成立一周年，看新宝骏如何破局而生

去年的上海车展前夕，上汽通用五菱发布了以年轻化、智能化、科技化为主旨的新宝骏品牌。谁都未曾想到，在成立不到一年的时间里，新宝骏会以如此快的速度在汽车市场中站稳脚跟。

根据上汽通用公布的2019年销量数据显示，新宝骏品牌在2019年累计完成销量90762辆，四季度的环比增速高达125％。

取得如此亮眼的成绩，与新宝骏深耕智能化出行有着密不可分的关系。如今，当众多车企只停留在车联网是一个简单的功能性配置时，新宝骏却已经把车联网做成了一个智能化设备，通过让车有思想、有个性的方法，为用户营造出惬意的出行体验，这也是新宝骏在众多竞争对手中能够脱颖而出的根本因素。

产品投放之快

今年1月，新宝骏在广西南宁发布了首款新能源车型——E300。至此，在不到一年的时间里， 新宝骏的产品线已经扩展到5款，完成了对轿车、SUV、MPV、新能源四个细分领域的覆盖。

在此之前，新宝骏已经陆续发布了RS－5、RM－5、RC－6、RS－3这4款车型。作为一个新成立的品牌，新宝骏产品推新上可谓快马加鞭。从销量来看，新宝骏品牌四款车总销量达9万辆，不仅为上汽通用五菱带来了新的增长点，也为其站稳市场的底气所在。

其中，新宝骏RM－5上市首月销量8千多辆，在细分市场中排名第三，而新宝骏RS－3上市第三个月销量就突破万台，也在小型SUV市场中有着强劲的表现。

而另一组数据则更具说服力。据了解，购买新宝骏的大部分用户由20岁左右的年轻消费者以及女性用户组成。对于新消费群体来说，随着产品阵容的进一步充实，消费潜力已经明显激活，新宝骏品牌影响力已经得到有效提升。

2020年，新宝骏预计还将推出十款新车，包括六款全新的车型和四款改款车型，其中定位于中大型SUV的新宝骏RS－7将打头阵。随着新车的陆续登场，新宝骏品牌的产品矩阵不仅变得更加的丰富，也让其在各大细分市场中更具竞争优势。

找准方向，主攻智联网

上汽通用五菱推出新宝骏，并非简单的定义为一个“新”的品牌，上汽通用五菱总经理沈阳曾对此解释，“新宝骏代表着新的出行生活方式。”

回顾新宝骏成立的这一年，最令人瞩目的还是它在智能网联领域的探索。

首先，新宝骏为旗下车型全系标配1．5版本的手机车联网，具备语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、OTA远程在线升级等丰富的互联出行服务功能。

该车联网系统，带给用户最直观的感受就是：在车内大屏上呈现出手机里的大部分信息，比如壁纸、常用APP选择、导航、音乐等。从这个角度来看，新宝骏车联网更个性化、也更加开放，不再用陌生的车机来绑定用户，而是真正让用户根据个人喜好来选择。

其次，在智能驾驶方面，新宝骏同样也走在了行业的前端。其首款产品RS－5便搭载了0～130km／h的ACC自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能的智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、为用户提供安全、轻松的驾乘体验。

从产品布局来看，新宝骏目前还发布了品牌概念车RM－C，以及量产车RC－6、RM－5，并且在后续还将针对SUV、CAR和MPV等细分市场陆续推出新产品，这些产品都将定位为具备智能驾驶能力的高阶产品。

通过以上不难看出，新宝骏将通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能，不仅让行车过程更加安全可控，而且通过智能驾驶功能的应用，可以最大程度解放用户双手，让用户在车内实现生活场景的延展。

写在最后：

如今，汽车行业正发生着巨变，在新四化大潮的引领下，智能网联、智能驾驶将成为未来的主流的出行方式，抢先一步布局意味着抓住未来发展的脉搏。而新宝骏从诞生之日起便将这些作为未来发展的主要方向，成功的走在了众多汽车品牌的前列。因此我们有理由相信，随着新产品的陆续登陆，新宝骏将有望成为改变中国汽车的星星之火。