猎豹病了？为何旺季销量如此低迷！

动物圈的猎豹捕猎能力超强，可汽车圈的猎豹却没那能力，甚至有些萎靡不振，低迷销量的车型处在停产边缘。据统计，每年的12月份是车市旺季，可猎豹旗下Q6、CS9、CS10和Mattu在12月分别批售了1辆、46辆、3辆和8辆，而2019全年总批售量分别为1268辆、15750辆、6266辆和9257辆，如此销量是不是太低迷了？猎豹将来何去何从？

看似产品阵营完善的猎豹内耗大

同样是专业生产SUV的长城汽车，日子比猎豹好过多了，为何猎豹却捕猎不了消费者呢？猎豹在动物王国里凭借加速和快速变向能力的“杀手锏”，出手一般不会落空，而汽车圈的猎豹却频频落空，为何，因为猎豹旗下SUV缺乏市场竞争力。

猎豹旗下CS9、CS10、Mattu和Q6分别定位小型SUV、紧凑型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，看似产品阵营完善的猎豹旗下SUV，其实并不具有价格竞争力，四款最新款在车型指导价区间来看，分别为9．38－12．98万元、7．98－11．98万元、11．68－15．88万元和11．99－16．98万元，这价格有竞争力吗？没有！甚至有内部竞争！

猎豹CS9和CS10内耗大而Mattu定价高缺乏竞争力

定位小型SUV的2018款猎豹CS9售价9．38－12．98万元，比大一圈的猎豹CS10还贵，且车身的长宽高和轴距都不及猎豹CS10，猎豹CS9和CS10的内部竞争激烈。尽管猎豹CS9和CS10都是搭载1．5T发动机（猎豹CS10还有2．0T车型），猎豹CS9匹配6MT和CVT变速器，而猎豹CS10匹配5MT、CVT和6DCT双离合变速器；猎豹CS9采用的后扭力梁非独立悬架，而猎豹CS10采用的后多连杆独立悬架，猎豹CS9车身比猎豹CS10小，后板车悬架不及猎豹CS10，却卖得比猎豹CS10贵。

再看猎豹CS10和Mattu的竞争，两款车都是定位紧凑型SUV，猎豹CS10主打低端，而Mattu主打高端，可两款车的轴距都是2700毫米，同一底盘上搞出的猎豹CS10和Mattu，虽然价格没有重合，猎豹CS10搭载1．5T和2．0T发动机，而Mattu全系搭载1．6T发动机，看似互补的产品策略，两款车销量却没有取得最大化效果。

在变速器方面，Mattu匹配6DCT双离合变速器，而从猎豹旗下所有6DCT双离合变速器车型反馈出来的抖动、顿挫、脱档、无法换挡等双离合变速器的通病来看，猎豹Mattu的变速器稳定性并不靠谱。

猎豹CS10和Mattu没有形成1＋1大于2的市场效果，毕竟同样定位紧凑型SUV的哈弗H6、H6 Coupe和M6三款车都是搭载1．5T发动机指导价才10．40－14．10万元、7．99－10．69万元和6．60－8．20万元，指导价无不比猎豹CS9、CS10和Mattu还低。购买15万元以内的SUV消费者，最在乎的是价格，而猎豹CS9、CS10和Mattu在同级都没价格优势，所以销量低迷。

猎豹Q6在捷途X70和X90面前无价格优势

再看定位中型SUV的猎豹Q6，指导价11．99－16．98万元便宜吗？全系搭载2．4L自吸发动机，全系匹配5MT手动变速器，全年1268辆的批售量说明了根本不受市场欢迎，为何猎豹Q6不受欢迎，不是中国品牌中型SUV热销不起来，而是猎豹Q6缺乏产品竞争力。

同样定位中型SUV的捷途X70和X90系，捷途通过捷途X70、X70 Coupe、X70M和X70S多车型策略，全系搭载1．5T和1．6T发动机，指导价最低低至6．49万元，最高价格也才13万元，比猎豹Q6便宜多了。此外，捷途X90的指导价也才7．99－14．29万元，搭载1．5T和1．6T发动机，车身尺寸和空间与猎豹Q6相当，并且颜值更城市化的时尚和动感。

捷途X70和X90在2019年总批售量分别为128129辆和8818辆，而捷途X95同样定位中型SUV在2019年11月底才上市，12月就取得了2003辆的批售量，而捷途X95的指导价在9．99－15．29万元之间。

猎豹口碑怎么样？听部分车主评价！

猎豹不仅缺乏产品力，质量口碑也很一般！保有量并不高的猎豹全系车型，在车质网上的真实车主投诉就有1657条，发动机、变速器和车身附件及电器的投诉分别为510条、360条和570条，占总投诉分别为30．78％、21．23％和34．40％，可见发动机的质量问题还是比较多，其实是小毛病比较多。

就拿猎豹2019年最畅销的CS9和Mattu来说，猎豹CS9在2019年的发动机冷却系统故障投诉很多，而猎豹Mattu在2019年的发动机故障灯亮和抖动等故障投诉，以及6DCT双离合变速器的通病投诉不少。

写在最后

猎豹之所以在2019年销量低迷，除了车型内部的内耗竞争激烈之外，车型缺乏同级市场价格竞争力是被消费者选择淘汰的根本，加之产品质量稳定性一般，口碑不是那么好，投诉那么多，在面对同级价格更低车型竞争下，而渠道并不占优势的猎豹，最后逐渐失去了捕猎消费者的能力，这就是SUV市场的优胜劣汰。猎豹的未来出路在哪？