首席出行要闻丨国网今年拟建7.8万充电桩，雷诺退出中国乘用车市场

工信部：一季度汽车销量同比下降42．4％

根据工信部发布3月汽车工业经济运行情况显示，3月，汽车产销分别完成142．2万辆和143万辆，同比分别下降44．5％和43．3％。1－3月，汽车产销分别完成347．4万辆和367．2万辆，同比分别下降45．2％和42．4％。

新能源汽车方面，一季度产销分别完成10．5万辆和11．4万辆，同比分别下降60．2％和56．4％。

国家电网：2020年将建7．8万个充电桩，覆盖全国24个省

4月14日，国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明宣布，该公司2020年将投资27亿元建设充电桩7．8万个，分布在北京、天津、河北等24个省（直辖市），涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。

其中，居住区充电桩占据5．3万个，公共充电桩占1．8万个，专用充电桩占0．7万个，预计能够为约1．2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务。据该公司测算，预计可带动新能源汽车消费超过200亿元。

雷诺将退出中国乘用车市场

东风汽车集团在港交所发布公告称，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。目前，双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的50％东风雷诺股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。雷诺此举意味着将全面退出中国乘用车市场。

戴姆勒：计划4月20日重启德国工厂的生产

根据外媒报道，梅赛德斯奔驰制造商戴姆勒日前表示，计划从4月20日起重启德国工厂的生产。该集团正在选定部分工厂，协调重启工厂生产事宜。选定的工厂包括德国汽车发动机工厂、梅赛德斯－奔驰在辛德芬根和不来梅的汽车工厂、面包车厂以及集团旗下的卡车和巴士组装厂。

根据戴姆勒发布的一季度财报数据显示，梅赛德斯奔驰一季度全球销量47．74万辆，同比下降14．9％。

高盛集团：日本车企财年营业利润预计下降38％

近日，高盛集团认为，新冠疫情将致使日本汽车制造商4月份开始的本财年合并营业利润下降38％。高盛以Kota Yuzawa为首的分析师认为，一旦疫情接近尾声，需求将会迅速恢复，而日本车企的反弹速度或将超过08年全球金融危机时的反弹速度。

据此，高盛集团将本田汽车的股票评级从“持有”上调至“买入”。

长安汽车：预计一季度扭亏为盈，净利润同比增长123．85％－135．78％

近日，长安汽车发布2020年第一季度业绩预告。预计一季度净利润为5亿－7．5亿元，相比去年同期亏损20．9亿元增长123．85％－135．78％。

同时，长安汽车称，报告期内，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，预计增加当期非经常性损益22亿元左右。

福特汽车：预计一季度亏损6亿美元

4月14日，据国外媒体报道，由于产销受到新冠疫情的冲击，福特汽车预计第一季度的营收约为340亿美元，相比去年同期的403亿美元，同比下降15．6％；而第一季度调整后的息税前亏损将达到6亿美元。相比之下，该公司去年同期获得利润24亿美元。

宁德时代：拟将境外发行债券额度增至不超过30亿美元

4月13日晚间，宁德时代4月13日晚间公告，公司拟通过现有或新设的境外全资子公司作为发行主体发行总额不超过8 亿美元（含 8 亿美元）或等值其他币种的境外债券，并由公司为前述境外债券发行及后续相关事项提供相应担保。

现因境外业务发展需要，拟将公司境外发行债券额度增加至不超过 30 亿美元（含 30 亿美元）或等值其他币种，并由公司为该等境外债券发行及后续相关事项提供相应担保。