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工信部:2025年新能源汽车占比的规划目标很可能提前实现

来源:环保设备网
时间:2022-01-13 17:03:48
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工信部:2025年新能源汽车占比的规划目标很可能提前实现2022年1月12日,工业和信息化部召开新闻发布会,介绍2021年汽车工业发展有关情况。  发布会透露,“新能源

2022年1月12日,工业和信息化部召开新闻发布会,介绍2021年汽车工业发展有关情况。
  发布会透露,“新能源汽车继续领跑全球”。
  总体情况——
  2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一;搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。
  新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。
  其中纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍;燃料电池汽车产销完成0.2万辆,同比呈现增长。
  发布会称,2021年我国汽车出口创历史新高——“值得关注的是,新能源汽车出口表现突出,新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍”。
  技术创新——动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤,智能网联汽车车载基础计算平台实现装车应用,人工智能芯片算力达到国际先进水平。
  实施行动——深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,持续开展新能源汽车下乡活动,启动换电模式应用试点,优化调整“双积分”政策,启动燃料电池汽车示范应用,推动提升公共领域电动化水平,组建智能网联汽车推进组,编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》,开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点。
  2021年新能源汽车产业发展亮点:
  1、产销规模快速增长
  2、质量品牌快速提高
  3、产品出口快速增长——以欧美为代表的国家纷纷加大对新能源汽车的推广力度,新能源汽车成为我国出口增长新动能。
  【截止2021年底,累计建成充电站7.5万座,充电桩261.7万个,换电站1298个,在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。】
  发布会透露,消费者对新能源和智能网联汽车的接受度不断提高,到2025年新能源汽车占比的规划目标很可能提前实现。
  针对缺芯问题,发布会回应,工信部一直在密切关注汽车芯片短缺问题,并积极应对。包括近期组建了汽车半导体推广应用工作组,建立重点整车企业生产情况周报制度,多次召开协调会议,指导成立中国汽车芯片产业创新联盟,组织编制《汽车半导体供需对接手册》,提供568款芯片产品技术参数信息和1000条整车和零部件企业需求信息供行业企业参考使用,协调相关部门和地方政府给予财政资金、税收优惠、保险补偿等支持政策,配合市场监管总局调查处理汽车芯片领域囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为......
  发布会预计,2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解。
  针对动力电池回收问题,发布会回应,已在京津冀等17个地区开展动力电池回收利用试点,制定发布了一批国家、行业和团体标准。
  截至2021年12月底,173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个,培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用,动力电池回收利用体系初步建立。下一步将加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,研究建立动力电池回收利用管控联动机制,加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准,开展动力电池回收利用试点验收,树立一批梯次和再生利用标杆企业。
  未来,汽车品牌的突破口在哪里?发布会提到了:① 智能、新能源、低碳 ② 电动化、网联化、轻量化 ③ 抢抓新营销变革,向中高端市场进军 ④ 强化走出去战略,加速向欧美等发达国家开拓市场
  【可以预判:汽车产品正在转变为“智能平台产品”,或可称为“汽车机器人”】
  发布会表示,2022年,我国汽车产业发展外部环境更趋复杂严峻和不稳定,下一步“我们将全力以赴维护汽车工业平稳健康运行,加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展,努力提高产业链供应链的稳定性和竞争力”。
  同时,我国将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,启动公共领域车辆全面电动化城市试点,推动电动化与智能网联技术融合发展。加快操作系统、高精度传感器、线控底盘等关键共性技术融合创新,加强国内急需技术标准制定和国际法规协调,组织大规模车路协同发展试点示范和商业化探索。
相关资料下载:

2021年汽车工业发展情况新闻发布会.docx

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