揭新能源汽车退补背后：消费者的真实想法

2016年末，新版新能源汽车补贴政策正式出台，乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策，乘用车领域中央补贴基本退坡20%，中央和地方两级补贴退坡4.5万左右(按最高额度计算)。为了稳定市场，一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略，也有一些企业提高了产品的销售价格。而春节后该如何定价，是目前企业比较头疼问题，更是消费者关心的问题。

2017年2月4日，我们以《新能源汽车意向用户调查：中意的车型涨价了，你还会买吗？》为主题进行了一次问卷调查，截止2月5日，共回收1695份有效问卷。对于新能源汽车补贴额度下降、销售价格提高是否合理的问题，69%的意向消费者认为合理，31%的意向消费者认为不合理。【文末附调查问卷结果全文】

其中，29%的意向人群表示价格上涨不会影响购买决定，54%的人群选择视调整额度而定，13%的人选择暂停购买计划，4%则会直接放弃购买。在价格调整范围方面，38%的意向消费者认为价格调整在5000元以内可以接受，43%的人则认为10000元以内的调整都可以接受。

价格调整对购买决定的影响情况

意向消费者认为合理的价格调整区间

在这1695份问卷中，来自限行限购城市的问卷有1210份，占问卷总数的71.4%。意向人群年龄集中在20-40岁青中年消费者，占比近90%。购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的意向用户分别为790人和775人，占比基本持平，还有130人有购买燃料电池汽车的意向。

调查问卷人群地域分布

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