出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东
出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽车大股东自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来,迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展。资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场,也
自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来,迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展。资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场,也造就了一大批造车新势力。
不过,汽车属于重资产、重技术产业,没有雄厚的资金和技术沉淀,是无法在这个市场立足。因此,在随后的发展过程中,不少造车新势力被曝出资金短缺、发展遇阻的问题。而成立不久的造车新势力之一“绿驰汽车”,则也面临着缺钱的局面。
日前,据国内媒体报道,绿驰汽车完成了新的股权变更,将控股权出让给了河南省国投企业管理有限公司(简称河南国投)。
此次交易完成后,绿驰汽车迎来一系列新变化。公开信息显示,首先,公司名称由绿驰汽车科技(上海)有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司;
其次,注册资本由约13.47亿元变更为33.66亿元,企业类型由有限责任公司变更为其他有限责任公司;最后,由深圳九州汇联投资管理有限公司100%控股变更为河南国投认持股60%,深圳九州持股40%。
值得一提的是,认缴约20.2亿元的河南国投是河南省属国有企业系,属于国资企业。
而绿驰汽车,想必很多人都很陌生,因为改造车新势力自2016年8月成立以来,发展过程也是相当坎坷。
而在造车之路上,绿驰汽车的量产计划还没有落地,2018年1月发布首款轿跑概念车和首款量产SUV产品,当前还处于PPT阶段。虽然已经开始试制,但还没有量产上市,同大家见面。
按照此前的规划,绿驰汽车首款量产车将于2020年下半年上市,由长安汽车的原长安铃木第二工厂代工生产。此外,绿驰汽车还计划投资55亿元在江西九江建立年产20万辆新能源车的生产基地,但该项目于2018年6月签约,截至目前仍未有实质性进展。
不过,随着此次河南国投携资入局,绿驰汽车的产品规划或者发展战略是否会发生变更,我们无法得知。但可以预见的是,随着今年汽车行业的普遍受挫,而实力相对薄弱的造车新势力门,将会面临更多艰难的挑战。
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