麦格纳与Fisker研发ADAS系统,并不采用激光雷达

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月4日（周一），加拿大汽车供应商麦格纳国际（Magna International Inc）表示，其将与电动汽车制造商Fisker为Ocean SUV车型研发高级驾驶辅助系统（ADAS），该车预计将于2022年底上市

在Fisker之前，麦格纳已经为多家电动汽车初创公司的量产车型供应技术、工艺和制造技术。对Fisker而言，与麦格纳扩大合作能够让其快速且以更低的成本研发复杂的驾驶辅助功能，从而能够与特斯拉等公司竞争。在1月4日的早盘交易中，Fisker的股价上涨了1%。

麦格纳和Fisker将共同开发业界独一无二的ADAS系统和一套由可扩展域控制器架构支持的软件包。除了摄像头和超声波传感器外，该ADAS系统还包含一款独特的、首次上市的数字成像雷达技术：ICON RADARTM，该技术是麦格纳与位于德克萨斯州奥斯汀的初创科技公司Uhnder共同开发的，是首个面向汽车市场的单芯片数字成像雷达解决方案。

Fisker首席执行官Henrik Fisker表示，与麦格纳合作对于为一款不到两年就要投入量产的车型研发系统而言至关重要。“在正常的供应商关系中，可能还需要花一年的时间与众人谈判，但我们没有时间了。”

去年12月，Fisker表示，麦格纳将成为欧洲版Ocean SUV的独家制造商，其实该公司在10月就与麦格纳敲定了合作协议。根据协议，麦格纳可以最多收购Fisker公司6%的股份。

麦格纳首席执行官 Swamy Kotagiri表示，与Fisker合作研发驾驶辅助系统为与其他电动汽车客户合作探索其他合作机会奠定了良好基础。Kotagiri称，对于初创公司或老牌汽车制造商而言，麦格纳拥有将电动汽车推向市场的所有基本要素。去年12月，麦格纳还与韩国LG电子公司成立了一家合资公司，以生产电机、逆变器和其他电力驱动技术。1月4日，麦格纳的股价下跌幅度不到1%。

Kotagiri 也透露，麦格纳还在与其他公司谈判，但是拒绝回应有关麦格纳正与苹果公司就组装苹果电动汽车进行谈判的“猜测”。

Fisker首席执行官Henrik Fisker表示，因为成本问题，Ocean SUV车型的ADAS系统不会采用激光雷达，至少在初期阶段不会采用。

来源：盖世汽车