蔚来股价接近30美元 A股汽车板块全线飘红

评一周车股，察百态车市。

国庆长假过后，A股市场迅速走强。特别是汽车板块，迎来了今年一波为数不多的小行情。

一方面，随着9月销量的逐渐出炉，各车企基本在这个“金九”抓住了机会，交出了一份满意的答卷。另一方面，在经历过连续几个月的复苏，车企近期公布的第三季度报也给予投资人不小的信心。可以说两个因素的共同加持，推动了这波汽车板块的上涨。

值得注意的是，国内开花国外也香。在美上市的蔚来汽车，经历过多年的磨难后，终于在2020迎来了属于自己的春天，股价一路绝尘，与一年前即将退市相比，目前蔚来已经上涨超20倍。

蔚来股价创历史记录，一年上涨20倍

北京时间10月16日，下午四点，纽交所正式收盘。蔚来报收于28．48美元，当时上涨1．46％。本周内，蔚来汽车连续上扬，累计涨幅近30％。与一年前股价最低的1美元相比，蔚来股价上涨了超过20倍。

如果从去年10月2日的最低价1．19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126％，总市值357．5亿美金，创下了上市以来的历史新高。

在业绩方面，今年9月份，蔚来汽车销量一度达到4，708辆，同比增长133．2％。至此，蔚来已经连续7个月实现同比正增长，势头十分不错。第三季度共交付新车12，206辆，同比增长了154．3％。2020年前9个月，蔚来汽车共交付新车26，375辆，已经超过了2019年全年交付总数。

而且作为造车新势力三强中，蔚来车型平均售价最贵的品牌，这份成绩的含金量也更有分量。

除此之外，在今年8月份，蔚来刚刚交出了公司史上最好季度财报。财报显示，蔚来2020年第二季度总营收为37．189亿元人民币，同比增长146．5％，环比增长171．1％，超出公司之前预测的营收上线35．342亿元，创历史新高。

值得注意的是，在这份财报中，最有价值的地方在于其毛利率，蔚来毛利率首次转正为8．4％，去年同期为－33．4％，上季度则为－12．2％。

可以说，多方因素都支持着蔚来股价的进一步上涨。但从整个上涨周期来看，蔚来主要发力点，还是今年4月底的的融资。对于资本而言，“钱”的影响力无所比拟。

2020年4月29日，蔚来宣布进行股权融资，共获得112．6亿元资金，其中70亿为外部融资，引入的战略股东为合肥市建设投资控股、国投招商投资以及安徽省高新技术产业投资，三家公司均有国资背景。

在此之后，多家外资机构纷纷上调蔚来的目标价。其中，摩根大通将蔚来目标价上调至40美元，花旗则将目标价上调至33．2美元。要知道，摩根大通上一次对蔚来的评级发布于今年6月21日，当时给出的目标价仅为14美元。

短短3个多月，摩根大通将蔚来的目标预期上调了整整一倍有余，足见外资资本的倾向性。此后，蔚来便一路绝尘，朝着摩根大通的目标股价开启了一条上涨之路。

金九银十加持 A股汽车板块全线上扬

10月13日，中国汽车工业协会公布了2020年9月及前三季度汽车产销数据。数据显示，9月汽车产销分别完成252．4万辆和256．5万辆，环比分别增长19．1％和17．4％，同比分别增长14．1％和12．8％；今年前三季度，汽车产销分别完成1695．7万辆和1711．6万辆，同比分别下降6．7％和6．9％，降幅较1－8月分别继续收窄2．9和2．8个百分点。

重大利好下，各支汽车股票都迎来了一波小高潮。以长城汽车为例，连日的涨幅长城汽车股价突破20元，尽管在本周五在快速拔升至24．8元后有所回落，仍报收于22．52元的高点，创下了长城汽车沪证上市以来的历史新高。

创下历史新高的不止长城汽车一个，比亚迪更是在股价层面代表了中国汽车品牌的高度。从1月2日到10月14日，比亚迪A股累计暴涨171％，总市值达到3560．23亿元；H股（比亚迪电子）也累计上涨169％，总市值达942．97亿港元。在本周内，比亚迪涨幅一度达到137．63元，市值突破3700亿元创造历史新高。

截至目前，比亚迪涨幅回落至3．75％，股价报127．8元，从2020年股价低点46．61元至当前最高的137．63元，比亚迪股价仍然接近翻三倍。

据深交所发布的2020年修正后的前三季度业绩报告显示，2020年1－9月归属于上市公司股东的净利润在34亿元至36亿元之间，较上年同期变动115．97％至128．67％之间。

有分析人士认为，受益于全新旗舰“汉”上市热销拉动订单数量持续攀升，及改款旗舰“唐”销量增长迅猛，两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长，侧面推动了比亚迪股价的坚挺。

有人欢喜有人忧，面对行业的“大好形势”，作为国内销量龙头的上汽集团却在股价上处于历史低位，上涨势头亦不明显。本周五，上汽集团报收于20．59元，微幅上涨0．46％。

近期，上汽集团推出“L”品牌的说法也开始不胫而走。据此前资料来看，“L”项目筹备于2018年，上汽集团内部极为看重此项目，由上汽乘用车公司高管蒋峻出任执行组组长，成立独立公司进行运作，与荣威和名爵平行的运营策略，产品计划涵盖多个细分市场。

有业内人士表示，一直以来，上汽集团的股价与其整体实力不尽相符，包括在销量层面，财报表现等等，在未来上汽集团有一定的上升空间。