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元月汽车销量不具可比性

来源:智能网
时间:2020-02-25 14:04:08
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元月汽车销量不具可比性中国汽车工业协会发布了今年元月国产汽车产销数据。受新冠肺炎疫情影响,一些汽车企业未能及时上报产销数据,1月份的统计数据是中汽协根据重点企业集团统计数据而做出的

中国汽车工业协会发布了今年元月国产汽车产销数据。受新冠肺炎疫情影响,一些汽车企业未能及时上报产销数据,1月份的统计数据是中汽协根据重点企业集团统计数据而做出的预计。

统计显示,1月份国产汽车产销完成178.3万辆和194.1万辆,环比下降33.5%和27.0%,同比下降24.6%和18.0%。

多家媒体根据中汽协统计发文,称1月份国产汽车产销大幅下滑,形势严峻。还有媒体根据乘联会的统计,撰文说:1月乘用车销量创15年最大月度跌幅。

今年春节来的比较早,1月销量下滑主要是春节因素所致,和新冠肺炎疫情关系不大。另外,去年春节在2月份,今年1月国内车市和上年同期也没有可比性。国内车市最大的危机在2月份。

春节因素严重影响汽车销量

今年1月25日是大年初一,1月24日就开始放假,与上年同期相比,少了7天销售日。

每年春节所在的那个月,一般都是全年销量最低的一个月。

2018年和2019年的春节都在2月份。根据中汽协的统计,2018年2月国产汽车销量(批发)是171.8万辆,2019年2月是148.2万辆,是全年销量最低的月份。同时,均低于今年1月预估的194.1万辆。

今年1月份销量较低还有一个重要原因,就是去年12月提前透支了部分销量。根据中汽协的统计,去年12月国产汽车销量达到265.8万辆,是全年销量最高的月份。

根据交强险统计得出的终端销量,去年12月国产汽车销量达到272.02万辆,比上月环比增长29.6。其中乘用车为237.99万辆,环比增长34.8%。

疫情对2月车市影响甚大

新冠肺炎疫情在全国范围内爆发,始于春季前几天,这时许多4S店已经门可罗雀,还有许多4S店已经提前放假。

中汽协副秘书长陈士华表示,1月20号之后,新冠肺炎疫情开始爆发,由于已经接近春节假期,对元月的汽车销量影响有限。陈士华认为,疫情主要影响2月及后面几个月的汽车市场。

截至2月16日,仍有许多汽车企业没有复工复产。全国各地的4S店,绝大多数仍然没有营业。一些汽车企业推出的网上购车业务,目前来看收效甚微。对于消费者来说,买车毕竟不像在网上买双袜子那么简单。总是要看到实物,并且还要亲身体验才能下决断。

中汽协认为,2月份,疫情对于汽车行业造成的影响正在加大。主要体现在以下五个方面:一是消费者购车需求和消费能力短期内明显下降;二是企业生产进度受阻;三是企业出口困难增加;四是中小企业资金链断裂隐患加大;五是企业应对标准法规的难度大幅加剧。

西安一位投资了数家4S店的李总估计,随着疫情逐步缓解,下周起将有部分4S店恢复营业,但是整个2月车市表现将十分惨淡。

疫情过后将有一波反弹行情

有分析认为,疫情过后,国内车市将有一波反弹行情。许多家里没有车的居民, 基于对公共出行安全性的担忧,将积极购买经济性家庭用车,随之带来一波购车高峰。

由于库存高企,国内4S店的库存足以应对这波反弹行情。

根据中国汽车流通协会发布的2020年1月汽车营销商库存预警指数,1月汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比上升6.3%,同比上升6.5%,仍旧处于警戒线之上。

根据中国汽车流通协会的调查,经销商普遍认为2月份的汽车销量下滑幅度将超过50%。无论是汽车厂家还是经销商,都面临前所未有的严峻形势。

中汽协分析认为,疫情对国内车市的影响主要集中在一季度,全年将呈现前低后高的态势。长期而言,疫情给中国经济带来的是短期冲击,不会改变长期稳定发展的态势,中国经济增长的基本面还将保持,汽车行业也将长期向好。

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