疫情之下，科技企业的冰与火

受新型冠状病毒感染引起的肺炎疫情影响，我国餐饮、旅游等服务业遇冷，不少企业复工时间推迟至2月14日或是更晚，导致部分企业遭受营收、现金流上的重创，甚至还导致部分企业生产经营困难。

新型冠状病毒疫情最可比的案例就是2003年“非典”，“非典”疫情从2003年月开始爆发，直至6月基本结束。根据统计局官方数据，我国GDP增速在2003年疫情期间明显放缓，增速下降约2％左右。

时移境前，当下经济形势发生了变化，技术的创新发展也不可同日而语。对于科技型公司，从事人工智能相关技术研发的企业来说，影响几何呢？

比特大陆

比特大陆是少数几家有能力开发云端人工智能芯片的公司之一，其AI芯片在芯片、板卡、服务器、以及一些终端的产品形态之上都有涉及，可广泛应用于人脸识别、自动驾驶、智能安防、智能医疗等诸多人工智能场景。

比特大陆在经历去年的高层震动后，2020年伊始又陷入裁员风波当中。据媒体报道，裁员于1月6日开始，预计人员优化比例在三分之一左右。

裁员消息发酵后，联合创始人詹克团也发表了《致比特大陆全体员工的一封公开信》，表示坚决反对裁员。对于本次裁员，外界认为比特大陆会收缩AI线的团队和业务。

疫情期间，比特大陆销售总监范晓俊在接受媒体采访时表示：“受疫情的影响，各大矿机厂商的交付可能都会出现延迟的情况，现在大部分的人员都不能准时回到工作岗位，对芯片、供应链、以及物料的交付都会有一定的延迟。”

面对疫情带来的困扰，同领域的嘉楠耘智则表示：“矿机销售未受到疫情的明显影响”。

但因交付延迟，两家企业的收入表现或多或少都将受到波动。

地平线

地平线作为国内AI芯片独角兽，早前率先推出首款车规级AI芯片，不仅实现了中国车规级AI芯片量产零的突破，也补齐了国内自动驾驶产业生态建设的关键环节。

此次疫情期间，虽然全国各地已经下令限制通行，减少了很大的人员流动，但是运载食物、运输货物的货车，以及一些城市公共交通等依旧不可或缺。

面对公共交通调度、安全出行引导等难题面前，自动驾驶的无人化的服务，以及高效率无休工作能力的优势就更为直观的凸显出来。

以百度Apollo为例，其联合生态合作伙伴新石器时代、智行技术等已赴武汉，北京、上海、青岛等地投资数十种可用于清洁、消毒、送餐等服务的无人驾驶汽车，并利用生态的力量帮助预防和控制工作。

日前，地平线与中兴通讯旗下英博超算签署战略合作协议，将合作开发L1－L4级别的智能驾驶解决方案（ADAS），并计划于2020年在量产车型上适配。

地平线的优势在于运用 AI 芯片和算法技术，可将传统后视镜改造成具备高级驾驶辅助（ADAS）和驾驶员行为分析（DMS）、人脸识别、语音识别等 AI 能力的智能车载设备。

面对疫情的冲击下，市场对自动驾驶的优势有着更为深刻的认知，相信其规模将很快扩大。

写在最后

尽管受到新冠肺炎疫情影响，复工延迟等因素可能对多数科技企业造成挑战，但在行业中“隐藏的机会”远远大于“危机”。

因疫情影响，企业员工无法按时到岗问题，百度联合微亿智造推出了智能自动化检测设备——“表面缺陷视觉检测设备”。据了解，这套无人值守的智能自动化检测设备，可以代替人眼，适用于复杂表面缺陷检测，单台检测设备达到10名工人的检测量，1秒内对零部件6个面30多种缺陷进行准确的检测。

同时，在抗“疫”期间，我们看到了AI技术对于防控疫情有着至关重要的作用，机器人送餐、无人机在高速口的监控、红外的测温、AI辅助温感解决方案、AI辅助医学影像量化分析服务等都说明人工智能的发展潜力。

并且，国家工信部也发文，希望发挥人工智能赋能效用，鼓励攻关并批量生产一批辅助诊断、快速测试、智能化设备，助力疫病智能诊治。因此，这对于以AI产品为重心的企业来说，未常不是一个很好的机遇点。