一台够安全的好车该如何定义?江淮嘉悦X7比想象中更全面

前言：在消费市场年轻化的前提下，人们对一台“好车”的定义也发生了变化。

就拿入职不久的95后小王来说，他对一台好车有着自己的见解，比如它一定要有不错的颜值、可靠的动力品质，还要给出亲民的价格，最重要的是还要有智能的安全配置，这样才是受年轻人青睐的好车。

从消费者角度来看，小王的选车条件比较苛刻，不过很具有代表性。但是，笔者决定再给他增加一些难度。

既然你选车的条件这么苛刻，对性价比和安全又如此看重，那么从近期上市的车型里选一款10万级SUV的话，小王你会怎么选？

他不假思索地脱口而出，江淮嘉悦X7就是一个不错的选择。

为什么是江淮嘉悦X7？

说起嘉悦X7，小王是一脸的兴奋：“别看嘉悦X7是一款自主SUV车型，但是它有着媲美合资的整车实力，最重要的是嘉悦X7在行车危险的时刻还能为你‘踩刹车’” 。

为你“踩刹车”，这个怎么讲？

小王正色道，先卖个关子，咱们先从它的“家世”说起。

德系合资品质 赢在起跑线

我们知道，江淮汽车自首款家轿嘉悦A5上市以来，已正式进入了乘用车的3．0时代，而嘉悦X7则是江淮乘用车3．0时代的首款SUV车型。可以看出，嘉悦系列是江淮乘用车战略的又一款重磅车型。

那么，3．0时代的嘉悦X7有什么特别之处？那就得聊聊它的制造工艺了。

时间回到2017年，江淮在这一年迎来了历史性的时刻，江淮汽车与大众汽车开启了全新的合作模式。

随后在2018年2月，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，这也就意味着之后的产品研发、生产、品控等多个环节，全面向大众汽车品质看齐。

这个VDA标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。在全面共享大众技术的同时，按照VDA标准要求，江淮汽车投入两亿元进行生产线升级，产品共线生产，经大众专家的精心调校，从而达到大众全球质量标准。

特别要指出的是，在质检环节严格按VDA标准审核，将下线的白车身质量等级提升至世界一流水准；而在对侧围、顶盖、翼子板、尾门板等冲压件检测中，引入了大众严苛的AUDIT奥迪特评审标准，以国际标准严格要求自己。

可以说，嘉悦X7从“出生”即赢在了起跑线上，这为整车的安全性打下了坚实的基础。

与此同时，从“品质”这一层面来看，嘉悦X7与小王的追求质感的购车理念是不谋而合。