全球汽车行业一周资讯（6月10日——6月14日）

长安汽车业绩持续恶化。5月总销量为11．3万辆，同比下跌34．7％，1－5月累计销量68．4万辆，同比下跌32．9％。长安马自达5月销量仅有9522辆，同比下跌39．8％，1－5月累计销量为5．15万辆，同比下跌34．1％。长安福特5月销量仅有7418辆，同比下滑75．6％；1－5月累计销售5．9万辆，同比下滑70．3％。

中国汽车工业协会发布5月汽车销量数据。新车销量同比减少16．4％，降至191万辆。连续11个月低于上年，跌幅也连续2个月超过10％。欧美车企的销售状况略微改善，但中国大型民营车企陷入苦战。从5月销量的构成来看，占整体8成的乘用车减少17．4％，降至156万辆，降幅明显。商用车减少11．8％，降至35万辆。

华为正与欧洲、日本和中国的汽车厂商合作，计划最早于2021年推出自动驾驶汽车。华为正为多家合作企业提供人工智能支持，其中包括德国大众旗下的奥迪、广汽丰田、北京新能源汽车和长安汽车。当前，华为等制造商正专注于实现“4级”（Level 4）的自动驾驶。除了华为，阿里巴巴、腾讯和百度等几家中国互联网公司也在与不同的合作伙伴开发自动驾驶汽车。鉴于市场规模和活力，中国将在2021年至2022年成为全球自动驾驶汽车的前沿阵地。

特斯拉计划在2019年夏末推出电动皮卡。CEO埃隆·马斯克说，特斯拉皮卡的各项性能指标都能对标目前市场上销量最好的皮卡车。Model Y车型将于2020年秋季推出。在2020年底，Tesla Semi电动卡车也将正式投入生产。特斯拉还会在不久的将来推出单次充电续航可达400英里（约644公里）的电动车。

雷诺汽车董事长塞纳德表示，在上周与菲亚特－克莱斯勒合并的计划失败后，雷诺将加强与日产的联盟视为一项优先任务。