2月没卖出一辆车的力帆，这一次又上演了“兄弟相残”

已经一只脚站在破产边缘的力帆汽车，如今竟又陷入了“内讧”风波。

近日，力帆股份披露一则《关于涉及仲裁的公告》。据公告内容显示，重庆盼达汽车有限公司（下称“盼达汽车”）以买卖合同纠纷为由，对力帆股份子公司重庆力帆乘用车有限公司（下称“力帆乘用车”）向重庆仲裁委员会提起仲裁申请，请求裁决力帆乘用车向盼达汽车赔偿资产损失等费用共计人民币约7．98亿元。

对此仲裁纠纷，力帆股份在上述公告中表示，鉴于本次披露的仲裁案件尚未开庭，暂无法判断对公司本期利润或期后利润的具体影响。

而在时隔几天后，力帆股份再发公告，表示因上海证券交易所问询函中相关问题涉及到控股股东、盼达汽车等主体，部分内容需要时间进行收集，为确保回复内容准确性和完整性，经向上海证券交易所申请，力帆股份对问询函延期回复。

先是“无法判断”、后又“延期回复”，由此可见，此次仲裁纠纷无疑让力帆的境况雪上加霜，其前路何去也再度蒙上一层阴影。

因7．98亿元赔偿，自家“兄弟”对簿公堂

根据《关于涉及仲裁的公告》显示，盼达汽车在成立之后，因运营需要，即与力帆乘用车签署新能源汽车采购协议。

双方在2015年6月25日签订了《关于采购新能源汽车的框架协议》。框架协议签订后，双方及其指定公司就购买新能源汽车订了详细的《购销合同》，2015年至2018年期间，双方及其指定公司共计签订《购销合同》22 份，购买车辆近万台，主要车型为定制版的力帆330EV纯电动新能源汽车，续航里程在150－200公里之间。

但随后盼达汽车发现，所购车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题，造成了严重损失。

因此，2018年9月26日，双方针对盼达汽车的损失赔偿签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》，约定标的车出现质量问题需维修造成停运的，每停运一天，力帆乘用车应按110元／车赔偿营收损失等多项赔偿措施。

经双方在往来函件中确认，2018年至2019年期间，力帆乘用车应赔偿盼达汽车资产损失6．14亿元、营收损失1．6亿元、交强险损失2218．61万元，以及租赁停车场的租金损失198．91万元，总计7．98亿元。

但无奈的是，盼达汽车曾多次向力帆乘用车催收，均未获得赔偿，直至此次提出仲裁申请。

有网友调侃称：“这回真是‘大水冲了龙王庙，一家人不认识一家人’。”这话不无道理，因为不只是力帆乘用车，盼达汽车恰恰也是力帆集团旗下公司。

根据天眼查显示，盼达汽车的大股东为重庆汇洋控股有限公司，而两者的最终受益人与实际控制人皆为力帆创始人尹明善。力帆乘用车正是“近水楼台先得月”，由此成为盼达汽车平台车辆的主要来源。

至于为何自家“兄弟”会闹到对簿公堂的局面，有业内人士分析称，在力帆陷入破产危机的前提下，此次仲裁案不排除是力帆股份保全资产的策略。

实际上，对于盼达汽车来说，7．98亿元的赔偿用于自身经营更为现实。

据此前媒体报道，盼达汽车曾在去年下半年被曝部分地区存在网点缩水、用户无车可用且退押金难的问题，并且其自从2017年获得A轮融资后再无融资披露。在没有找到成熟的盈利模式的境况下，又没有外部“输血”，为了生存下去倒戈自家兄弟，倒也不那么意外了。