1月9日零时 成都启动重污染天气橙色预警

按照四川省污染防治攻坚战领导小组办公室的统一部署，成都市定于1月9日零时启动重污染天气橙色预警。

再启预警提前做好管控，保护市民健康

7日，成都迎来了2020年第一个优良天气，美丽的“成都蓝”重新回到市民身边，为新年增添了一份姿色，也是给予成都赢得2020年大气污染防治开局之战的一种鼓励。

根据生态环境和气象部门联合会商结果，1月8日起，气象扩散条件逐步转差，将进入新一轮静稳天气过程，污染物进入累积态势，预计8日为良至轻度污染，9-13日为轻度至中度污染。

据科研分析，若出现不利气象条件，正常生产生活排放的大气污染物就会造成持续的空气污染过程。由于措施的落地及发挥效用需要时间，重污染天气应急措施往往需提前实施才有效，通常至少提前3天对污染峰值的削减效果最佳。

为妥善做好应对，按照四川省污染防治攻坚战领导小组办公室的统一部署和区域联防联控要求，成都市再启预警，旨在提前做好管控，减少空气中的颗粒物浓度，削减污染峰值，科学防范重污染天的产生，切实保护广大市民身体健康。

气象条件不利，提前预警很重要

新年伊始，受不利气象条件影响，四川盆地出现了一次区域污染过程。按照四川省污染防治攻坚战领导小组办公室的统一部署，成都市1月1日零时启动了重污染天气黄色预警，并于1月3日零时升级为橙色预警。结合专家会商预测情况，成都市于1月6日零时解除了重污染天气橙色预警。

在应对此次污染过程中，成都市提前预判、科学分析、及时预警、积极减排，有效削减了污染物浓度，未出现中度及以上污染，遏制了小时重度污染，取得了防范重污染天的阶段性成果。

从成都市环科院对上轮污染过程的评估分析来看，受不利气象条件影响，上轮污染从2019年12月29日起开始累积，31日出现一波污染浓度高峰，主要与湿度增加和交通拥堵造成的污染排放增加相关，颗粒物二次反应加剧，总体维持轻度污染态势。2020年1月2日至3日受冷平流和高原下沉气流共同影响，尤其是3日天空状况较好，边界层抬升至1000m以上，空气质量短时改善至良，但是4日起伴随南支槽的水汽输送，出现多层逆温，湿度增加，污染加速累积，空气质量维持高位轻度污染（AQI130-150）。6日白天，受弱冷空气影响，空气质量缓慢改善，但改善程度较弱，总体以轻度污染为主。

同期，整个四川盆地处于区域污染态势。自2019年12月29日起，盆地区域性污染已持续8天，其中达州出现1天重度污染，自贡、达州、宜宾分别出现5、3、3天中度污染，其余城市以轻度污染为主。

强化应急响应，协同减排很关键

今年1月全国大气污染气象条件整体偏差，根据生态环境和气象部门联合会商结果，1月盆地内整体冷空气势力较弱，气温偏高，易形成连续的长时间的静稳累积污染过程，呈现明显的暖冬特点。从中长期趋势预测结果来看，今年1月气温偏高，冷空气势力较弱，成都市扩散条件总体较差，大气污染防控形势较严峻。

据统计，1月1日到5日，成都市各市级职能部门紧密联动，累计出动30.9万余人次，高强度、多措施开展重污染天气防范攻坚战。各区（市）县也积极行动，全面加强应急管控和督促检查，确保各项措施落实到位。

成都市大气办派出8个督查组，检查点位212个，发现问题24个，已现场交由相关部门调查处理。经信部门检查水泥、平板玻璃、砖瓦、铸造、家具等行业企业472户。公安部门查处各类相关交通违法1.2万件；劝返违反限行规定车辆4904台，设置诱导提示牌670面。规划和自然资源部门对待建地块、征地拆迁工地进行全面巡查，巡查征地拆迁工地、已供待建地块55宗。生态环境部门检查工业企业1630家，无违规企业。住建部门检查工地1005个，查处违规工地36个。城管部门检查工地8967个次，查处违规工地14个，检查运渣车2624台次， 查处违规运渣车143台次。交通运输部门清洗护栏182千米、绿化带及边坡37万平方米、新增裸土覆盖面积1.3万平方米，公交班次增加6483班。水务部门严格落实中心城区和近郊区（县）水务工地、砂石料场扬尘防治措施，抽查水务工地258次。卫健部门通过15个哨点监测医院、“成都疫情报送及处理分析系统”等开展相关疾病的监测、评估工作；多渠道开展健康防护知识宣传和健康提示。

此外，成都全体市民积极配合，纷纷选择地铁、公交等绿色出行方式，交通部门统计数据显示，橙色预警期间，公交客运量日均350.9万人次，同比增长12.9%，全市市民都在用力所能及的力量为减排做着贡献。