老旧营运货车淘汰加速，上海、内蒙古、青海等地区积极响应；多地宣布氢能汽车免高速费......|9月政策风向标

自关于实施老旧营运货车报废更新通知公示，各地政府积极响应政策，出具地方淘汰补贴细则，目前上海、内蒙古、河南、青海等地已发布相关淘汰政策。

此外，继山东、四川后，吉林和陕西两省宣布氢能汽车高速免通行费，对氢燃料电池汽车的商业化运营正发挥着积极推动作用。

接下来，让我们在电车资源的带领下，前瞻九月，回顾八月出台的行业利好政策。

国家层面

1.两部门：最高补贴14万元，老旧营运货车报废更新

7月31日，交通运输部、财政部发布了关于实施老旧营运货车报废更新的通知。明确指出：2024年12月31日前对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴：

报废老旧营运货车并更新购置符合条件的新能源营运货车，最高可补贴14万元；

无报废只更新购置符合条件的新能源营运货车，最高可补贴9.5万元；

只提前报废老旧营运货车，最高补贴4.5万元；

仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。

2.工信部：第8批免征车辆购置税的 等

8月2日，工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第385批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用 目录》（第六十四批）、《减免车辆购置税的 目录》（第八批）公告。

3.国务院：到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流

8月11日，国务院发布了关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见。指出建设绿色交通基础设施、推广低碳交通运输工具、积极扩大绿色消费。

4.工信部等八部门：做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作

8月20日，工信部、交通运输部等8部门联合发布公告，推动老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作。公告明确，更换的动力电池性能应满足GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国标及推荐性国家标准要求。

同时，公告还对已更换动力电池车辆的整车性能、年检、安全管理、缺陷召回、事故调查、报废回收以及事故后的保险理赔工作给出了指导意见。

5.明年3月起，新能源汽车电池安全将正式纳入年检必检项目

8月23日，我国首部专门针对新能源车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，将于2025年3月1日正式实施。

《规程》显示，新能源汽车的动力蓄电池安全检测将成为必检项目，而驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。

6.四部门：进一步做好老旧营运货车报废更新工作

8月27日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、财政部办公厅、商务部办公厅发布《关于进一步做好老旧营运货车报废更新工作的通知》。其中明确，根据《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》要求，支持老旧营运货车报废更新。老旧营运货车报废更新资金总体按9:1的原则实行央地共担。东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。

地方层面

1.上海：淘汰国四柴油车最高补贴5万元，新能源化更新补贴最高630元/kWh

7月31日，上海市生态环境局、上海市发改委和上海市财政局联合发布《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》。办法明确了上海市国四柴油车淘汰补贴标准和国四柴油车新能源化更新补贴标准。其中，淘汰国四柴油重卡最高补贴5万元，新能源更新补贴最高630元/kWh。

通知同时明确，2026年1月1日以后报废或更新的，实际补贴金额=补贴标准×80%，退坡比例为20%。车辆所有人自2024年9月1日至2027年3月31日在本市办理补贴申请。

2.最高补贴14万元！内蒙古实施老旧营运货车报废更新

8月2日，内蒙古自治区交通运输厅印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车并新购国六排放标准货车或新能源货车，分档予以补贴。其中，报废国三及以下标准柴油货车并新购新能源营运货车，可同时享受报废补贴和更新补贴，最高14万元。

3.上海：到2027年更新或新增货车5万辆，城配货车全部新能源化！

8月7日，上海市交通委、市发展改革委、市生态环境局、民航华东地区管理局、市邮政局联合印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》的通知。

通知就推动柴油货运车辆以旧换新，提出具体措施：

1）严格实施国Ⅲ标准柴油货车全市限行措施，加强执法，推进国Ⅲ标准柴油营运货车全面淘汰。

2）加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车，引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的，全部采用新能源货车，新增城市配送车辆全部采用新能源车。

3）鼓励重型货车开展新能源化试点，加快推进重货充换电站布局建设。

4）积极推广氢燃料电池车辆在货运领域的应用，推动氢燃料电池车辆的研发和应用，加快完善加氢站等基础设施，为氢燃料电池车辆的推广提供有力保障。

5）积极推进洋山智能重卡试点，逐步扩大使用规模。加快推进老旧柴油货车报废更新，年均更新或新增货车1.3万辆左右。

4.吉林省氢能车辆高速通行将享优惠政策

8月13日，吉林省交通运输厅官网发布《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》指出：2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。

5.最高可补2万元！蚌埠发布老旧货车淘汰补贴标准

8月14日，安徽省蚌埠市发布关于印发《蚌埠市2024-2025年度国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰奖补方案》的通知。通知显示，轻型、中型、重型货车淘汰，补贴分别最高可达5000元、1万元和2万元。

6.最高补贴30万元！青海省加力推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案

8月16日，青海省交通运输厅联合省发展改革委、省财政厅印发《青海省加力支持交通运输领域设备更新实施细则》。明确指出：青海将对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴，最高补贴可达14万元

同时，对于新能源城市公交车车辆更新及动力电池更换，在国家明确的更新新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元基础上，分档予以补贴，最高可至单车30万元；老旧新能源公交车辆更换电池补贴标准为每车4.2万元，且不超过动力电池更换费用的80%；更新新能源巡游出租汽车，单车补贴2万元；地方铁路领域设备更新改造方面，更新改造项目的支持比例不超过设备购置费的40%。

7.最高补贴15000元！ 漯河市新能源营运货车营运补贴政策发布

8月23日，漯河市交通运输局出台新能源营运货车运营补贴政策。政策明确：

对达到补贴条件的新能源货车（以绿牌为准），在漯河行政区域范围内年行驶里程达到5000公里的给予5000元的运营补贴，行驶里程在达到5000公里的基础上每增加1000公里，补贴增加1000元，累计补贴最高不超过15000元。

8.9月1日起实施，未来5年佛山国三排放标准柴油货车限行

9月1日起，《佛山市人民政府关于调整国三排放标准柴油货车限行措施的通告》（以下简称：通告）正式实施。根据这一通告，未来5年内佛山国三排放标准柴油货车将在部分区域和时段限行。而2026年1月1日起，佛山市行政区域内全天24小时禁止国三排放标准的柴油货车通行。

小结：相关政策的逐步出台为新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持，相信在政策利好的推动下，新能源汽车行业未来将会有更加繁荣的发展前景。以上便是8月份新能源汽车行业重点政策，了解更多行业政策，敬请关注电车资源。