春运｜上海三大火车站日产垃圾量达130吨，他们要扒个遍！

随着一辆辆垃圾运输车的进进出出，130平方米左右的垃圾分拣中心很快堆满了垃圾。汤春花和几位同事撕开垃圾袋，用手将干湿垃圾、可回收物一一分拣出来。

汤春花是一名垃圾分拣工，她工作的地方，是距离上海火车站一公里的垃圾分拣中心。所有南来北往的经停列车、站台和候车室产生的垃圾，都要被集中运到这里。春运开始后，停靠上海站的列车随之增多，等待分类的垃圾总量不断攀升。

去年7月1日，上海实施垃圾强制分类，火车上卸下来的垃圾当然也不能例外。然而，由于目前所有列车都没有进行垃圾分类，分拣这些垃圾的压力就都落到了这些分拣工身上。

汤春花是去年垃圾分拣中心成立后招收的第一批员工，每天的工作，就是划开各个垃圾袋，从一堆包括但不限于果壳、泡面盒、塑料瓶、拖鞋、脏纸巾的垃圾里，将干湿垃圾、可回收物一一分拣出来。有时候，还会碰到一些令人头疼的东西：臭不可闻的小孩的尿布、大便，一不留神就划伤人的碎玻璃，等等。

汤春花觉得难处理的还有旅客扔掉的食物。比如，碰到吃剩的泡面时，他们需要先将面倒到湿垃圾里面，再把泡面盒放入干垃圾。

按照相关规定，食物残渣里不能掺进一根筷子、一张纸巾，饮料瓶里的水也必须得倒掉，拧瓶盖这个动作，他们每天都要重复上千次。

“我们的分拣速度要快一点，不然慢了垃圾要堆到门口了。”汤春花告诉记者，火车站每天运过来的垃圾大约有60多吨，其中可回收垃圾有700多公斤。经过分拣，塑料瓶、易拉罐和硬纸板将运到废品回收站，湿垃圾将送到处理厂积肥，干垃圾则经过压缩后被送去填埋。

常常是刚刚清理完一车垃圾，下一车又送来了。

这注定是一份与脏乱、辛苦打交道的工作。汤春花和同事们分成早晚班，24小时接续作业。

汤春花说，走在路上都不敢跟别人离得太近，怕别人有异样的眼光，说怎么这么邋遢，一身的臭味。

春节越来越近，汤春花的老公、儿子已经买好回安徽老家的车票，准备动身了，但她却因为工作，决定今年不回去了。她的想法很朴素也很动人：如果没人去做这个工作，垃圾就没法处理，后果不敢想象。

从刚开始瞒着家人，到后来家人都知道了并都支持她的工作，汤春花满脸的幸福：“老公都是把饭做好带过来，孩子们也叮嘱我不要太累。”

汤春花所在的上海火车站是上海的三大火车站之一。春运期间，三大站每天需要处理的垃圾重达130吨，相当于几万户居民一天产生的垃圾总重量。

如今，垃圾分类正在全国逐步推广。未来，列车能否尽快改造，设置分类垃圾箱，旅客们能否将垃圾分好类再丢，都将影响汤春花和她的伙伴们，在新的一年里辛苦的程度。