隔壁凯美瑞车主直呼自己草率了

图文 肖文斌

编辑 Lambor

前不久，抖音上的一档街头采访节目火了。记者在路上随机挑选了三名妙龄少女作为受访对象。抛出的问题是，在未来，你希望自己的男朋友都具备哪些物质条件。

不出意外，有车有房有爱，成为了必选项。但意料之外的是，在关于车的选项中，三位美女不约而同地加了补充条件：价格不能低于20万。

20万这一门槛瞬间引爆了评论区，除了对于三位拜金女冷嘲热讽之外，一部分貌似已经脱单的网友开始悄咪咪地讨论起，20万到底能够入手哪些车型？有说买帕萨特的，也有说思域很运动……

不得不说，20万购车预算更像是一个门槛，身处紧凑级市场和中级车市场之间。如何花最少的钱，赢得更大的面子？

为什么推荐日系中级车

首先迎面而来的问题是选SUV还是轿车？个人更推荐的是轿车。从价格维度来看，由于中国消费者长久以来对于SUV偏爱有加，导致SUV的定价略高于轿车，同级别要想享受更高的配置，轿车是最佳选择。

第二个问题便是“鸡头凤尾”的选择了。不得不说，20万预算是一个比较尴尬的价格，身处紧凑级市场和中级市场之间。大部分用户会选择一个满配的紧凑级轿车。而我更推荐大伙可以踮起脚跟去冲高一下。

除去肉眼可见的轴距差距之外，紧凑级轿车和中级车最根本的差异，还存在于机械素质方面，最为感同身受的体验，便是人们口中常常提及的高级感了。

或许有人会说，中级车太过于“正经”，并不满足年轻人追求个性的诉求。其实，那都是曾经的老黄历了。不信？下面有图有真相。

如何兼容豪华与运动？

相比于德系的套娃设计，日系车的设计一直独领风骚，尤其是随着市场年轻化的变革，以INSPIRE、凯美瑞为首的经典车型变得更年轻运动，让人眼前一亮。

作为东风Honda旗舰车型的INSPIRE，一经亮相便引起各方关注。和人们印象中，日系中级车的呆板形象截然不同的是，INSPIRE不仅有着修长的车身曲线，车顶溜背式的造型更是堪称点睛之笔，高级感十足。

个人记忆犹新的是，同事老罗一直是JDM粉，奈何老婆是一位小资，买车更偏爱豪华品牌。直到某天老罗拿着INSPIRE图片去试探老婆，竟然意外通过了。理由很简单，INSPIRE造型更具高级感，不输豪华品牌。

最终老罗如愿以偿入手了INSPIRE。至于为何没选择雅阁。老罗的回答是，相比于雅阁，INSPIRE的前脸造型设计更运动，更像是一款运动版的雅阁。无疑，INSPIRE的造型设计是成功的。

接下来我们在来看凯美瑞。TNGA架构理念加持后的凯美瑞，也逐渐褪去了臃肿的外衣。犀利的前脸设计，简洁的车身线条，搭配16寸的运动轮毂，年轻感十足。

INSPIRE造型设计最大的成功，洞察了中国年轻消费者的口味，完美融合和豪华感和运动氛围。据悉，下一代思域也将承接INSPIRE的经典造型。

INSPIRE起步即豪华

在大多数人看来，20万入手一台中级轿车，堪比鸡肋，徒有其表。我的同事老罗，作为一位新晋的车主却并不这样认为：INSPIRE在配置上做到了起步即豪华。

目前在售的INSPIRE提供有1．5T和2．0L混动两个版本车型，指导价格区间为18．28万——22．98万元。其中，作为入门级车型260TUBRO典雅版的指导价格为18．28万。老罗入手的正是这台。

虽然是一台入门级车型，但260TUBRO典雅版并不是一台“丐版”车型。首先是在发动机和变速箱的性能上和高配车型保持一样，并未像同级车型那般提供高低功率版本区别对待。

除此之外，让老罗津津乐道的还有260TUBRO典雅版享有的越级配置，比如同级最大尺寸的R17寸轮毂，以及全系标配的可变转向比系统，电动天窗和主动闭合式进气格栅、主动降噪系统等等。

作为中级车市场口碑车型的凯美瑞，完成运动化蜕变之后，在入门配置上也有所提升。以售价为17．98万的2．0E精英版车型为例，作为入门车型，配置丰富度并不算均衡，缺失了中控液晶屏，座椅不支持可放倒功能等等。

综合来看，20万预算入手中级车，INSPIRE的配置丰富度最高，整体性价比十足。

20万内最强1．5T

面对年轻消费群体，眼下中级车市场迎来了立竿见影的变革，造型年轻、运动成为主旋律，但真正从驾驶体验做到运动化的却粉毛临近，凯美瑞和INSPIRE算是其中的佼佼者。

买发动机送车是每一个本田粉津津乐道的话题，作为东风Honda旗舰车型的INSPIRE并没有令人失望，即便是入门级车型，依旧树立了20万最强1．5T的新标杆。

在20万区间内，凯美瑞所搭载的是一台2．0L发动机，最大马力178Ps，迈腾的1．4T发动机，最大马力150Ps。通过对比可以看出，INSPIRE的性能优势最为明显，达到了194Ps。

同时为了凸显驾驶乐趣，INSPIRE更是越级标配了可变转向比系统的中级车型，能够让驾驶者在弯道行驶时更加游刃有余。除此之外，全系标配的多种驾驶模式，以及R17寸的大轮毂都表面了INSPIRE更偏运动的定位。

写在最后

曾几何时，老一辈人教导我们，买车一定勿要“鸡头凤尾”，这也让一大部分20万预算的消费者将目光局限在了紧凑级市场。事实上，随着中级车市场的年轻化变革，除了造型更加年轻时尚之外，入门价格也更为亲民，以INSPIRE为例，不仅高级感十足，性能表现也是可圈可点，无论是相亲会友，还是衣锦还乡，都是实实在在的加分项。