车载电子系统战场 谁占领了高地？

近期，特斯拉在过去半年股价上涨4倍，也让汽车电子领域受益。汽车电子总体分为四大方面：汽车动力控制系统、汽车电子系统、智能控制系统和网联系统。未来，车辆对于软件数量及数据量的需求将持续增长，依靠车载设备即可实现自动驾驶操作，而目前在中国这一全球最大汽车生产消费市场，汽车电子系统的智能化、网络化、系统化发展陆续落地，谁能占领高地？小六带大家看看其中机会！

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（一）用户价值

汽车电子系统目前已经成为汽车控制系统中重要的辅助设施，随着新能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，用户在车辆智能化方面更多需求释放，将促进汽车电子系统更多参与服务，为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。

（二）经营价值

在汽车智能化快速发展背景下，加强车载芯片、操作系统、应用软件等安全可靠性设计，关键电子零部件的安全、智能、体验提升需求，将促进汽车电子系统行业不断创新，据《2019－2025年中国汽车电子行业市场运行态势及投资战略咨询报告》预计，2020年，我国汽车电子市场规模有望达到1000亿美元的水平，接近7000亿元人民币。

（三）投资价值

当前汽车电子已经进入新一轮技术革新周期，据悉，电子部件成本在高端汽车成本占比60％～70％以上，市场规模超万亿。市场有多大，它能走多远，决定了投资人能拿到的回报能有多大。

从中国市场来看，小六通过六棱镜不完全统计的汽车电子系统领域企业注册资本占比布局，100万－1000万、1000万－5000万注册资本企业数量比例相当分别为18．34％、18．33％，亿级以上俱乐部占据45％的企业，引领汽车电子系统产业向智能化、网联化方向发展，可见，该领域吸引了大资本参与竞争。

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（一）匹配企业

小六通过六棱镜搜索在汽车电子产业，获得千万级以上投资，且立足汽车电子系统领域的投融资事件，发现一家定位在汽车智能安全技术的企业苏州智华。投资事件显示，苏州智华获得达晨投资1200万元战略投资。

资料显示，深圳达晨创业投资有限公司成立于2000年4月，是第一批按市场化运作设立的内资创业投资机构。其七大投资领域为TMT、智能制造与机器人、节能环保、消费服务、医疗健康、军工和现代农业。累积投资1，573，593万元，投资企业数量266家，投资企业上市数量31家。

达晨投资趋势图看，2015年与2019年其他购置金额凸显，不过在2019年，投资数量随着整体投资市场趋势有较大下降。苏州智华是达晨布局在汽车电子领域的核心企业，小六有看到，其在物联网智能硬件领域，还投资了以激光及光电传感技术为核心的光电仪器的研发企业精湛光电，后者，智能驾驶传感系统及汽车行车安全监控方面也有技术积累。

另外，苏州智华的C轮投资由国投创业投资管理有限公司参与，未透露金额。国投创业成立于2016年，是国投集团以市场化方式独立运营的基金管理公司。目前共管理四支基金，规模140亿元。

苏州智华是一家拥有自主知识产权，集研发、生产、销售、服务为一体的汽车辅助驾驶系统研发商。公司以图像传感和智能识别处理技术为核心，成功开发出车道偏离报警系统、前向碰撞预警系统、全景影像系统、倒车影像辅助等多个汽车智能安全驾驶系统。在车载智能监控、智能安全辅助驾驶等多个领域开发出一系列产品，运用于多家汽车品牌。

六棱镜关于苏州智华的信息页显示，其拥有国际高新技术企业、技术先进型企业、国家科学技术进步奖等为其科技水平背书。科创标签涉及智能硬件、新能源汽车关键零部件、下一代信息网络、智能制造等领域。

我们从苏州智华的技术标签看到，围绕自身图像传感技术，在车规级封装技术、图像系统零部件、图像系统故障检测、声纳系统、车辆驾驶控制、定位系统零部件等等方面拥有技术积累。而从其技术发展路线看，从摄像头相关技术起步，陆续在车联网、车载摄像头、汽车辅助系统、雷达及ADAS领域探索新的应用场景。

人才技术资本关系图谱中，苏州智华的投资关系相对清晰，除上文提及的国投创业和达晨投资外，其他核心投资来自清华校企相关投资，如启迪国际、苏州华业汽车。其中涉及技术转让的一家智行者，此前我们曾关注过，智行者是专注无人驾驶领域高新技术企业。

从并购苏州智华的金固股份投资关系看，其投资者中包括北汽产投等产业基金，也有华鑫证券、天弘基金等知名机构参与其中。

（二）团队背景

苏州智华拥有机器视觉方案方面雄厚的技术及人才储备，核心团队33个，有助推动多传感器深度融合产品的开发。投资就是投人，因此，企业创始人的学识学历，创业者哪个学校背景，决定其对创业方向与领域的专业、技术、知识的认知；另外，在经验资历，行业的专业经验方面，往往决定项目的成败。

苏州智华核心的工程师邓博，同时也是公司的董事总经理，清华大学汽车系毕业后进入长安汽车研究院，曾任新能源公司整车控制策略室组经理。其信息卡显示，其属于清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任克强教授团队，克强教授同时是中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任，该领域泰斗级专家。

从邓博的技术合作关系图看，其大部分人员都是来自清华大学，或同学或校友，均为顶级人才资源。

资料显示，苏州智华深耕人工智能算法（特别是机器视觉）领域，并已开发出全景环视系统、车道偏离报警系统、前向碰撞预警系统、行人探测、夜视辅助、盲区探测、疲劳监测等ADAS产品。而这些应用领域立足汽车，需要的是跨IT、信息、通讯等等领域复合型人才。

从苏州智华整体专利情况看，基于智能驾驶辅助系统的创新上，累积53项专利。其中发明专利占57％，实用新型30％，特别需要留意，其专利自行研发100％，简直逆天！

我们从其公司核心技术发明中，选中一项发明名称为摄像头光轴检测设备的标定方法，专利号：CN201310745396．8；页面显示，该专利根据摄像头在设备上围绕自身中心180度旋转而中心不变的理论，整个标定过程一气呵成，有很强的数字论断证明；省去了制作标准摄像头的成本，节约了工时，提高了生产效率。

从该专利的生命周期图中，完成专利公开后，被深圳创维、大巨龙立体科技公司等专利应用，可见其专利创新价值与应用领域丰富。

据悉，苏州智华已绑定多家自主品牌车企，包括广汽集团、上汽通用五菱、吉利汽车等。作为智能辅助驾驶领域的先行者，未来商业化能力可期，值得资本关注。