粘合剂喷射金属3D打印技术工厂化规模应用，汽车制造业或迎来变革！

导读：粘合剂喷射3D打印技术，未来有可能实现4米甚至8米的大幅面制造工艺，而且是＂one pass＂（一次通过） 超高速模式，可以大规模工业化生产，支持砂型石膏、水泥、陶瓷或者金属等材料。

南极熊了解到，2021年到2022年，粘合剂喷射金属3D打印技术将更加成熟和完善，凭借极高的打印速度、极低的材料成本，有望真正进入大规模生产阶段，可能比历史相对较长的SLM 金属3D打印技术有着更大规模的工业应用。目前已经出现Exone、Digital metal、XJet等纯3D打印企业涉足此类技术。其中特别引人关注的是通用GE和惠普HP两大工业巨头，基于粘合剂喷射的金属3D打印技术产品将推向市场，在汽车等产业领域已经有着很具成本质量诱惑力的应用尝试。

惠普粘合剂喷射金属3D打印

△HP的粘合剂喷射金属3D打印机HP metal Jet Printing technology

△惠普的金属3D打印零件

在2019Formnext展会上，南极熊了解到，HP的粘合剂喷射金属3D打印机设备打印尺寸为430 x 320 x 200毫米（16．9 x 12．6 x 7．9英寸），使用粘合剂喷射工艺，可生产大量零件和大型零件

生产力提高50倍

打印精度可以达到1200 x 1200 dpi

材料的高可重复使用性可以降低材料成本和浪费，但不会影响零件质量。

烧结后的密度＞ 93％，类似于MIM

大众汽车集团选择HP metal Jet作为其增材制造工业化战略的基础。大众和惠普正携手沿着在设计与生产进行强强合作，还与第三方应用厂商GKN Powder metallurgy展开密切合作，2019年在短短数周内生产出了10，000多个高品质零部件，很好支持全新ID．3电动汽车的发布会。