逃离弱势品牌从高管开始？

来源：智能网

时间：2021-01-28 12:03:19

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逃离弱势品牌从高管开始？昨天,姜德义辞职了。前天,廖兵辞职了。看来大家都想过个不管闲事的安稳年。从8月开始担任北汽集团董事长,10月开始兼任北汽蓝谷董事长,姜德义北汽这半年,北

昨天,姜德义辞职了。

前天,廖兵辞职了。

看来大家都想过个不管闲事的安稳年。

从8月开始担任北汽集团董事长,10月开始兼任北汽蓝谷董事长,姜德义北汽这半年,北汽新能源还是没能抢救过来,一年卖了25914辆车。
廖兵的这一年也不赖,自5月合创007上市以来带领广汽蔚来卖出了659辆,此外还吹了两个大家都没有当真的牛。
姜德义是辞去了北汽蓝谷董事长的职务,好继续安心当自己的集团董事长,然后让原北京现代中方常务副总经理刘宇来担任这项要职。廖兵则是以广汽蔚来创始人的身份“出逃”,逃回广汽集团的安乐窝,据说将由原广汽传祺销售公司经理杨颖接任。
虽然二者的处境有所不同,但他们的去职对于他们而言都是一种卸下烂摊子的解脱。

从2018年4月广汽蔚来成立到2021年1月离职,廖兵掌帅的33个月里,前32个月广汽蔚来只融了一次天使轮。
廖兵接受媒体采访时说过:“整个融资过程非常不顺利,没钱的日子也很难过。”但是他仍然能在此情此景下举办那场名为“决裂”的PPT分享会,说出“硬件综合净利润率不会高于1%,如有超出部分,将超出部分全部返还给用户。”这样的口嗨狠话。
直到今年1月份,在天使轮融资过去32个月之后,终于收获了24．05亿的战略融资,其中广汽埃安给了4．82亿元,广东珠投给了19．23亿元。这恐怕就是廖兵在职期间给广汽蔚来带来的最大贡献了吧。
“全球首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司”、“硬件综合净利润率不会高于1%”,一辆车补贴后售价25．98万辆,8个月卖出了659辆……吹生态的牛不如贾老板,吹成本的牛比不上雷布斯。人家贾老板吹个“生态化反”能融150亿,雷军终究也还是放弃了那个硬件的综合净利率永远不会超过 5%的承诺,所以廖兵吹过的牛有多少可信的成分可想而知。
8月吹了一波净利率,10月又借“电池起火整车全赔”刷一波存在感,到了2021年跨年的前一天,莫名其妙的又借比特币蹭一波热度惹来骂声一片,据闻还是廖兵从乐视找来的团队操弄的一番闹剧。
廖兵这两年是徒有贾老板般的PPT融资理想,却要煎熬地干着卖车的苦活。壮志难酬的他如今也总算是解脱了。

而在北汽的这半年,对于姜德义而言还只是个小小的开端。
8月上马集团董事长,9月底开始兼任北汽蓝谷董事长,再到如今辞去北汽蓝谷董事长,当前还只是姜德义战略性调整的第一步,而第一步的关键就是把北汽蓝谷这块硬骨头丢给专门的人去啃。
不幸,刘宇被迫接下了这个锅,往后姜德义就不必为这个烂摊子亲自伤脑筋了,只管做好领导视察工作的范,并且精准掌握报喜不报忧的积极做派即可。
在1月15日的2020年度总结表彰大会上,“取得了主要经济指标基本平稳的不易成绩,全年整车销量超190万辆,营业收入超4900亿元,在京工业总产值超3600亿元,同比增长7%……”这样的乐观口吻,娴熟地忽略了15%的销量跌幅。

廖兵是“出逃”,姜德义此番操作则算是职权允许范围内的甩手掌柜,二者尚且都还有各自的借口可以从手中的烂摊子中开脱,但是经历着相似命运某些人,却只能顶着烂摊子继续苦苦地熬下去。

阎秉哲便是这类人物中的典型代表。
华晨的这一年有多惨,阎秉哲就有多凄凉。
8月被爆出背负千亿债务,11月直接就被申请执行破产重整,12月前董事长祁玉民涉嫌违纪违法被调查,1月直接被上交所发出纪律处分决定书公开谴责……
前任董事长祁玉民在任期间虽然大力推动华晨产业中兴,但是“拿来主义”终究还是把华晨害得病入膏肓,浑身发力。
而阎秉哲是受任于败军之际,奉命于危难之间,面对华晨这根沈阳重工业的关键支柱,阎秉哲这瘦弱的小身板显然是扶不起,也不想扶了。
检索遍华晨官网和各搜素引擎,关于阎秉哲的新闻,要么是两年前履新的新闻,要么说他履新半年却没有参加2019年广州车展,要么就是最近被上交所点名批评的耻辱事件;没有内部改革,没有新品计划,更无研究成果,只能零星看见几张照片上阎秉哲那如同空虚公子般的脸。

任职一年多,始终紧抱着宝马这条大腿,以致于如今除了华晨宝马,其他子品牌销量都秘而不宣了。
人们期待有人能成为华晨败阵下的摆渡人,而阎秉哲却只想原地遁入空门,不闻窗外事。廖兵和姜德义都有机会选择逃离那个弱势车企的牢笼,但是阎秉哲没有别的去处,也没有别的替身,没办法只好留在原地,有事挨挨骂,没事发发呆,再等两年多就可以安稳地隐退,不求有功,但求无过。