短评|国家多部委同时发声，一大波促进汽车消费措施来袭

车事小说针对发布会上宣布的多项措施进行了梳理并简单进行短评。

4月9日，国务院联防联控机制就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会。财政部、发改委、商务部等多部委相关负责人在发布会上针对促进汽车消费宣布了多个措施。

财政部：将出台新能源汽车购置补贴政策延长2年具体措施

财政部经济建设司司长孙光奇在发布会上表示：下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造良好的条件。

车事小说短评：按照原来新能源汽车购置税优惠政策时间表，将于今年年底到期。在3月31日国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。

对此，国家主要从三个方面考虑，一是推动产业高质量发展。由于新能源汽车制造成本还比较高，给予政策补贴支持为巩固和广大发展成果；二是提高综合竞争力。欧美国家都在加大对新能源汽车补贴力度，在此背景下，延续财税政策支持，有利于保持产业发展势头，提升产业竞争力；三是对冲疫情影响。前两月车市受疫情影响销量大幅下滑。延长优惠政策有助于拉动汽车消费。

距离国务院常务会议仅十天左右时间，财政部就对外明确表态将抓紧出台具体措施，意味着有望在今年上半年见到新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策的具体执行细节。

财政部：将研究优化充电桩建设奖补政策

财政部经济建设司司长孙光奇在发布会上表示：下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面，为新能源汽车消费创造良好的环境。

车事小说短评：按照孙光奇在发布会上透露，到2019年底我国充电桩数量为120多万个。作为对比，截至2019年底我国新能源汽车的保有量为380万辆。数据来看，明显处于车多桩少的情况，并不利于新能源汽车的推广及使用。

此次，财政部表态将对将研究优化充电设施建设的奖补政策，意味着接下来将迎来建桩（站）的一波高峰期。据孙光奇在发布会上透露，截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。对于消费者而言，意味着今后使用新能源汽车将会更加便利。也有助于推动整个新能源汽车市场发展。

财政部、税务总局：二手车经销减按0．5％征收增值税

财政部、税务总局联合发布公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3％征收率减按2％征收增值税，改为减按0．5％征收增值税。

车事小说短评：据公告内容显示，公告所称二手车，是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆。此项税务政策对二手车商来说，无疑是个巨大利好。据财政部经济建设司司长孙光奇表示：“按照这个规定，二手车经销企业的税收降幅可达到75％。”

商务部：年末汽车保有量有望超越美国

商务部消费促进司负责人王斌在上述发布会上表示：“当前，国外疫情扩大蔓延，不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响。但随着国内疫情防控形势持续向好，汽车企业已全面复工复产，市场需求稳步回升。2020年末，我国汽车保有量有望超过美国。”

车事小说短评：作为国家部委相关负责人，作出上述判断自然不可能没有依据。3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8．9％。此外，3月份乘用车销售104万辆，环比2月份增幅回升了37．5个百分点。另据数据显示，农村市场正成为汽车消费蓝海。统计显示，农村居民家庭汽车拥有量增长15．5％，连续5年明显高于城镇的增长水平。

虽然我国汽车销量已连续两年呈下降趋势，以及新冠疫情进一步加大了汽车消费下行的压力。但在王斌看来，这仅表明中国经过多年高速增长以后，逐渐进入一个阶段性调整的平台期，并不意味着汽车销售会持续走低。他认为，我国汽车消费尚未达到发展的“天花板”。

发改委：主要车企已全面复工，日产量恢复到75％以上

国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华在上述发布会上表示：“根据监测数据，目前主要的汽车企业已经全面复工，日产量也逐步恢复到去年同期水平的75％以上。”据蔡荣华介绍，总体上看，汽车复工复产已经全面展开，市场销售也正在恢复。

车事小说短评：日产能恢复75％以上意味着整个汽车产业链已经基本恢复了正常运转。尤其是稍早前受疫情影响较大的汽车零部件供应商也基本恢复了正常生产。

据发布会上介绍的数据显示，除了日产能已经恢复75％以上之外，经销商订单恢复到正常水平的65％以上。基于全国疫情防控形势持续向好，4月份车市销量有望得到显著提升。

发改委：千人汽车保有量达到全球平均水平

国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华在上述发布会上表示：“目前，全国汽车保有量约2．6亿辆，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平。”

车事小说短评：千人保有量的大幅度提升，意味着国内汽车消费市场愈发趋向成熟。据蔡荣华介绍，我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段，进入了由数量扩张向质量提升的转型时期。保有量的提升，也有利于促进二手车市场交易频次进一步提升。