格力收购珠海汽车企业 看上新能源车意在补贴？

家电企业正纷纷涉足汽车行业，继前天晚上格力发布公告收购珠海一家汽车企业后，一直与格力“明争暗斗”的美的也宣布建起了首个智慧家居和车联网应用平台，最新一代别克君越将成为首个用户。虽然是竞争对手，但一前一后紧接着宣布进入汽车领域显然不仅是赌气，双方都已经就此酝酿了很久应说是殊途同归。

格力收购新能源汽车公司

前天格力电器发布停牌公告称正在筹划发行股份购买资产，交易标的是与格力同处珠海的银隆新能源有限公司。由于珠海银隆的业务涉及新能源汽车，因此这条格力要进军汽车领域的新闻杀伤力不亚于之前的董明珠要造手机。

根据官方资料显示，珠海银隆新能源的产品线涵盖锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统等众多方面，并已具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆的产能，同时能生产电池6.2亿安时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800MW的生产能力。也就是说这家新能源企业具备了新能源汽车的上游核心技术和下游的整车制造能力。

而且值得关注的是，银隆新能源在2010年曾收购了在美国纳斯达克上市的中国公司奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权，成为了控股股东。如果此次格力如愿收购银隆，那么也意味着格力旗下拥有了在美上市的企业。

美的进军车联网

关注汽车行业的家电企业显然不止格力，昨天美的集团也突然宣布与上汽通用安吉星达成了国内首个智慧家居与车联网应用的战略合作，进一步实现“人-车-生活”的智能互联发展目标。据悉，最新一代的别克君越将成为首批“用户”，这也是国内首个落地的跨界合作应用。

虽然都是进军汽车领域，不过与格力关注汽车制造端不同，此次美的的关注点则在于汽车的智能系统，这与其此前极力推广的家居智能系统如出一辙。据美的首席架构师李强介绍，目前包括华为、腾讯、小米、TCL、乐视、安吉星、科大讯飞等都与美的完成了开放连接；IBM、阿里云、亚马逊几大巨头也与美的形成了“兄弟连”，未来将实现各领域的智能跨界。

家电企业缘何纷纷挤进汽车行业

那么，家电企业缘何热衷汽车行业？业内人士介绍，在当前的市场大环境下，单纯家电领域的市场空间已经愈发有限，而家电制造业其实拥有强大的制造实力和研发水平，将家电行业的优势能力向外扩张将成为未来的发展趋势。此前，创维已经成功迈入了大客车制造领域，春兰也进入了新能源汽车领域，显示出汽车产业应该是家电企业普遍看好的发展方向。

就格力而言，董明珠一向不按常理出牌，因此此次突然宣布汽车企业显然出乎外界预料。不过，格力虽然是国内最大的空调制造商，但近年来一直在强调其产品的环保性能。而作为排放比重较高的汽车行业，此次纳入格力视野也就不奇怪了。

此外，董明珠曾对格力提出了5年内实现2000亿元的营收目标，而借助进入新能源汽车产业，这项目标就增加了很大的把握性，毕竟汽车单品价值远高于空调，而且当下国家对新能源汽车还有高额的补贴。