节能环保的高速铁路

火车节能的潜力很大。一是通过对火车司机的特殊训练，2001年至2004年，德国联邦铁路公司节省的能耗相当于3200万欧元。二是现在运营的城际特快电力机车，从汉堡前往慕尼黑，每趟列车一次节省的耗电量比普通列车减少4000千瓦小时。这相当于一个普通4口之家一年的用电量。换言之，等于减少二氧化碳排放量2.5吨。三是刹车可以产生电力，并把电力直接返还给铁路电网。

德国高速铁路每年由此产生的电力约为300千兆瓦小时，这等于130个现代化的风力发电装置一年的发电量。 除了节能和环保之外，德国积极发展高速铁路还有一个重要的战略考虑，就是汽车和飞机消耗的汽油或柴油属于矿物质能源，目前主要依靠提炼石油来提供。而城际高速列车消耗的是电力。电可以通过对煤、风力、太阳能和其他生物质的加工而得到转换。这比消耗石油更经济，也更安全，因为德国的石油几乎百分之百依赖进口