蒸汽节能是“拆东墙补西墙”吗？

最近亿通达在跟客户交流的过程中发现，很多客户有这样的疑问，蒸汽疏水系统的节能主要是将“废汽”升压后重新打回生产线，但“废汽升压”是不是要消耗其他能量，这不是“拆东墙补西墙”吗？
首先要明确的是——“废汽升压”确实要消耗其他能量，但以较低投入将原本“排放或浪费掉的废汽”重新利用到生产线，减少成本较高的新鲜蒸汽的采购，“蒸汽节能改造”仍是投资回报比很高的节能项目（亿通达的蒸汽节能改造项目投资回报周为3-8个月）。
那回收1吨“废汽”的成本到底是多少？
目前的“乏汽升压”技术有两种：喷射升压和机械升压
喷射升压，俗称压力匹配技术，是指利用现场一股压力相对高的蒸汽来驱动低压乏汽，“中和”之后输出满足生产的蒸汽。
值得注意的是，压力较高的蒸汽不是被消耗掉，而是“中和”后也用于生产，例如：利用2吨6公斤的蒸汽驱动1吨2公斤的乏汽，产生3吨3公斤的蒸汽。
这股压力较高的蒸汽本来也是供给生产，特别有些工况直接对压力较高的蒸汽进行减温减压使用，这种升压方式的性价比最高，成本几乎可以忽略不计，一般回收1吨乏汽就相当于“白赚”1吨蒸汽。
机械升压，是指利用电能将“二次蒸汽”升至所需压力，这种升压方式需要消耗电力，目前业内的机械升压方式有罗茨风机、离心风机、双螺杆压缩机等等，但温升压升幅度有限；亿通达目前采用的单螺杆蒸汽压缩技术，升压范围大、电力消耗低，是目前最先进机械升压技术。
电力消耗方面，一般来说将1吨“乏汽”提升3公斤的压力电费成本为70元左右（精准费用需要提供具体参数进行计算），也就是说1吨蒸汽的成本为70元左右，比200元/吨的原蒸汽便宜相近2/3，投资回报比也相当可观！
延伸阅读：
蒸汽疏水系统的“废汽”来自于哪里？
蒸汽在设备内换热后，变成等温的饱和凝结水经过疏水阀排出，在排放过程中会产生“二次蒸汽”，“二次蒸汽”包括“疏水阀自身的漏汽”和“高温凝结水降压形成的闪蒸汽”，据亿通达十余年的行业经验，目前该部分余热都存在不同程度的浪费，如果能充分回收打回用汽设备，可降低5%-25%的蒸汽费用！
粗略的判断方式是，只要凝结水回收点存在“冒汽”现象，或者凝结水做到“降温”处理，都存在蒸汽浪费。