能源汽车产业零部件领域取得巨大发展，如电芯、电池、电机、电池管理系统、动力总成、充电桩等都有巨大发展。

具体来看，电芯／电池方面：合肥国轩高科动力能源科技有限公司、安徽天量新能源、华霆动力、国轩高科、安徽力高新能源技术有限公司、阳光电源、芜湖天戈能源科技有限公司、安徽中能电源有限公司等；

电机方面：安徽巨一自动化装备有限公司、芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司、合肥同智机电控制技术股份有限公司等；电池管理系统（BMS）：安徽力高；动力总成：合肥京汇新能源技术有限公司、芜湖国氢能源股份有限公司等；

充电桩方面：安徽恒瑞新能源股份有限公司、安徽华科智能技术有限公司等。在产品工艺方面，有安徽自主知识产权的特色产品，以活塞环著称的安庆环新集团有限公司、蚌埠滤清机器厂（空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器）以及合肥的佳通轮胎等。

早期，安徽在新能源汽车产业发展的过程中，技术创新力较弱，技术创新有待加强。为此，安徽在新能源汽车产业创新发展路径的选取上，首先应该是进行技术升级和改造，探索新能源汽车产业技术盲区，大力研发，形成突破口。

因此在新能源汽车产业技术创新研发的过程中，给予财政、税收上的补贴和优惠，那是一种必然选择。