吉利、恒大及珠海国资委给钱给资源，FF91能否实现量产？

       文／周雄飞

编辑／叶丽丽

“下周就回国。”

四年前，还是法拉第未来（Faraday Future，下称FF）CEO的贾跃亭以融资为由，携家带口飞赴美国，并留下这句话作为对众多拥趸和投资人的承诺。

四年后，FF即将帮助贾跃亭翻身，并让他兑现这个诺言。

昨日，据财联社报道，FF正式向SEC递交上市融资路演文件，并计划通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。此外，FF还宣布了旗下FF91、FF81及FF71等车型的量产时间表。

FF宣布最新上市计划，图源Faraday Future官微

而在最近几天，与FF相关的消息也有很多。

本月21日，据相关媒体报道，一家名为“法法汽车（珠海）有限公司”于去年12月成立，据企查查数据显示，该企业由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，这也是FF在国内的首家公司。

紧接着，据36氪报道，FF正在国内寻求新一轮融资，与此同时，FF表示将在两周内启动上市。此前，据彭博社报道，FF已开始寻求通过SPAC （Special Purpose Acquisition Company ）的方式在美股上市。

以上消息一经曝出，FF几乎一夜之间就成了“香饽饽”。

据吉利控股集团宣布，已与FF签署框架合作协议，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨代工服务的可能性。同时，作为财务投资人，吉利控股集团还参与了法拉第未来SPAC上市的少量投资。

而在前天，珠海两大龙头企业——格力集团与华发集团也将携手参与FF的此轮融资。

据36氪报道，珠海国资委将向FF投资20亿人民币，并帮助FF在珠海建设生产基地。珠海方面就生产基地建设等各项前期准备工作已加紧进行中。而据企查查数据显示，珠海国资委的这笔投资已完成。

FF最新融资信息，截图自企查查

据FF提交的上市路演文件显示，将会与中国某一线城市（a Tier 1 Chinese City）建立合资公司，支持FF中国的生产和建设FF中国总部，在业内看来，该城市很大概率就是珠海市。

一时间，FF身边已集聚各路大佬，不仅送来钱，而且还要帮助FF 91实现量产落地。

但在这样的繁荣热闹景象背后，公众的脑海中或许都会浮现以下三个问题：

FF目前的现状究竟是怎样的？

FF凭借什么实力，可以吸引这么多大佬来押注？

FF 91假若实现量产，能满足各方期待吗？在目前的新能源汽车市场上能突围吗？

本文就将试图解答以上三个问题。