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Aion V——人人都可拥有的下一代智能车

来源:智能网
时间:2020-04-16 12:02:13
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Aion V——人人都可拥有的下一代智能车2020年,中国新能源车市开始了第二个20年的征程,新的时代已经拉开帷幕。在徐则臣的长篇小说《北上》中曾读到过一句话,“水和时间自能开辟出

2020年,中国新能源车市开始了第二个20年的征程,新的时代已经拉开帷幕。

在徐则臣的长篇小说《北上》中曾读到过一句话,“水和时间自能开辟出新的河流。在看不见的历史里,很多东西沉入了运河支流。水退去,时间和土掩上来,它们被长埋在地下。”

在这样反复之间,我们渴望被触摸到的东西变得愈发深沉。

如果不是无意间翻阅到“重温中国电动汽车经历20载”的选题,竟不知电动汽车在中国漫长的汽车工业发展中已然走过20个春秋,那些如今耳熟能详的汽车品牌也如同《北上》中主人公所经历的那般,一路沿着运河而上,用水和时间治愈着他、山川和时间让其坚强,而沉入运河埋地下的是回首过往时的笃定和信念。

纯电20年:在平静中成长 在逆境下爆发

如果问“国内市场真正开始启动电动汽车项目的时间“,估计没有多少人可以答出标准答案。

2000年,这个如今看似久远的年份里,却依旧充斥着当年的憧憬和韧劲。那一年“电动汽车”的名词第一次出现在国家“863”计划12个重大专项名单中,也从千禧年开始它和燃油车市场的对抗,默然开场。

在2001年出台的“863”项目中,国家共投入20亿元研发经费,电动汽车的概念再次饱满起来。如今再回首,那些曾经愿意投身电动汽车领域的前辈们定是“风华正茂,意气风发”。或许他们也不曾想到,20年的今天中国电动汽车的发展势如破竹,我们努力地攀上了世界电动汽车产销大国的高峰。

2018年中国新能源汽车产销量分别达到127万辆、125.6万辆,成为全球最大的新能源汽车市场,中国也正在酝酿着一场全新的“汽车革命”,让百年的内燃机转向电动机。

为了赢取更多的市场和全球地位,我们在这场“战役”中被迫快速成长。终极目标,成为全球电动汽车最大出口国。

然而,看似普大喜奔的美好前景下,国内新能源市场也在暗流涌动,由于新能源市场政策放宽,依靠新能源市场衍生出的车企如雨后春笋,但参差不齐的电池技术、生产平台也让行业甚是头疼。续航里程依旧是阻碍用户购车的首要因素,电池随着年限的缩水以及冬季续航降低等问题浮出水面,而为了迅速搭上政策的顺风车,传统车企的“油改电”策略逐渐成为了行业主流,但依然存在底盘被降低、通过性受到影响、车内空间拥挤等车身结构问题。

如何去有效解决上述问题,让国内市场在政府扶植下变革成长为能够自主成长的市场,这是中国新能源汽车将要面临的课题,车企们开始纷纷思考,如何斩断这些“拦路虎”。

2020年,中国新能源车市开始了第二个20年的征程,新的时代已经拉开帷幕。

下一代智能车拉开新序幕

2020年伊始,国产特斯拉车型终于到来,无论从产品力和销量上,都展现出咄咄逼人的产品实力,国内造车新势力同样频频亮出秘密武器,吸引着消费者的关注,国外合资车企的纯电车型更是蠢蠢欲动,一场高手云集的高端新能源之战即将打响。

通过另一个维度,我们更能看出新能源市场高端化趋势。当车型续航已突破600km、智能网联向L3、L4迈进;油改电车型已成为过去时,这一切的变革终将引来自我更迭,这个“适者生存,不适者淘汰”的时代,车企们拼得都是硬实力。

如何在下一个20年中稳步前进,是国内车企们的艰巨任务。但广汽新能源觉得,这才是真正的机遇。

广汽新能源掌舵人古惠南总把“先人一步”挂在嘴边,“行业变化比预想的更快,新能源汽车市场的洗牌就要来了。”

在古惠南看来,消费者需求的变化将进一步加速行业的“洗牌”,而快速搭建起创新科技平台,为市场提供能够解决用户痛点的智能科技产品与服务,则是企业突围的关键之一。也正是在市调过无数份消费者喜好、市场需求后,广汽新能源旗下全新Aion车型系列诞生。

从Aion S到Aion LX,惊喜总是广汽新能源给予我们的。

印证了古惠南所说的“新能源市场洗牌”,广汽新能源将用户端所担心的纯电续航提升至650km;Aion系列采用纯电专属平台GEP,三合一电驱系统,数字化自主决策,用户深度参与汽车制造理念,让消费者参与“造车”。

全新的理念似乎打破了汽车行业的传统常规,新能源制造体系第一次赤裸裸的展现在消费者面前。这种异于常人的想法,同时遭到了各类的诽议,但好在消费者买单了,广汽新能源在一次创新的突破中赢得了首战。

这位做事雷厉风行,常把笑容挂上嘴旁的总经理深谙市场规律,当今市场并不是一步棋走天下,改变就是和时间赛跑。正当我们还处在分析Aion S、Aion LX车型是如何抢赢市场,先人一步的广汽新能源却告知他们开始了对下一代智能车型的思考。

下一代是什么?是机遇中的颠覆,是创新的前进,还是对中国新能源汽车发展的总结?

以上这些都是,但最为重要的是,广汽新能源试图做行业的前行者,为自己和行业的下一个20年摆正我们的姿态,这便是广汽新能源所指的机遇。

目前,包括去年上市的Aion LX在内,市场上已经有特斯拉Model 3等多款车型实现了600km续航车型,续航焦虑问题正在成为过去。而凭借众多黑科技的助力,与燃油车相比,“更强动力、更出色的操控、更智能的自动驾驶”等高阶产品力,也开始成为了新能源汽车们宣传的重点。

面对这一局面,早已走上高端化路线的广汽新能源丝毫没有落后。在电动汽车大潮下,广汽新能源旨在引领“下一代智能车”趋势的全新作品——Aion V已经准备就绪。

Aion V是广汽新能源Aion产品系列中第三代车型,可以说是含着“金钥匙”出生的车型,因为在兄弟车型Aion S、Aion LX身上,有着太多的成功经验可供借鉴。

自2020年开始,广汽新能源Aion S都分别在1月和2月杀入纯电车型销量榜前三;根据最新销量消息,3月广汽新能源整体销量3,503辆,同比增长121%。在前辈车型“拦路”、疫情当道的情况下,广汽新能源依旧如期完成逆势三联涨。

而Aion LX的旗舰科技也下放到Aion V身上,在用户们所关心的外观,内饰,配置,续航问题上给出最合适的解决方案,新车型是目前广汽新能源创新科技的大成者,或将成为更加贴近用户们出行需求的一款最强纯电SUV。

从Aion S开始,广汽新能源便采用全新的百万豪车级全铝纯电专属平台GEP2.0,该平台采用了百万级豪车才有的全铝合金底盘,实现高强度与轻量化完美融合,并具有底盘韧性强、操控平衡等优点,是高端新能源车领域唯一能与特斯拉比肩的纯电专属平台技术,也是Aion S和Aion LX具备出众实力的关键。

在纯电平台助力下,Aion V更是以61.7%业界领先的高轴长比,体现“下一代”智能汽车该有的内在。在GEP2.0平台下,电池被布置在最中心的位置,低重心的电池布局设计,更有利于电池安全和稳定驾驶;此外,由于Aion V车型底盘及悬挂系统大量采用铝合金等轻量化材料,比传统车型减重幅度达17%,同时底盘前后配重比达到最优比50:50,操控性能极佳。Aion V身上还将搭载Aion LX 成熟使用的高能量密度大电池模组、高度集成的“三合一”电驱系统、全球首创双层流热泵空调等黑科技,续航里程轻松达到600公里,不仅满足日常代步出行,周边景点的短线旅游也不在话下。

在用户们看不见的地方,广汽新能源Aion V如同“刀锋战士”一般全面武装自己,为将要驾驭它的主人保驾护航。或许对于用户而言,这些冷冰冰的技术语言晦涩难懂,可就是在这些难懂之下,Aion V才能给予用户们纯电车型更多的可能性。

广汽新能源正在竭尽全力做到“新能源”三字赋予这家车企的能源属性,在科技研发上,广汽新能源为用户们创造了许多个同级之最:同级最高轴长比带来的大空间、同级最长续航里程600公里带来的长续航、同级最科幻造型的机甲设计…在这些简单易懂的词汇之下,广汽新能源将最精彩的部分留给了这款即将上市的Aion V。

毫不夸张的说,Aion V将是广汽新能源Aion产品系列的集大成者,预估定位于20万级别车型的Aion V或为国产纯电市场打开一扇全新的大门,当豪华和质感不再是富人的代名词,Aion V试图带着新能源市场走向更加稳定局面,成为一款下一代纯电车,一款人人都能拥有超强纯电车型。

如果说,2020年将是新能源行业“分水岭”,那么广汽新能源Aion V,便是破势而生。

先人一步 持续引领

爱迪生说:“没有嗡嗡作响、尖锐刺耳的齿轮和一大堆让人困惑的拉杆。没有大功率内燃发动机那素乱到近乎吓人的颤动和轰鸣。没有失控的水循环系统,也没有危险、难闻的汽油味和噪声。”

这位十九世纪最伟大的美国发明家在1903年就近乎说出了当下新能源车企的心声。

在那个汽车刚开始的时代,爱迪生便断定电动汽车是未来的发展方向。如今我们也正遵循着前人的教导和依托前进着。

如今的它不仅体面回归,更要将过去并不重视的智能化引入其中。广汽新能源坚信在这个快速更迭的新能源汽车市场发展中,引领和改革才是自我强大的标准,想要屹立在新能源行业之林,必须推动智能化,前进得更远。

对此,广汽新能源是这样说,“颠覆传统,与时俱进,只有不断施压自己,方能看清自己未来的路。而现在要走的就是智能化的方向。”

2017年,广汽集团投入450亿打造智能生态产业园。斥资47亿元建立起广汽新能源智能化工厂,这艘承载着广汽新能源最新车型生产的巨轮,运用了全新的数字化生产模式、大数据平台整理、近80%以上的机械化生产方式,不仅提高生产效率,还在操控和统筹时更加精确。在占地面积近8千亩的厂区上,广汽新能源的工厂最大限度地利用风能、太阳能等清洁能源,安装光伏板利用太阳能发电并建设储能系统和微电网。减少浪费和用电成本,整体效率能提高5%到10%。

广汽新能源背靠广汽全球研发网,坚持对消费者需求的持续洞察,通过技术累计与突破,先后推出了Aion S以及Aion LX车型,其中Aion LX加上首台量产L3自动驾驶技术的加持,成为了市场内为数不多的旗舰车型,而Aion S则稳定领跑中高端纯电轿车销量。广汽新能源Aion S和Aion LX带来的震撼还未散去,深知“速度制胜“的广汽新能源已经再次出手,针对“下一代智能车”又带来全新车型Aion V。

第三款车型Aion V实实在在解决上一代纯电动车的用户痛点,将优秀的产品惠及到更多消费者,让人人都能拥有超强纯电车型,这正是体现广汽新能源不断深入剖析用户需求以及行业痛点,以持续的科技创新发展前沿领域,通过科技积累与突破推出改变用户生活方式的产品。

带着技术和智能的优势,迎接下一个20年的到来,而将被孕育而生Aion V车型,也势必会成为行业改革前行中瞩目的星辰。

古人常说,“逆流而上,迎难而上“。这家背负着梦想和使命的车企正在逆流而上,将巨轮驶向更辽阔的海域。那些被历史沉淀而下的事物,或许终究在时间的年轮里再现,而他们也坚信着先人一步的信念必将带着他们走向更远的未来。

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