10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆，市场呈现稳步回升态势

导语：10月国内乘用车市场零售达到199．2万辆，同比增长8．0％，市场整体呈现稳步回升态势。

何想 ｜ 文

11月9日，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了10月份《全国乘用车市场分析》报告。根据报告显示，10月国内乘用车市场零售达到199．2万辆，同比增长8．0％，实现了连续4个月8％左右的近两年高位增速。

另外，相比9月191．3万辆的销量，10月销量环比增幅达4．1％，比往年平均环比增速2％，高出一倍多。从累计销量来看，1－10月全国乘用车市场累计零售1492．0万辆，零售累计同比增速－10．2％，较1－9月累计增速－12．5％收窄2个百分点。整体而言，目前汽车行业正呈现出稳步回暖的态势。

在市场整体回暖的背景下，新能源汽车板块表现极为强势。10月新能源乘用车批发销量突破14．4万辆，同比增长119．8％，环比9月增长15．9％。其中插电混动销量2．3万辆，同比增长58．6％，纯电动的批发销量12．1万辆，同比增长137．2％。 产品层面，纯电动A00级市场占比42％、B级占比21％。企业层面，销量过万的企业有4家，分别是：上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。除此之外，长城、广汽、蔚来、理想等车企也表现不俗。

随着此次报告的发布，10月份国内车企销量排行榜也正式出炉。根据榜单显示，10月份一汽大众蝉联了销量冠军，销量达到了21．1万辆，同比增长8．1％。一汽大众的表现，并不令人意外，速腾、宝来、探岳、奥迪A4L、A6L、Q5L以及迈腾、捷达VS5都一直是市场上的畅销车型。

上汽大众是榜单中，10月份唯一销量同比下滑的车企，销量为14．9万辆。但瘦死的骆驼比马大，上汽大众旗下的朗逸，月销依然高达3．5万辆、途观L也有1．7万的销量，途岳也有1．5万的销量，所以看似表现不佳，但上汽依然位居第二位置。

同比涨幅最大的是长安汽车，涨幅达50％。这与长安CS75 Plus今年在SUV市场的强势表现直接相关，其10月份销量突破了3万大关，仅次于新老车型齐上阵的“神车”哈弗H6。

名次上进步最大的是上汽通用五菱，其从9月份十二名，跳到了第九，将广汽丰田挤出了前十名。对此贡献最大的无疑是今年7月上市的A00级电动车宏光MINI EV，其月销突破了两万辆，位居10月份新能源汽车销量排行榜第一。

吉利汽车是自主品牌车企排名最高的，从9月的第五名超过东风日产，攀升至第四位。吉利博越和吉利帝豪，两款主力车型，销量都超过了两万辆。本月随着吉利A＋级轿车星瑞的上市，吉利未来可期。

东风日产最能打的依然是轩逸，10月份销量突破了5万辆，贡献了日产近一半的销量，继续稳居轿车类销量第一名。

在细分市场中，10月份轿车销量94．8万辆，同比增长8．8％，环比增长2．1％，累计销量717．7万辆，同比下降12．5％；10月份MPV销量10．7万辆，同比下降10．0％，环比增长0．2％，累计销量84．1万辆，同比下降25．4％；10月份SUV销量93．7万辆，同比增长9．9％，环比增长6．8％，累计销量690．3万辆，同比下降5．3％；10月份新能源狭义乘用车销量13．4万辆，同比增长112．0％，环比增长21．0％，累计销量73．5万辆，同比下降9．1％。

以下为各单项榜单：

轿车榜单

MPV榜单

SUV榜单

高端轿车榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

高端SUV榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

新能源乘用车榜单

（注：数据来源于乘联会官网及乘联会公众号）