30余位动力电池销售高管将现身总工峰会闭门会 究竟所为何事？（附参会名单）

动力电池的江湖，从来都是风云变幻。

►2016年11月22日起，工信部公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见。2017年版规范条件要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。

►2016年11月29日，工业和信息化部召开关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会，指出自2017年1月1日起，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车，应同时补交第三方检测报告。在通过热失控试验和热失控扩展试验测试的前提下，三元锂电池客车可申请推荐目录，这标志着三元电池在客车上的应用自2017年1月1日起解禁。

►2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿），办法指出，电池生产企业应按照国家统一编码标准要求对所生产动力蓄电池产品进行编码。国内电池生产企业违反该办法相关规定，已列入《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》的，由工业和信息化部责令限期整改，逾期未整改或整改未达标的将撤销列入《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》的资格；未列入的，工业和信息化部暂不受理《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》申请。

►2016年12月2日，《第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布，整理发现，推荐车型目录与动力电池目录不挂钩。

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动力电池是新能源汽车的“心脏”，国家相关部门对动力电池行业的管理也日益趋严，行业变化不断。这些变化带来一系列问题：

（1）第五批动力电池目录何时发布？

（2）《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)正式发布后，前四批动力电池目录是否还有效？

（3）《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，怎么办？

（4）动力电池目录不与新能源汽车推荐车型目录挂钩了，那么管理部门设置动力电池目录的意图是什么呢？

（5）2017年，三元电池会爆发吗？

（6）2017年，新能源汽车动力电池市场会怎样？

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这些问题在你心里有答案吗？12月21日上午10:00-12:00，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会分论坛——动力电池市场销售高管闭门会议将在深圳中海凯骊酒店三楼中海宴会厅2隆重举行。本次闭门会议的主题为：动力电池市场分析与探讨，三十余位受邀动力电池市场销售高管及相关人士将出席会议。

本次动力电池市场销售高管闭门会议30余位动力电池销售高管齐现身，究竟所为何事？会上将擦出怎样的思想火花？我们拭目以待！

（来源： 孙玉瑞）