首席出行要闻丨FF莫干山造车用地被收回；长安PSA将退出中国

长安PSA将退出中国

11月29日，标致雪铁龙集团（PSA Group）发言人表示，PSA计划出售其与长安汽车成立的合资企业长安标致雪铁龙所持50％的股份。同一天，重庆长安汽车股份有限公司正式将长安标致雪铁龙汽车有限公司50％的股权挂牌转让，信息披露结束时间为12月26日，转让底价为16．3亿元。合资双方悉数退出股权，意味着长安PSA退出中国。

保时捷召回83925辆进口帕那美拉、凯宴系列汽车

保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自11月29日起，召回2016年9月8日至2019年7月4日期间生产的部分进口2017－2020款Panamera（帕那美拉）系列汽车，及2017年11月22日至2019年8月2日期间生产的部分进口2018－2020款Cayenne（凯宴）系列汽车，共计83925辆。本次召回范围内的车辆由于组合仪表软件的错误，当组合仪表在显示地图模式或夜视模式时，无法正确地持续显示制动衬片磨损至极限时黄色的警示信息，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

莫干山造车用地被收回，FF回应：主动退还

11月28日，浙江省德清县自然资源和规划局称，乐视生态汽车（浙江）有限公司在2016年与2017年斥资4．2亿元在德清拿下的造车用地已被收回。12月1日，FF回应表示由于战略调整，FF中国公司主动与政府相关部门进行了友好协商，决定暂时放弃位于浙江德清的工业用地地块，主动向浙江省政府提出退还土地申请。

宝马与长城合资光束汽车项目正式启动

11月29日，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目于江苏省张家港市正式启动。光束汽车为我国首个民营车企与跨国车企50：50合资项目，注册资金17亿元，项目总投资约51亿元人民币，拥有约3000名员工，规划年产能16万辆，主要侧重纯电动汽车的生产。预计未来的mini纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

戴姆勒三年内拟裁员至少1万人

据彭博社11月29日报道，戴姆勒计划到2022年底在全球裁员逾10000人，以提振因大举投资电动汽车和自动驾驶汽车而受到挤压的利润率。这次裁员规模约占全球员工总数的3．3％，此举将帮助戴姆勒削减人员支出成本14亿欧元，并将在2022年底前完成。这已经是戴姆勒一周内第三次宣布降本举措。

奥迪发布未来五年战略：向电动化投资120亿欧元

据electrek11月30日报道，奥迪宣布为加快电动化战略更新五年投资计划，将在2020－2024年的五年内，预计投资总额为370亿欧元，用于研发、房地产、厂房和设备支出。为了实现电动化目标，奥迪计划前期投资120亿欧元，反映投资电动化的优先地位。

丰田在海南成立出行公司布局移动出行

11月29日，丰田中国宣布已在海南省成立海南出行有限公司，旨在为海南提供高品质的出行服务。丰田海南出行计划初期主要业务包括短期租赁、礼宾接送、长期租赁。其中短期租赁主要面向岛内外游客，可通过丰田海南出行微信公众号、旅行网站、合作酒店等多种方式预约，服务车型以凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放、汉兰达等中高端车型为主。礼宾接送服务将使用埃尔法、雷克萨斯ES车型。今后还计划投入插电式混合动力车型与纯电动车型。

博世中国于无锡设立氢燃料电池中心

11月29日，博世（中国）于无锡设立氢燃料电池中心，将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品，具备从关键零部件到电堆，乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。该中心将于2020年底建成，并计划于2021年实现量产配件。

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作者：亿欧汽车来源：首席出行官