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试车|谁能为30-40万元预算中大型SUV代盐?

来源:智能网
时间:2020-09-14 16:01:26
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试车|谁能为30-40万元预算中大型SUV代盐?经常有网友咨询,30-40万元预算买中大型SUV买谁?最近,编辑驾驶探险者在大小柴旦和察尔汗盐湖两天穿越驾驶,找到了答案!其实,价格

经常有网友咨询,30-40万元预算买中大型SUV买谁?最近,编辑驾驶探险者在大小柴旦和察尔汗盐湖两天穿越驾驶,找到了答案!

试车|谁能为30-40万元预算中大型SUV代盐?盐之旅告诉您答案!

其实,价格在30-40万元的SUV很多,甚至可以买豪华SUV,但却少有真6/7座大型SUV可选,全新探险者的出现,给市场打了强心针。编辑一位深圳朋友看上了探险者,于是托编辑找主机厂购车能更快提车,从8月初找到主机厂到现在接近2个月了,还不知道国庆节之前能否提车,毕竟朋友想在国庆节前把车辆整备好自驾出游。

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为何探险者如此紧俏?尺寸和动力总成赶超对手!

毕竟不足33万元可以买到四驱车,而大众途昂和昂科旗四驱车型起价分别为32万元和33万元,虽然价格与探险者持平,但探险者的车身长宽高和轴距力压途昂和昂科旗,车内驾乘空间,尤其是第三排乘坐空间比途昂和昂科旗宽敞,而购买中大型SUV的用户,不就是看重第三排空间嘛!

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在动力上,探险者全系搭载2.3T发动机,且喝92#汽油即可,而途昂和昂科旗四驱车型都以2.0T动力为主,还得喝95#汽油,探险者的动力远在途昂和昂科旗之上,并且全系匹配10AT变速器,也比途昂7DCT双离合稳定,还比9AT的昂科旗多1个档和平顺,探险者动力总成相对途昂和昂科旗可谓是全胜。

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在底盘方面,探险者使用了宝马才用的前双球节弹簧减震支柱前悬架,且采用全铝合金制成,悬架重量降低30%,还能降低不平路面对车辆和转向系统影响,它是应对不平路面对颠簸和转向的最好悬架方式。途昂和昂科旗等的前悬架都使用的前麦弗逊独立悬架,成本比前双球节弹簧减震支柱更低,在面对不平路面的颠簸吸收和转向控制方面,都没探险者舒适和精准。

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编辑最近对探险者2天的大小柴旦地区盐之旅驾驶中,铺装路只是一小部分,更多的都是行驶在非铺装路上,在大小柴旦湖边的盐碱地戈壁上,大家可能不知道盐碱地看上去很硬,其实很软和脆,一般的车辆压上去就极容易陷车。然而,即使探险者是适时四驱,不仅能在铺装路面降低油耗,在大柴旦的盐碱地上只有2个轮扶着地面都能较为轻松脱困。

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盐碱隔壁和火星穿越探险者没把编辑丢在火星

除在盐碱地的驾驶,还在大柴旦附近的37度星空营地的小沙漠里豁沙,只要在沙地上不松油门和踩刹车,车辆都能按照驾驶者希望的轨迹行进。大家都知道火星吧,火星就是不毛之地,火星车在火星上行驶都难,开汽车在类似火星一样的地方穿越,会有多大难度?

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中国哪里最像火星?青海省大柴旦红崖地区!这里雅丹地形地貌、自然风光和地形条件等,都与火星没什么两样,它也是中国科学院月球与深空探测总部的火星模拟基地。虽然有个河床,但干枯的河床并不平坦,高底盘的探险者保证了在酷似火星基地的通过性,而唯有宝马才用的前双球节弹簧减震支柱悬架,更是保证了穿越火星基地的驾乘舒适性。

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经过两天的试驾,简直是一次难忘之旅,虽然编辑多次到过格尔木和大小柴旦湖,以及红崖附近的其他雅丹地貌,去年驾驶福特F-150和朋友自驾到此一游时雅丹魔鬼城穿越,而探险者有着接近福特F-150的穿越能力,这一次探险者的盐碱地和雅丹探险之旅,探险者用实力没把编辑丢在红崖火星基地,要不就从火星回不到地球了!

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写在最后

尽管目前探险者销量并不算高,主要是产能爬坡问题没有解决,作为30-40万元最具性价比的中大型真6座和7座SUV,虽然车型外形看上去没有那么多的镀铬装饰的质感,但探险者车身尺寸、动力总成、底盘和科技配置等都是同级最有优势的车型,比如独有的前双球节弹簧减震支柱前悬架,前后悬架都是铝合金摆臂;全系标配全速自适应巡航、12.8英寸大屏、语音识别系统和车联网等配置,如果只有30-40万元预算想买中大型真6/7座SUV,探险者最值得推荐,只是遗憾发动机盖没液压支撑,编辑掀机盖时手握支撑杆去支撑机盖时把手烫惨了,整个支撑杆上没有隔热设计。

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