“日本特斯拉”：想玩电动汽车光有钱是不行的

来源：新能源汽车网

时间：2016-12-15 15:00:46

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“日本特斯拉”：想玩电动汽车光有钱是不行的电动车行业被公认为下一个风口，全球各大汽车厂商纷纷摩拳擦掌。“我们的定位并不是一家单纯的汽车制造商，而是向其它汽车厂商提供高附加值、中间

电动车行业被公认为下一个风口，全球各大汽车厂商纷纷摩拳擦掌。

“我们的定位并不是一家单纯的汽车制造商，而是向其它汽车厂商提供高附加值、中间制造技术平台的供应商。”日本电动车制造商GLM（Green Lord Motors）首席财务官长野草太（Sota Nagano）在接受记者专访时表示。

被称为“日本的特斯拉”，GLM输出自己的技术开发电动车的动力系统、底盘以及车辆控制系统，并根据客户的需要进行度身定制。

长野草太坦言，当下的电动汽车行业十分火爆，目前电动汽车的销售仅占整个汽车市场约3%的份额，因此断言谁是未来电动汽车行业的赢家为时尚早，“但并不是每家企业都可以花费数十亿美元用于前期的研发。”

GLM于2010年在京都创立，前索尼CEO出井伸之（Nobuyuki Idei）出资建立。目前， GLM提供两款超豪华电动跑车，外形酷似保时捷跑车的GLM－ZZ，2014年8月在日本开售，售价约为8万美元。

最近，公司刚推出配备鸥翼式车门的GLM－G4，售价高达20万－30万美元。GLM-G4底盘以复合材料组成，令车身较轻及稳定。该车型可以少于3.7秒由0加速至每小时100公里，巡航速度达250公里/小时，而续航里程超过248英里。

“通过制造这些豪华的高性能电动汽车，我们可以不断突破一些技术障碍，从而为一些技术将来在大量生产的中等价位的大众电动汽车上的应用打下基础。”长野草太表示。

瞄准中国市场

随着中国政府推出多项扶持措施，如财政补贴、免税及鼓励建设充电设施，中国汽车行业蓬勃发展。GLM看好中国电动汽车行业的前景，并计划在中国建立工作室和研发中心，以满足大中华地区的需求。

长野草太透露，目前GLM与几家中国前十大的汽车厂商均有接触，“但我们理想的合作伙伴是一些中等规模的企业，我们可以提供工程技术的各项服务，同时，也有一些软件、IT公司也表示了合作兴趣，它们倾向于软件、网上购物、内容等方面。”

“我们希望寻找一些可以将整个项目由始至终执行到底的合作伙伴，同时我们对于挑选合作伙伴十分开放、灵活。”他坦言。

根据游族网络的2015年年报显示，这家中国手机游戏开发公司目前持有GLM约2.55%的股权，投资额为506万元。该公司此前表示，计划与一家电动汽车公司合作，利用GLM的技术生产越野车，2018年上市销售。

同时，北京初创公司智车优行（Zhiche Auto）打算明年推出一款能接入网际网路的电动汽车。该公司4创始人兼CEO沈海寅此前公开透露，公司正在寻求投资GLM公司，使用它的技术。

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