11月MPV市场依旧下滑 为何嘉际能逆市增长？

12月6日，吉利汽车控股有限公司正式公布2019年11月销量数据：吉利汽车11月销量143,234辆，创吉利历史同期新高，同比增长约1%，环比增长约10%，在乘联会所发布的11月国内汽车品牌销量排行榜中排名升至第三。其中，吉利首款家用MPV嘉际11月销量3,178辆，环比增长2%。

尽管外界有舆论表示月销3000左右的嘉际是“叫好不叫座”，甚至在吉利汽车每月发布的红榜销量单中嘉际的数据也不起眼，但值得注意的是，MPV市场中的“新人”嘉际从上市到现在不过9个月。

嘉际诞生在中国汽车市场最低迷的时间。近两年，无数汽车品牌处于利润“腰斩”、销量“断崖式” 下跌的糟糕境地，即便是强如福特、PSA等老牌企业也面临着裁员、出售生产线等状况。相较于轿车、SUV，本就小众的MPV市场更是笼罩在下行的“阴云”中。最新数据显示，11月份MPV销量11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。在这样的大背景下，“苦苦挣扎”成为了各品牌的主基调，嘉际作为一款上市仅大半年的全新产品竟然能保持平稳增长，无疑成为外界关注的“焦点”。

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市场中的“新人”嘉际

了解MPV的人都知道，国内MPV市场近几年被集体看好又被集体唱衰，如同过山车一般起伏不定。前几年宝骏730作为入门级MPV异军突起，与高端代表别克GL8共同发力，几乎垄断了整个MPV市场。但近几年伴随着中国汽车市场的日益成熟，消费升级让消费者更在乎用车生活的高品质体验，中国MPV市场的高端化转型让低端产品在这场竞争中逐渐走向边缘化，越来越多的主机厂开始推出高品质车型，别克GL6、途安L等产品横空出世，吉利嘉际也是其中之一。

作为吉利品牌的首款MPV，嘉际自2017年于上海车展发布概念车开始，便成为了外界关注的重点。吉利品牌的背书、首款高端家用MPV等关键词都让嘉际自带光环。

尽管在这个市场中竞争日益激烈，但自今年3月份上市以来，嘉际在MPV市场中的热度节节攀升，远超同级别竞品。尤为值得一提的是，在汽车下行的大背景下，乘联会数据显示，别克GL6 1-11月累计销量仅排MPV销量榜单第12名，大众途安系未出现在榜单之内。而3月份上市的嘉际累计销量已经达29868辆，强势进入MPV1-11月销量榜单前十。其中，嘉际PHEV车型备受一二线限购、限牌城市的青睐，成为2019年销量最好的插电混动MPV。同时，嘉际增换购用户占比高达84%，换购用户多来自主流合资品牌车主。可以肯定的是，嘉际并非“叫好不叫座”，与之相反，嘉际正在成长为MPV市场中全新的标杆产品。

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超越同级别竞品的配置

事实上，自今年3月份上市时，嘉际就已经向外界展示了它的实力。作为一款高端家用MPV，嘉际无论是在驾乘舒适度、动力还是安全等方面所搭载的配置，其丰富程度远超同级别产品。

基于对舒适度以及安全性的考量，嘉际将内部空间打造成了“全家头等舱”，全系标配云际智能全景天窗、I-sofa魔方科技座椅、暖心亲子模式等丰富的舒适性配置。其中，面积达0.84平方米的超大全景天窗可实现天窗及遮阳帘一键开启/关闭、语音控制开启/关闭以及手机APP远程关闭等功能；在座椅配置上，吉利嘉际所配备的主驾驶位两组记忆座椅，具备8向电动调节并带有腰部支撑，同时前排座椅还带有通风和加热功能。在舒适性配置上，吉利嘉际还拥有无钥匙进入、脚感应电动尾门、冷暖杯托、72 色流光氛围灯、7.2 声道 13 扬声器 3D 影院级音响等越级功能，在进一步提升整车实用性的同时，还为驾乘者提供了悦享的出行空间。

在安全性方面，吉利嘉际秉承吉利“全方位立体安全识别圈”理念，从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事故报警及救援等六大方面着手发力。具体配置上，吉利嘉际搭载 ICC 智能领航系统、博世全自动泊车系统等 17 项在豪华车上才配备的智能驾驶黑科技，是全球首款实现 L2 级智能主动驾驶的MPV，也是 30 万内行人保护功能的最先进 MPV，严格按照 2018 版最新 C-NCAP 五星标准设计。凭借出众的安全性能，吉利嘉际在 2019 年第二批 C-NCAP 评价中，主动安全部分得分率达 99.8%，成为唯一通过最严苛碰撞标准的 MPV。

尤为值得一提的是，吉利嘉际在 2019 年第二批 C-NCAP 评价中，主动安全部分得分率达 99.8%，成为唯一通过最严苛碰撞标准的 MPV。或许正是如此超高的安全性，让吉利嘉际在短时间内收获了大量用户，成为一款真正能够为家庭保驾护航的高端MPV。

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将消费者需求当作第一考量

如果说高于同级的舒适度以及超高的安全性，为嘉际打下了坚实的口碑基础，那么丰富的选择无疑是嘉际在短时间内收获大量用户的重要原因。

与MPV市场中将家用、商用区分的泾渭分明的企业不同，嘉际似乎从一开始就并不刻意追求这一标签，而是把消费者需求放在了第一考量的维度上。在车身尺寸方面，吉利嘉际凭借着4706mm*1909mm*1690mm的长宽高数据以及2805mm的轴距，为消费者提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。相比别克GL6仅采用2+2+2的座椅布局，途安L采用6座、7座两种座椅选择，嘉际显然是最大程度地满足了消费者的需求。

在座椅布局之外，嘉际在动力上也为消费者带来了多种选择。在能源清洁化持续推进的当前，吉利嘉际为消费者带来了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD 自动/1.5TD 手动燃油版等多种动力，成为市场中首款覆盖传统、轻混和插混三种动力的高端精品家用 MPV 车型。有分析人士表示，此前消费者对MPV一直有动力弱、油耗高的偏见，嘉际布局的多种动力形式在保证强动力的同时还实现了最大程度的降低油耗，一举打破消费者此前的顾虑。

作为MPV市场中的“新人”，在上市的这9个月里，嘉际无论是从市场表现还是消费者关注度来看，都展示出了远超“新人”的水平。在业内看来，吉利嘉际能够在15万元区间的高端MPV市场中脱颖而出，是用实打实的产品力与吉利品牌对消费者的最高诚意积累下的硕果，更是吉利以消费者需求为第一考量的造车逻辑在发力。

作者 | 刘丹丹

编辑 | 王双双