TNG+1.5L动力组合，丰田1正式征战中国市场

1月4日,2021年的第一个工作日,丰田带来了旗下最赫赫有名的兄弟车型卡罗拉与雷凌的年度改款新车,由此打响新年头炮。

作为A级家轿市场最具代表性的两款轿车,同时也是丰田最走量的当家花旦,新款卡罗拉和新款雷凌此番变化不算很大,外观内饰基本保持现款设计,但却有一个具有非凡意义的改变:两款车型均在原有的1．2T/1．8L两种动力基础上,新增一个1．5L版本。

中国消费者对汽车商品“大而全”的需求,这些年来都在倒逼车企纷纷做“加法”,丰田为何反而在做“减法”——推出更小排量的发动机?
一切为了节能减排。

更重要的是,这是一款基于TNGA平台打造的1．5L自然吸气发动机,在实现减排的同时,还能更高的热效率以及更低的油耗。

全新的TNGA+1．5L动力组合,将给新款卡罗拉和新款雷凌带来哪些具体参数上的变化?又将在丰田对华战略中扮演怎样一个角色?

1月4日,新款卡罗拉和新款雷凌双双正式上市,引发业界和消费者的强烈关注。

这两款新车的车身尺寸与现款一致,长宽高依然是4635×1780×1455mm,轴距2700mm,外观内饰变化不大。尽管如此,新款卡罗拉和新款雷凌还是成为了业界的热门话题。因为,新款除了保持原有的1．2T和1．8L版本,还新增了基于TNGA打造的1．5L车型。这也是这两款新车最大的变化。

这是丰田在中国市场首次导入TNGA 1．5L喷气流控发动机,为什么选择最走量的卡罗拉和雷凌作为切入口?这会不会是一种冒险行为?

事实不然。丰田这样做,是基于对这款发动机的强烈信心。

官方资料显示,这款全新TNGA Dynamic Force直喷发动机,匹配Direct Shift CVT(模拟10速)变速器,沿用TNGA发动机高速燃烧技术,因为具有更轻的质量、更低的摩擦,中低转强劲扭矩+起步齿轮传动可实现更低的油耗及用车成本,百公里综合工况油耗低至5．1L。油耗更低,但动力反而更强,最大功率89kW;最大扭矩则达到148N·m。妥妥的节能又增效。除了更低的油耗和更强的动力,TNGA 1．5L车型还更好开。基于TNGA架构,TNGA 1．5L车型低重心、大视野、前后独立悬架的设计,使得车辆起步加速、变速响应更为迅速。

这就不难理解为何丰田要拿卡罗拉和雷凌“开刀”,开启TNGA 1．5L发动机在中国市场的征途。

TNGA 1．5L发动机之所以能够实现减排增效,同时改善车辆行驶性能,最大的底牌是TNGA。

在2017年丰田引入“TNGA丰巢概念”之后,人们发现,丰田的家用轿车也能引发驾驶欲望,功臣就是TNGA。 TNGA是Toyota New Global Architecture的缩写,翻译过来就是丰田全新全球架构,它与模块化平台有所不同,涵盖的内容更广,涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链在内的创新体系。

TNGA以人为本开发发动机,以行驶性能和燃油经济性都更加出色的动力总成为目标,力求提供令顾客满意的汽车。

TNGA越小越强的动力系统,通过发动机主体与新设计出的变速箱驱动桥、散热器、空气滤清器等配置,对发动机盖下的动力系统零部件进行小型化和提高性能,使车身更加时尚。

在主被动安全上,TNGA都有更出色的表现。

主动安全方面,TNGA通过先进的安全车身,比如环装车身、结构粘合剂、42%比例高强度钢材、抗扭刚性提升60%等,以及丰田的规避碰撞辅助系统(Toyata Safety Sense),为用户提供更多安全保障。

被动安全方面,完善的安全气囊、安全带等约束装置在意外碰撞中保护驾乘人员安全的同时,配备更智能的安全系统,如LTA车道保持系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯、DRCC动态雷达巡航控制系统等。

在全新的造车理念下,丰田TNGA产品低重心设计、新动力组合和时尚的外观,都更满足新时代下年轻消费者的需求。

从第八代凯美瑞开始,四年来,丰田相继在C-HR/奕泽、亚洲龙、卡罗拉/雷凌、荣放、威兰达等车型身上采用了TNGA架构。

难得的是,每一款TNGA车型都成为爆款,卡罗拉/雷凌自不必说,凯美瑞、荣放年销量均突破十万辆。目前,丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。仅仅3年时间,TNGA车型就凭借出色的外观设计以及驾控体验等,赢得了消费者的认可,丰田全球TNGA架构也由此一炮而红。

如今,丰田全新推出基于TNGA架构所打造的1．5L发动机,这样的动力组合能给消费者带来什么?

新款卡罗拉/雷凌的参数道出了优势:节能增效。具体来说,TNGA+1．5L动力组合主要带来节油的经济性、出色的静谧性、卓越的驾驶感,从而进一步提升节能排放和驾控体验。

首先是省油。TNGA+1．5L采用新技术提高热效率,实现油耗更低,更加环保。全新的高速燃烧系统,通过改变进气道形状来改善滚流,并采用阿特金森循环实现油耗和输出优化。 高压缩&EGR冷却技术结合D-4&多孔直喷式喷射器,实现了油耗优化,使产品节油性和经济性更优异。

其次是安静。丰田针对性开发的内饰材质,采用一定开度油门,并优化发动机舱内防音结构和材质产品,从而降低发动机噪音,实现与加速度相匹配的发动机声。这样带来的好处是,减低了在汽车内能感受到的噪音和振动,在任何场景都能实现良好的车内静音性。

再者是性能更佳。TNGA 1．5L车型通过用齿轮起步,优化加速性能并改善迟滞,让加速感更优异,而新谐振器优化了发动机运转震动的衰减效果,带来顺畅的驾驶感。 一些不明就里的消费者会以为,从1．8L到1．5L是一个减法,其实不然。TNGA+1．5L的动力组合,在实现更佳燃油经济性的同时,还赋予产品更强的动力以及更高品质的驾驶性能。

在汽车行业节能减排的大趋势下,纯电动车固然会逐渐代替燃油车成为主流,但这个时间节点还很遥远,当下,我们还可以有很多实现节能减排的办法,丰田的TNGA 1．5L车型无疑是绿色出行的一个很好的选择。

今后,TNGA 1．5L动力组合将出现在丰田更多车型身上,TNGA 1．5L发动机也将逐渐成为丰田的主力发动机,在帮助丰田实现节能减排的同时,也进一步提升丰田国产车型的竞争力,带给消费者更多的选择。

这是汽车行业关于节能减排的一次全新革命,值得我们期待。