18个月零10天20万辆下线，逆势增长的捷途速度是如何炼成的？

改革开放二十年，随着中国的经济腾飞，以及大国重器的相继落成，让世界感受到了中国速度的厚积薄发。而在汽车行业中，也有这样一种速度，让业内人士津津乐道。

2月28日，随着一辆捷途X70Coupe从总装线上缓缓驶出，奇瑞控股捷途迎来了第20万辆车的正式下线。而这一过程，捷途仅用了18个月零10天，创造出了属于中国汽车行业的捷途速度。

当然，人们对于捷途速度的津津乐道，更多是一种逆势增长，所创造出奇迹的惊诧。

众所周知，在过去的18个月中，对于中国汽车行业而言，可谓是“至暗时刻”。

2018年持续增速的中国汽车市场遭遇拐点，2019年，中国汽车市场销量同比下滑8．2％。

正是在一片片销量失速的品牌中，捷途不仅站稳了脚跟，还完成了其他车企在红利时代所无法企及的成绩，这背后的意义不言而喻。

站在巨人肩膀上的捷途

尽管从时间来看，捷途算是一个名副其实的新兴品牌，但和大多数人潜意识中的造车新势力截然不同。捷途速度的诞生，正是因为站在了巨人的肩膀上。而这位巨人正是奇瑞。

在捷途20万下线典礼上，奇瑞控股集团董事长尹同跃这样形容眼下的捷途——奇瑞的38军。言外之意，不难看出，捷途不仅出自奇瑞，更是由奇瑞的精锐之师组建而成，这其中包括，新品研发、质量把控、供应商链。

事实也如此。正如奇瑞控股捷途副总经理章红玉所言，为了追求极致的品质，奇瑞控股捷途在承袭奇瑞集团23年造车经验的同时，不断突破创新，与时俱进，倾力打造了全球顶尖的采购、智造体系。

也正是得益于奇瑞的全方位背书，捷途不仅完成了工业4．0体系的建设，也为后续产品的可靠性提供了坚实的保障。早期，捷途所提出的10年／20万公里的整车超长延保、发动机10年／100万公里超长质保，也让更多消费者对于这一新兴品牌，有了更足的信心。

师傅领进门，修行在自身。对于捷途而言，决定接下来去路的，则在于产品布局和营销策略，这两副牌的出牌技巧了。

起步就是中级SUV市场

和大多数品牌的出牌套路截然不同，捷途的首款车型便压在了中级SUV市场，而在其他品牌看来，这无异于还不会走就要跑。

2018年8月，捷途首款车型X70上市，单月销量接近万台。三个月后，第二款车型X70S接踵而至。也正是依靠两款车型的热销，捷途在2018年取得了40007辆的销量。

上市不到四个月，两款车型便相继成为爆款，在2018年车市已经疲软的态势下，捷途的出道可以说非常成功。而这离不开捷途自身的定位，以及对于目标群体的洞察。

虽然X70和X70S都定位为中级SUV，但在价格上却依旧处于10万级别。对于用户而言，用购买哈弗H6的预算，便可触及一台尺寸更大，级别更高，并且得益于和奇瑞在三大件上共享，产品可靠性也得以保障。这样的诱惑力，对于七八线消费升级群体而言不言而喻。

步入2019年，尝鲜之后的捷途，继续将物美价廉的标签发扬光大。相继推出了定位为中大型SUV的X90和X95车型，也取得了一定的成功。在整体行情吃紧的环境下，捷途依旧保持着不错的增速，2019年全年销量达到了138032辆。

时至今日，成立仅仅18个月的捷途已经拥有了一个庞大的SUV家族，包含全新一代捷途X70、X70S、X70S EV、X90、X95，以及X70 coupe在内的6款产品，覆盖了中级SUV和中大级SUV，乃至于新能源市场，可谓是兵强马壮。

讲好一个故事

除去好的产品之外，如何讲好一个故事，获得消费群体的共鸣，是捷途品牌所极力探索的。

根据捷途家族车型大空间、强动力的特点，捷途为自己选择了另一个鲜明的标签——家庭、旅行＋。

旅行＋是什么？捷途发现，每个想买SUV的消费者都有一颗远行的心，并把藏在大家内心的这个想法提炼了出来。而那个＋号则代表着从攻略、行程、食宿及安全保障，捷途都将给你全方位的呵护。

而事实证明，捷途的旅行＋并不只是一句口号。据了解，捷途每年会有三到四季以自驾游、家庭狂欢、家宴为主题的活动，去年举办了207场，今年的目标更高，并将把家宴深入到更多市县城市。

同时，去年以“我们在路上”为主题的首届粉丝节和今年“用行动定义旅途”的第二届粉丝节已完美落幕，粉丝在感受捷途品牌产品内涵的同时，也真正融入到捷途旅行＋的生态圈中。

除去更贴近消费者体验的一系列户外营销活动之外，捷途在经销商网络的建设上，同样雷厉风行。截止目前，奇瑞控股捷途在重点城市和地级城市布局了403家一级智慧4S店，在县乡等市场开拓了1200＋的二级网络，通过多样化的渠道模式、深度的渠道布局、多对一的保姆式服务，打造了50公里购车、用车圈。

2020年迈入2．0阶段

对汽车行业而言，2018－2020年无疑是经历的“最坏的时代”，但对奇瑞控股捷途而言，这18个月零10天确做到了“最好的自己”。步入2020年，对于捷途而言，早已备好了干粮，准备再启程。

按照规划，捷途将从1．0阶段的月销1万台以上、进入中国车企前十的目标基础上开始迈向2．0发展阶段，计划到2020年，实现月销2万台以上、进入中国车企前八的阵营中。

按照规划，捷途将在2020年推出5款新车包括X70 Coupe、X70M、新款X70S、2020款X90、2020款X95。其中作为捷途第20万下线车型的X70 Coupe，也代表捷途正式开启了个性化定制车时代的，捷途的2．0阶段就此展开。

在未来，在经销商建设方面，捷途将从高密度向高质量迈进，增加经销商网点的同时使购车过程更加智能、简捷；体验升级方面，捷途将实现四位深度体验，在参与、购买、使用、惊喜环节中全程给消费者提供愉悦感。

在互动方面，通过组织各类活动，进一步实现全员参与、分享用车体验、分享智慧出行的新主张以及分享车主福利；“旅行＋”云平台的升级，通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度提供出行解决方案，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中。

观点

和大多数新兴品牌截然不同，捷途速度的诞生绝非一蹴而就，这其中离不开奇瑞的鼎力相助，更在于师傅领进门，修行靠自己的捷途，在产品营销策略上的务实精神。也正是对于目标人群消费心理的洞察，让捷途产品的研发、规划能有的放矢，并通过讲好旅行＋这一让人感同身受的故事，让更多消费者对于捷途品牌有了认同感。