奇瑞旗舰SUV,静态解锁瑞虎8 PLUS
奇瑞旗舰SUV,静态解锁瑞虎8 PLUS图文 李玮嘉编辑 Davy在这个处处都要博取眼球的时代,每款车都力争在某一方面拥有过人之处,而“旗舰”也理所应当的成为各自追寻的目标。比如豪
图文 李玮嘉
编辑 Davy
在这个处处都要博取眼球的时代,每款车都力争在某一方面拥有过人之处,而“旗舰”也理所应当的成为各自追寻的目标。比如豪华旗舰,性能旗舰等等,但什么才是旗舰的真正标准?
依我看,存在于两大方面中。对于品牌而言,是技术力和品牌力集中释放的表达。对于消费者而言,则是全方位超越同级质感的驾乘体验。
瑞虎8作为奇瑞的旗舰级SUV,自从2018年4月上市以来,其市场表现可圈可点。特别是随着国内汽车市场逐渐回暖,瑞虎8在7月的销量更是达到10,426辆,在实现10.7%的环比增长与12.8%的同比增长的同时,也成功跻身自主热销SUV的阵营当中。
而正所谓打江山易,守江山难。奇瑞为了继续巩固瑞虎8的市场地位,以及在细分市场能够吸引更多新面孔,一款七座A+级SUV——瑞虎8 PLUS应运而生。
“虎”字当头,冲击眼球
在这个“看脸”的时代,外观设计成为了一款新车打动消费者的“敲门砖”。而瑞虎8 PLUS运用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言,使得整车造型相比瑞虎8更加“虎实”、大气。
大尺寸六边形的点阵式格栅,与犀利的LED大灯、雾灯交相辉映,该灯组集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,在满赋设计理念的同时,也给人一种蓄势待发的力量感。让瑞虎8 PLUS不愧于奇瑞旗舰SUV的身份定位。
基于奇瑞T1X平台打造的A+级SUV,瑞虎8 PLUS的“三围”更是令人羡慕。长宽高尺寸分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm,相比于瑞虎8,新车主要是在车身长度上增加了22mm,轴距则保持不变。
转至车尾,整体线条流畅简洁。晶钻阵列式尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式,与前灯组呼应。此外,新车尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑,搭配红光LED灯带,更突出了奇瑞在设计这款旗舰SUV之初的种种心思。
“豪华陆地飞行舱”,将越级进行到底
既然瑞虎8 PLUS敢称自己为旗舰SUV,那么无论内外都要更胜一筹。
坐进车内,瑞虎8 PLUS的中控台采用了怀抱式设计,在区域层次明显划分的同时,也颇具立体感。内饰风格整体简洁时尚,但细看车内多处仍采用软性材料包覆,无论是在触感还是视觉效果方面都很精致细腻。
仪表+多媒体的双12.3英寸联屏设计,将二者相结合,再加之中控下方的8英寸空调控制面板,豪华+智能成为瑞虎8 PLUS内饰风格的主旋律。
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