深扒特斯拉新一代锂离子电池“2170”细节

1月4日，特斯拉官方宣布新一代锂电池“2170”开始在Gigafactory进行量产，此后又组织了投资者参观工厂以及观摩电池生产。然而外界对于这款电池的细节仍然知之甚少。

据了解，这枚电池直径为21mm、高度70mm，相较于此前特斯拉使用在Model S/X上的“18650”型号电池更细长，同样是联合日本松下电子研制。

这枚电池将会率先使用在特斯拉的电力储存产品Powerwall 2以及Powerpack 2上，前者是家用电池，后者是商用电池包。“2170”电池最引人关注的，还是其将会使用在特斯拉新车Model 3的电池包中，这一批量产已经确认将在今年二季度开始。

特斯拉CEO Elon Musk曾表示，“这将会是全世界最高密度而且最便宜的电池。”但没有任何数据为证。

不过接下来的一场展览交流会应该会有更多的爆料。特斯拉电芯供应链及商业发展首席负责人Kurt Kelty及其电芯研究合作伙伴——来自戴豪斯大学的Jeff Dahn将携手出席3月份在美国劳德代尔市举行的国际电池研讨及展览会。

Kelty是特斯拉顶尖的电池科学家之一。上世纪90年代，他亲自创立松下美国电池研发中心并担任负责人，该机构作为松下日本电池研发中心的海外分支存在。2006年，他离开松下，加入特斯拉，并开始领导其电池技术的研发。在他的努力下，特斯拉成功与松下签订了数十亿美元的电芯供货协议。

如今他作为特斯拉电芯供应链和商业拓展的首席负责人，将在3月22日的研讨会上作题为“Gigafactory的原材料及电芯产品”的演讲。

资料显示，“这场演讲将向外揭秘Gigafactory新电池的材料源以及可持续材料源的现状。另外，已投产的使用了新电芯的能源产品Powerwall及Powerpack也将被拿上台面进行讨论。”

另一位参与分享的大牛是Kelty的同事Jeff Dahn。Dahn在戴豪斯大学领导了一支电池研究小组，其与特斯拉的合作始于去年。在与特斯拉合作前，Dahn的小组与3M公司的20年研究协议正好到期。

Dahn的研究主要集中在提高锂离子电池的能量密度以及寿命上，从而压低特斯拉电动汽车以及储能产品的成本。

此前他一直从事三元层状材料(NMC)锂离子电芯(特斯拉优选的电芯化学工艺)的研究。他的演讲主题为“锂离子电池中令人惊艳的化学反应”——将讨论如何停止有害的化学反应从而提升其可用性。

事实上，提升三元锂离子电池的运行电压对于拥有更高的电池能量密度非常重要，而这也会让电解质与电池阳极在高电压下起反应。简单的试验表明，这类反应对于电池阳极妨害极大……

而这次演讲将会探讨如何终结这类有害反应，让三元锂电芯能在高电位状态下优雅的运行。

电池可谓电动汽车的命脉，这也是特斯拉重视其技术研发的原因。当然，Elon Musk的野心远不止于电动汽车，而是更庞大的可持续能源计划，电池依然是重中之重。

通过特斯拉内部人士的这两场分享，笼罩“2170”的神秘面纱应该可以褪去，更多的细节会呈现在大众面前。而这也能让不看好特斯拉及其电池能力的人无话可说。