为了测评玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎，玉门关驾乘体验

敦煌雅丹国家地质公园以其古老的民间传说，吸引了无数勇敢的探险者前来揭开大漠神秘的面纱，探寻大自然的奥秘。敦煌雅丹国家地质公园，距离敦煌市区168公里，从敦煌市区驱车前往，穿过一大片戈壁荒漠，大约一个多小时后便抵达久负盛名的玉门关下，然后再沿曾是丝绸之路古道的疏勒河谷西行85公里即到。正如我们都熟知的唐诗，“春风不度玉门关”。玉门关地处河西走廊最西端，疏勒河南岸，西距罗布泊约150公里，四境多戈壁、荒漠、草甸，从敦煌到玉门关约90公里，也由沙漠公路相连。在这路况严苛的塞北大漠行驶，对车辆轮胎的耐磨性、安全性提出了更高的要求。

11月9日，“中国轮胎商务网敦煌文化探索暨戈壁体验之旅”一行来到敦煌玉门关。沿途独特的大漠风光、形态各异的地质奇观深深吸引了我们。途中，我们和司机师傅商量，选择了通过大片的沙地和红柳包、罗布麻、软戈壁进行驾乘体验，车开得不快，由于轿车底盘低，很容易陷车，我们只能回到公路继续前行，在公路上，乘车平稳安静，颠簸感甚轻，让人感受到这款轿车轮胎的静音和舒适。

在玉门关，我们采访到80后“老司机”杜师傅。据杜师傅介绍，他每天奔波于敦煌市区和玉门关之间，平均每天跑400公里。他的轿车现在所使用的是玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎，换胎两年多，开了八万多公里。“耐磨、噪音小、坐着舒服”，是杜师傅对这款轮胎最直观的感受与评价。杜师傅表示，“以后换胎还会继续选择玛吉斯，开着安心，坐着放心”。

玛吉斯 Pragmatra MP10，属于玛吉斯的家用车型轮胎，而玛吉斯家用轮胎主要以经济性、耐磨性能为主要目标。MP10通过高刚性花纹条设计提升轮胎抓地力，有效缩短刹车距离，安全性可靠；胎肩沟封闭设计来降低噪音效果，提供静谧的驾车环境；同时玛吉斯MP10采用了全新高耐磨轮胎配方，使轮胎更耐磨；提升了路面接触面积减少断差磨耗产生，延长轮胎使用寿命。目前MP10覆盖的尺寸为13－16寸，适用于紧凑型、中小车型。

多年来，玛吉斯一直稳居全球轮胎品牌前十，产品行销全球180多个国家和地区。无论在原配市场还是替换市场，都占据着重要的地位，而这离不开玛吉斯对产品品质的极致追求以及对技术研发的不断投入。玛吉斯耗时5年，斥资1．5亿美元重金打造了全亚洲最大的轮胎测试场，引入了全球先进的研发技术和测试设备，可以说是目前中国测试道配置最齐全的轮胎测试场，从源头保证产品质量与竞争力。

作为融入汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网一直致力于从用户体验的角度出发，根据中国汽车用户消费者的关注点和偏好对轮胎的质量、安全和性能进行测评，为用户提供专业的购胎用胎指南。同以往由专业第三方平台在城市道路对轮胎产品进行测评不同，本次中国轮胎商务网通过实地走访，了解车主的真实的驾乘感受和轮胎使用评价。未来，中国轮胎商务网还将继续带来更多的实地轮胎驾乘体验，敬请期待。