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靠明星赢的沃尔沃,能赢下市场吗?

来源:智能网
时间:2020-12-01 20:03:41
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靠明星赢的沃尔沃,能赢下市场吗?广州车展终于结束了,由于工作的关系,媒体日结束小编就从羊城返沪了。今年的广州车展可谓比较平静,毕竟北京车展和广州车展相隔也就一个多月的时间,各大展台

广州车展终于结束了,由于工作的关系,媒体日结束小编就从羊城返沪了。今年的广州车展可谓比较平静,毕竟北京车展和广州车展相隔也就一个多月的时间,各大展台的经销商也在媒体日匆匆入场,开启了卖车的伟大的事业。

不过即使如此平静,我们还是要评论一下这届广州车展的展台输赢的,单从媒体日来看,本届广州车展的最大赢家可能还是沃尔沃展台了,理由很简单——沃尔沃XC40的代言人华晨宇。由于本尊的现身,让沃尔沃展台成为本届广州车展媒体日的最大亮点,甚至超过了隔壁奥迪,毕竟A3的代言人王一博没有出现,沃尔沃凭借花花的强大人气,赢下了本届广州车展。

明星代言汽车一直是一个惯例,不过沃尔沃似乎深谙此道,除了XC40纯电版的华晨宇以外,当年XC90上市之时国际大导演吴宇森作为XC90的第一批车主,也算是为XC90代言了一把。而后来挡S90上市的时候,沃尔沃又再次请出了曾经在台湾省为S60的代言人——彭于晏,用成长这主题再次诠释了S90,当然还有去年为S60站台的韩寒。可以说沃尔沃选择代言人是非常考究的,都能够符合沃尔沃的品牌调性,但是代言人的作用是为了带动汽车的销量,沃尔沃做到了吗?

没有!XC90卖得如何业内人士和沃尔沃心知肚明,几乎在销量版上看不到。而S90呢从数据上来看卖得还算不错,截止今年10月累计售出2.4万多台,但是带动S90销量的不是明星,而是降价!S90跳水王的名号可谓实至名归,今年某款车型的让利超过了10万,相比特斯拉更像是在割韭菜。

而S90虽然通过降价收获了一些市场,但是直接影响了S60的销量,本来应该作为销量担当的S60截止今年10月也只卖出了2万出头,这绝对不是沃尔沃希望看到的。

反过来看看XC40,截止今年10月1.7万的销量,作为一个小众SUV其实成绩还是不错,但是和华晨宇同时出现的是纯电版,从沃尔沃的数据显示,新能源车销量是不如纯电的,再加上使用XC40三大件的领克车型表现强势,这让XC40纯电版的前途堪忧。

从沃尔沃的销量其实反映出一个非常奇怪的事情,都说关注汽车安全,而作为有着“最安全”称号的沃尔沃为什么品牌认知度就是不高呢?个人认为,沃尔沃的问题在于——它只有安全。

比如说S90,主动安全和被动安全武装到了牙齿,外形也是符合了当下的审美,科技配置也是相当的高,这里就不一一复述了。但是车身共振问题依然没有解决,影响了消费者的体验。而S60呢?要颜值有颜值,操控也有、动力也有配置又高,完全能够满足消费者的需求,但是试驾感受下来,S60这款车属于什么都想做到,但是都差了那么一点点,而唯一拿的出手的还是安全。

安全安全还是安全,沃尔沃不遗余力的宣传安全,甚至还有一个“沃尔沃生命奇迹俱乐部”,这个俱乐部里面都是因为驾驶或乘坐沃尔沃汽车,在交通事故中因为沃尔沃的安全而存活下来的车主们,仿佛沃尔沃的车就是为了安全而安全。

安全对于汽车非常重要,但是永远拿安全来刷存在感的沃尔沃,在当下的豪华车品牌的竞争力也正在消失。说实话,在同级车领域安全配置已经基本差不多了,即使沃尔沃有一些独到之处,对于驾车人来说核心点还是驾驶时候的感受和整体的体验,说实话安全配置也好还是碰撞测试也好,在大多数购车者心目中是放在体验之后的,如果不能解决驾驶体验的问题,市场就是最好的反馈。

可以说,沃尔沃不仅是要靠华晨宇赢下广州车展,更多的是要靠他赢下市场。但是个人认为,明星的效益只能存在于车展现场的人气积累,作为一个家庭来说汽车是除了房子以外的最大开销,不得不慎重不理性,他们可能会因为华晨宇的一个签名留下销售线索,但是很少会最终决定购买,因为要买一辆车所要考虑的还是要更加详细一点的。

写在最后

明星和汽车将会如影相随的继续下去,相信以后沃尔沃或者其他车企也会寻找更多的明星代言,但是汽车除了人气之外,更多的是产品力和品牌力,而前者则是关键,如果是明星代言的快消品,会有明星效应带动流量和销量,但是汽车真的不是明星说买大家就会掏钱的。所以如果沃尔沃想要借助华晨宇来抢夺市场的话——难!

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