广汽销量连跌9月，合资品牌风光不再

“第三季度多家上市车企均出现净利润出现下滑的现象，但广汽集团下滑幅度最大。 ”

@科技新知原创

作者丨依蔓 编辑丨蕨影

广汽连续9个月销量下滑，归母净利润同比下降97.34%！

10月30日，广州集团公布2024年三季报显示，公司前三季度营收、归母净利润均呈下滑态势。其中，第三季度净利润亏损13.96亿元，同比下降190.40%，创下了上市14年以来的历史最差表现。值得一提的是，同样依赖合资车的上汽集团的状况亦不容乐观，前三季度公司营收、归母净利润双双下滑。

广汽就利润下滑给出的解释是，本报告期汽车销量同比下滑、商政投入增加、盈利下降，合营企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增加等导致净利润同比减少等综合所致。上汽集团则表示主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少所致。

双方均提到了“汽车销量下滑”这一关键点。广汽方面，已连续9个月出现销量同比下滑的情况。上汽集团今年前九个月的销量同比下滑21.56%。随着新能源汽车的飞速发展，合资时代已经结束了。

01.

净利暴跌

广汽集团的2024年三季报显示，第三季度营收282.33亿元，同比下降21.73%；净利润亏损13.96亿元，同比下降190.40%。公司前三季度实现营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%。第三季度多家上市车企均出现净利润出现下滑的现象，但广汽集团下滑幅度最大。

根据广汽集团9月产销快报，今年1～9月，广汽集团累计销量为1335050辆，同比下降25.59%。其中，新能源汽车累计销量282444辆，同比下降28.30%。

值得注意的是，广汽集团超60%的汽车销量，仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田。

广汽旗下四大车企销量均在下滑，2024年前9月，广汽本田销量达30.92万辆，同比下降29.06%；广汽丰田销量达51.79万辆，同比下降24.49%；广汽传祺销量达27.7万辆，同比下降6.41%；广汽埃安销量达22.67万辆，同比下降35.4%。

去年，广汽集团累计销售汽车250.5万辆，首次突破250万辆大关。当时的广汽集团信心十足为自己2024年定下来的目标是同比增长10%即销量突破275.55万辆。截至今年9月底，广汽集团仅完成了年度销量目标约48%。

与广汽一落千丈的销量不同的是，今年前三季度，我国汽车工业运行整体良好，成绩可圈可点。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月至9月，我国汽车产量和销量双双超过2000万辆。

今年6月，广汽集团董事长曾庆洪在公开论坛发言时喊话主管部门当新能源汽车占有率达到50%，应研究推动油电同权措施。到了七月，国内新能源车零售渗透率已达51.1%，较去年同期渗透率提升15个百分点。

根据罗兰贝格预测，2030年中国乘用车市场规模将达到2710万辆，渗透率达到75%，2035年将攀升至3090万辆，渗透率达到90%，十个消费者中可能只有一个人会选择燃油车。

就目前的市场状况看，留给广汽的时间不多了。

02.

内部改革

长期以来，广汽集团的利润一直依赖合资车企。投资收益大幅度下滑，是广汽利润下跌的重要原因。根据三季度报披露，对联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的70.7亿元下滑到了22.6亿元。

前几天，广汽集团发布公告显示，对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平。

除此之外，广汽菲克长沙工厂经历了三次流拍后再度开启拍卖，本次起拍价按上一次流拍价的90%即约11.03亿元。相较于2024年7月20日首次拍卖时19.15亿元的起拍价，几近腰斩。

广汽菲克是2010年3月由广汽集团和Stellantis集团共同打造，总投资约170亿元。可惜，中国汽车市场竞争不断加剧。广汽菲克也在2022年11月宣布破产，其固定资产在网上拍卖，自2023年10月以来部分资产拍卖次数达10余次。

近期，广汽集团拟转让与比亚迪合资的新能源客车公司全部股权。转让信息显示，广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年。彼时比亚迪在销量、业绩等方面暂时落后于广汽集团，如今双方的各方面指标已发生转变。

值得一提的是，广汽集团前三季累计出口汽车9.5万辆，同比增长112.0%。同时，广汽集团加快推动在东南亚等重点市场的布局。不过国内的诸多车企均在开拓东南亚市场，广汽出口仍面临巨大压力。

原文标题:广汽销量连跌9月，合资品牌风光不再