黑科技突破共享电单车发展瓶颈，小遛持续引领行业发展

曾经，共享单车被称为是中国的＂新四大发明＂之一。三年前，市场上大大小小的品牌超过70个。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，因市场纷杂，管理困难，也带来了许多“不方便”。

共享电单车的出现为人们的出行提供了另一种解决方案，共享电单车是在物联网的技术上，共享经济环境下发展起来的。随着智能化终端技术的广泛应用而逐渐成熟，将自行车轻便灵巧的优势结合电动车省力续航强的优点结合起来。在既能保证安全的情况下，又能让人们更远的路途变得轻易省时。

共享电单车的发展现状——机遇与挑战并存

随着摩拜、ofo等共享单车出行已成燎原之势， 主要解决了3公里以内的距离， 而共享电单车凭借电能驱动将出行距离延长到10公里， 两种共享出行方案竞争日益激烈，面对共享单车占据了更大的市场份额、 不断更新迭代单车新品以及资本的助推， 给共享电单车的发展带来无形的压力与挑战。

共享电单车要想在“别人嘴里抢饭吃”， 就要增加自身的筹码，将提升用户体验作为竞争的主要手段，不断进行软硬件一体化的创新研发，只有这样才能使用户的体验越来越好，最终为共享电单车提供强有力的竞争软实力。

高于共享单车的成本、复杂的换电方式、更为严格的政府监管都成为了共享电单车的发展阻力。尤其值得注意的一点是，对于共享出行在无桩模式下的随取随还的用车方式，引发的乱停乱放问题待续解决。

独辟蹊径，小遛共享发布两项停车黑科技

针对这个问题，国内骑行频次最高的共享电单车平台——小遛共享，发布两项黑科技——90°规范停车＋亚米级精准停车，为单车乱停放甚至占道停放，影响行人通行和市容秩序提供了更为精细化的系统解决方案，或将改变共享出行当前的窘境。

90°规范停车技术，要求用户用完车后，需要将车辆放置在规定的停车点并垂直（90°）马路牙子（路缘石）进行摆放后系统才允许还车，结束计费，否则，如果将车辆随意码放，就无法还车成功。

亚米级定位停车技术，则是通过集成“北斗高精度定位芯片＋定制RTK差分定位算法＋接入高精度定位服务”，消除卫星定位的各种误差，从而实现亚米级精准停车，可控制车辆精准停在P点（电子围栏）内，误差不超过1米。

历经四年，小遛黑科技为共享出行带来新转机

2016年起，小遛共享就开始筹备研发这项90°规范停车技术，觉得这是一条解决无桩式单车停放问题，正确的技术路线。在3年多时间里，小遛共享投入了大量的研发人力和成本，联合国内外专业的技术企业，包括与自行车骑行十分普及的瑞士研发团队深度合作，经过多年探索、尝试与开发，90°规范停车技术研发成功，并拥有了自主知识产权。

西南交通大学交通运输与物流学院副院长、博士生导师江欣国教授表示，目前，国家层面对共享电单车运营有所放宽，这给相关行业带来积极利好。现阶段，共享单车依然存在超负荷投放、乱停放以及安全隐患等问题，给城市治理带来一定困扰。对此，政府部门不得不投入巨大的社会管理成本加以治理，这也是目前行业发展最关注的核心议题之一，而通过技术手段解决这些问题，是一条正确的路径。

研究共享单车行业多年的西南科技大学MBA中心校外导师、成都市人大社会建设委员会委员、经济学博士王力宏则认为，使用管理更加精细的共享电单车，一来可以用更少的投放成本，满足更多用户的出行需求，减少公共资源的占用，二来也能有效解决单车乱停放的城市管理难题，提升了城市精细化治理水平与市民整体文明素养，从而推动整个行业的良性发展。

宁波走出的行业“独角兽”，小遛持续引领共享出行发展

宁波小遛共享信息科技有限公司，注册于鄞州科技信息孵化园，是全国首批智能、无桩共享电单车品牌。小遛共享自2017年8月启动运行至今，现已覆盖全国100个城区，投入车辆10万辆，注册用户人数已达千万级，累计投入4．8亿元，2019年服务费收入已达2亿元。在巨头林立的市场环境中，短短三年时间，在全国范围，已发展成为该领域龙头企业中的一匹黑马，引起多家国际知名投资机构的关注。

小遛共享用此次的停车技术突破，展现了其品牌精神和立意：不追求粗放的规模效应，秉承工匠精神，专注精细化运营和技术革新，不做搅局者，做城市治理的坚定贡献者。

小遛共享以技术为保障进入新城市，减轻政府管理共享电单车的负担，以一己之力肩负起了整个行业长远发展的重任，并以长远的眼光来规范和创新市场，谋求更为坚实的发展基础，未来可期！